CONSULTA POR GNC 5ta PARA jiii 2.4

[Ruben E.Monti]

Hola ,si es por hablar del GNC.tengo alguna experiencia,tambien hace muucho tiempo que hando con esta alternativa,de uso mas economica,mi anegdota es.tengo una casita en Santa Teresita y voy,con alguna frecuencia,de gas gasto $120,y de peaje $140.y paro dos veces a cargar.Es una diferencia,ida y vuelta $240 mas $280 =$520 y a nafta calculo $900 mas peaje 280=$1180....Nose la diferencia esta.mismo vehiculo,mismo conductor,eso si yo cireculo a 110 ,120 km/h.Insisto; es una alternativa economica,por mas que sea de 5 Ta gen.al motor al que cuidarlo,pues es un combustible para el cual el motor no ha sido desarrollado.Cuidarlo significa NO exigirlo,pues las temperaturas de trabajo son muy significativas a gas.

[leagz]

2) Computadora / inyectores




….

asi como actualizo las buenas del GNC, tengo que decir las malas...

el canito que pasa por atras de la computadora del GNC, se conoce que con las "vibraciones", o por uso a abuso de los ultimos miles de km que llevo hechos.. ( este mes mas de 5.000 km,,), me marco y perdio el gas del aire.....

el problema, esta en que estaba muy cerca de donde van los tornillos de la computadora, ye so marco el canito..

Por suerte tengo un especialista en aire, que ya la reparo, mañana tiene que armar y me la entrega, pero a los que pongan GNC, recomiendo que en donde pasa CERCA de algo las cañerias, las protejan con alguna manguera apta para temperaturas, o que lo revisen seguido.

la verdad que en los ultimos meses...., y los km que llevo hechos.., solo cambio de aciete y filtro.

en este caso, fue un problema por el agregado del GNC, no en si del GNC, sino del instalador, y por mi parte culpa tambien de no revisar en forma periodica el estado y conecciones.

en la PALIO anterior, en forma preventiva pude salvar dos mangueras de la hidraulica, asi que los que tienen GNC, ls recominedo REVISAR en forma visual las adaptaciones que sufrió para minimizar las consecuencias..

Ahora con la nueva autonomía, estoy chocho!!, mi record fue 288 km !!!, pero espero en invierno con frío y sin aire, y a velocidades moderadas, superar esa marca!!!

[marek898]

hola a todos le puse gnc de 4ta a mi j3 2.4,en el baul le entraron tres tubos de 38 ,uno al lado del otro asi que me queda baul hacia arriba,todavia no estoy seguro de la autonomia calculo que hare 200km en ruta ,pero por el momento funciona perfecto,de ves en cuando me prende el "check" con el de "esp",pusimos un reseteador pero todavia lo estamos ultimando detalles para que no prenda definitivo,si alguno le encontro la vuelta para que no prenda el check,por favor avise,subiria fotos para q vean como quedo pero no se como hacerlo,saludos

[berkhoff]

hola a todos le puse gnc de 4ta a mi j3 2.4,en el baul le entraron tres tubos de 38 ,uno al lado del otro asi que me queda baul hacia arriba,todavia no estoy seguro de la autonomia calculo que hare 200km en ruta ,pero por el momento funciona perfecto,de ves en cuando me prende el "check" con el de "esp",pusimos un reseteador pero todavia lo estamos ultimando detalles para que no prenda definitivo,si alguno le encontro la vuelta para que no prenda el check,por favor avise,subiria fotos para q vean como quedo pero no se como hacerlo,saludos

Hola! Cuando puedas, podras subir una foto del baul para ver como queda?
Otra pregunta, porque de 4ta y no de 5ta?
Saludos! gracias!

[leagz]

el domingo un usuario con una J3 me pregunto si vale la pena el GNC o no en la J3...

la verdad.., y a ser sincero después de usar 2500 km el vento de mi viejo este mes mientras le hice unos detalles estéticos a la chata.., llego a la conclusión que para el uso de muchos km al mes como estoy haciendo yo.., no es la idea...

con un auto naftero moderno actual que puede estar en consumos promedios por debajo de 8 litros los 100, y precios de combustible por ejemplo super a 17 $ como es la ESSO oficial en capital federal, casi que no es gran diferencia hoy en dia el GNC en una chata que gasta promedio 11 cada 100..

despues me voy a poner a hacer cuentas bien..., pero con el precio del GNC a mas de la mitad que la nafta, ya no es tanto negocio como cuando era 1 a 3 la diferencia.., igual, si ya tenes el GNC, usalo.., pero poner GNC a una chata que valen mas de 300.000 $.., actualmente hay que replantear la flota..

distinto era cuando hace 1 año andaba a 55 $ cada 100.., ahora lo hago al doble.

En la semana actualizo precios / costos y tablas de consumos estimados y tiempo de amortizacion

[JulianSuzukero]

el domingo un usuario con una J3 me pregunto si vale la pena el GNC o no en la J3...
la verdad.., y a ser sincero después de usar 2500 km el vento de mi viejo este mes mientras le hice unos detalles estéticos a la chata.., llego a la conclusión que para el uso de muchos km al mes como estoy haciendo yo.., no es la idea...
con un auto naftero moderno actual que puede estar en consumos promedios por debajo de 8 litros los 100, y precios de combustible por ejemplo super a 17 $ como es la ESSO oficial en capital federal, casi que no es gran diferencia hoy en dia el GNC en una chata que gasta promedio 11 cada 100..
despues me voy a poner a hacer cuentas bien..., pero con el precio del GNC a mas de la mitad que la nafta, ya no es tanto negocio como cuando era 1 a 3 la diferencia.., igual, si ya tenes el GNC, usalo.., pero poner GNC a una chata que valen mas de 300.000 $.., actualmente hay que replantear la flota..
distinto era cuando hace 1 año andaba a 55 $ cada 100.., ahora lo hago al doble.
En la semana actualizo precios / costos y tablas de consumos estimados y tiempo de amortizacion

Es como decis Leandro, cada uno tiene que sacar sus numeros, yo ya los hice en estas semanas despues de los aumentos, para ver cuanto era la diferencia ahora, a mi juicio sigue siendo importante, mas teniendo el cuenta el consumo a nafta que tiene la JIII, principalmente en el uso de urbano.
Cabe aclarar que yo ya tengo el equipo desde marzo 2015, ya lo recontra amortice, pero igual, si sirve de algo paso los datos que me dio...

Aca en Bahia la nafta super buena esta 20 pesos (shell-esso), premiun supera los 21, el metro de gnc 9.90, la camioneta como siempre en ciudad me gasta entre 13 y 14 litros cada 100, pongamos promedio 13,5 litros, lo que seria en plata 270 pesos para poder recorrer 100 kilometros.

A gnc, estoy cargando 18 metros generalmente ($ 180), con eso hago en ciudad 170 km a gas, (siempre hablando sin a/a en ambos caso) lo que me esta dando el siguiente resultado, con 270 pesos de nafta hago 100 km, con 270 pesos de gnc estoy haciendo 255 km, bastante mas del doble.

Ahora bien, esta diferencia en ruta se achica un poco, ya que a nafta me consume 13,5 litros pero a velocidades entre los 130/140 km/h (lo que ando normalmente), pero a Gnc, llendo a esa misma velocidad se me achica la autonomia y me ronda los 150 km de distancia, esta es mi experiencia hasta ahora. Saludos

[eligualador]

el tema es dar con un buen instalador si el 5ta esta bien pusto no da ningun problema es mas da para setear la compu que tanto en el arranque como en una aceleracion brusca se pase a nafta solo o sea cuando hay que hacer un sobrepaso en ruta anda a nafta....tanto como en el arranque

[berkhoff]

Hola a todos!
Mi experiencia con el GNC es excelente, desde que lo instale nunca tuve problemas!
Calculo que sera como dicen muchos, hay que instalarlo en un lugar bueno, que sepan y no sean chapuseros.
En donde yo lo instale se mandaron el moco de dejar floja una bujia, salto y me partio una bobina, la cual me dio fallas hasta que la consegui y cambie (las 4 ya que estaba). Es lo unico negativo con el instalador (que no es poco) pero el GNC en si, anduvo perfecto, ya le hice casi 30mil km y ni medio problema.
A mi me entro un tubo de 75 y tiene una autonomia aprox de 160km a veces mas a veces menos.
En su momento yo hice los numeros y los amortizaba en 18mil km, ahora no se como sera, pero seguro que hay diferencia, como siempre la hubo.

Les aclaro que es mi primer vehiculo con GNC, siempre estuve en contra del gas, pero desde que lo tengo, la verdad, es que me arrepiento de no haberlo instalado antes, ya que el ahorro es muchisimo!
Con los equipos nuevos, no creo que los motores tengan problemas... he hablado con tacheros que me dicen que sus autos tienen 300mil km a GNC y nunca le abrieron el motor, asique... me parece que hay un prejuicio tonto con este tema...

Las contras:
Te quedas con poco baul (problema importante para mi en este momento)
Tenes que bajarte vos y toda la flia para cargar
Poca autonomia (relativo, ya que suma con la nafta que tengas)

Mi experiencia, en una Vitara J3, ya haciendo recorrido 30mil km con GNC, puedo recomendarlo sin dudarlo!

Saludos a todos!

[leagz]

con los precios de la conversion actualmente.., no se si es tan negocio actualmente convertilos a GNC...

por lo menos para el VENTO 2.5 que estoy manejando ahora, me consume promedio 7,5 nafta.., y no se justifica...

[leagz]

algunos comentarios, en función a experiencias de usuarios de GNC en la J3.

Revisar los FILTROS DE GNC ( si!!!, tiene filtro, dicen que se cambia cada 40.000 km )

Revisar catalizador, después de los 100.000 km suelen taparse y hace que no ande bien a GNC.

Las j3 con GNC, no son muy buscadas al momento de venderlas....., sin GNC se venden mas rapido!!!

[JulianSuzukero]

algunos comentarios, en función a experiencias de usuarios de GNC en la J3.
Revisar los FILTROS DE GNC ( si!!!, tiene filtro, dicen que se cambia cada 40.000 km )
Revisar catalizador, después de los 100.000 km suelen taparse y hace que no ande bien a GNC.
Las j3 con GNC, no son muy buscadas al momento de venderlas....., sin GNC se venden mas rapido!!!

Hace unos dias casualmente estaba por arrancar a averiguar si se puede sacar el Catalizador de la JIII, en mi caso la 2.0, tenes idea Leandro si se puede..?, porque esta el tema de la zonda landa no...?

[Vikingo_81]

Hace unos dias casualmente estaba por arrancar a averiguar si se puede sacar el Catalizador de la JIII, en mi caso la 2.0, tenes idea Leandro si se puede..?, porque esta el tema de la zonda landa no...?

Yo hace rato que lo vacié al catalizador y no tiene problemas, salvo que se escucha un poco más de ruido (tampoco tanto) pero de última hay espacio para colocar una pre-cámara..
Yo lo dejé así por la vtv..

[JulianSuzukero]

Hace unos dias casualmente estaba por arrancar a averiguar si se puede sacar el Catalizador de la JIII, en mi caso la 2.0, tenes idea Leandro si se puede..?, porque esta el tema de la zonda landa no...?

Yo hace rato que lo vacié al catalizador y no tiene problemas, salvo que se escucha un poco más de ruido (tampoco tanto) pero de última hay espacio para colocar una pre-cámara..
Yo lo dejé así por la vtv..

Ok gracias entonces, notaste algun cambio...?

[Vikingo_81]

El del cambio es relativo...
Si vos esperas que quede "agil" como un auto, no lo vas a lograr. Es un 2.0 con tracción integral y casi 2000 kilos de lastre...
Si te puedo decir que el flujo de escape es más parejo, bajó el consumo (no mucho), el motor trabaja menos forzado, regula más parejo, etc. Son todos beneficios para la vida útil del motor (teniendo en cuenta que el catalizador estaba bastante tapado)

Éxitos..