chip de potencia
chip de potencia
Hola! hoy vi este producto http://www.chipdepotencia.com.ar/chips/ ... ng-diesel- y quería saber si alguien lo tiene instalado y de ser así, que resultado tienen.
Saludos
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Diego - Mar del Plata.
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Re: chip de potencia
No esa marca específicamente, pero he usado de ese tipo de artilugios. ¿ Qué deseas saber ??
Doc Holliday
Nissan New Frontier "Optimus Prime"



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Re: chip de potencia
Quisiera saber si realmente se siente la diferencia de potencia que dice que te cambia, y si es perjudicial o no para el motor y el turbo.


Diego - Mar del Plata.
Re: chip de potencia
Hola, en las chatas que maneje con el chip se notaba la diferencia.
Cual es tu caso? que vehiculo?
La ventaja de los chips que mencionas es que si no te gusta como anda
los podes sacar y volves a la situacion anterior.
Cual es tu caso? que vehiculo?
La ventaja de los chips que mencionas es que si no te gusta como anda
los podes sacar y volves a la situacion anterior.
Tito Conduccion - Lista Multimarca Celeste y Verde Por un foro para Todes....


Re: chip de potencia
gv tdi 2006. ya anduve hablando con pablo sobre el tema y quedamos en hablarlo personalmente. desde ya gracias x contestar!
Un abrazo!
Un abrazo!


Diego - Mar del Plata.
Re: chip de potencia
¿Justifica la inversion? ¿es mas conveniente que un chipeo o remapeo?
Fabian de GBA SUR
Las callecitas de BsAs, tienen ese off road, que no que. . .
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Re: chip de potencia
Ese coso lo unico que hace es aumentar la presion de gasoil. da mejor resultado remapear la ecu y actualizar los mapas. de paso le borras la egr
- DocHolliday
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Re: chip de potencia
paso a responder, ya que no tengo idea si mi gv es common rail. (ahora me entró esa duda que mañana seguro me responden en el taller).
No se que es el remapeo o actualizar los mapas (eso se hacerlo solo en el gps, pero de ahí en mas ni idea).
egr? muchachos, yo me dedico a la informática, no tengo ni la mas remota idea de lo que hablan, perdonen mi ignorancia!
Agradezco las respuestas ya que veo que no es solo ir y colocar ese aparato así nomas, veo que es todo un tema y de a poco leyendo el foro voy aprendiendo lo que puedo en base a los que aportan al respecto.
Realmente me tengo que meter mas a aprender de motores y parte eléctrica de la chata, espero me tengan paciencia.
espero compensar en algún momento con alguna info que necesiten!
saludos!
No se que es el remapeo o actualizar los mapas (eso se hacerlo solo en el gps, pero de ahí en mas ni idea).
egr? muchachos, yo me dedico a la informática, no tengo ni la mas remota idea de lo que hablan, perdonen mi ignorancia!
Agradezco las respuestas ya que veo que no es solo ir y colocar ese aparato así nomas, veo que es todo un tema y de a poco leyendo el foro voy aprendiendo lo que puedo en base a los que aportan al respecto.
Realmente me tengo que meter mas a aprender de motores y parte eléctrica de la chata, espero me tengan paciencia.
espero compensar en algún momento con alguna info que necesiten!
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Diego - Mar del Plata.
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Re: chip de potencia
Si el motor NO es common rail, NO se puede chipear. Yo no me acuerdo si el Mazda Tdi es common rail.


Doc Holliday
Nissan New Frontier "Optimus Prime"



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Re: chip de potencia
Chip = droga..
anda mas SI
dura menos = SI
se justifica: SACATE LA DUDA:., pero la vida util de todo la vas a bajar.., es decir, va a andar mas.., y vas a gastar mas.. frenos / cubiertas / desgaste motor..
Tenes en cuenta que no es un vehiculo para andar muuuy fuerte, pero si sos prudente, podes divertirte con mas potencia a costo bajo..
anda mas SI
dura menos = SI
se justifica: SACATE LA DUDA:., pero la vida util de todo la vas a bajar.., es decir, va a andar mas.., y vas a gastar mas.. frenos / cubiertas / desgaste motor..
Tenes en cuenta que no es un vehiculo para andar muuuy fuerte, pero si sos prudente, podes divertirte con mas potencia a costo bajo..
Leandro
Re: chip de potencia
Lo que me dijeron es que con el chipeo en las HDI, se logra mas respuesta desde abajo, sin aumentar demasiado el consumo, la velocidad final es casi la misma, se logra un 20 a 25 % mas de potencia, no lei comentarios de disminucion de la vida util del motor pero es de suponer que puede bajar un poco, la cuestion es ¿cuanto es ese poco? lo que no entiendo es la diferencia entre chipeo y remapeo ¿en que consiste cada uno y cuales lo pro y los contra de los mismos?
Fabian de GBA SUR
Las callecitas de BsAs, tienen ese off road, que no que. . .
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Re: chip de potencia
Hola gente, respondo 2 preguntas.
La chata de Diego (dosdoidos) es HDI, por lo tanto es common rail. Puede ser perfectamente remapeada, que a mi parecer y por todo lo que averigue, es mejor que chipearla.
El remapeo seria algo como cambiarle el software original que trae el vehiculo de fabrica, por otro que le aumenta las prestaciones, aunque como se menciona mas adelante, podria afectar la durabilidad del vehiculo. Porque?? Porque los programas originales utilizan un 70% aprox de las prestaciones de la potencia del motor, dejando un 30 de margen para no matarlo, sobre todo si tenes el pie pesado. Con el remapero aprovechas el 90, si no el 100 de la potencia que ofrece el motor del vehiculo.
En el taller donde me ofrecieron el remapeo, aca en MDQ, me ofrecieron, probarlo por un par de dias, y si no quedo conforme con los cambios, te lo vuelven a remapear original, lo cual es muy bueno, ya que lo podes volver a original, cuando quieras. Estoy abierto a que me corrijan si me equivoque en algo.
La chata de Diego (dosdoidos) es HDI, por lo tanto es common rail. Puede ser perfectamente remapeada, que a mi parecer y por todo lo que averigue, es mejor que chipearla.
El remapeo seria algo como cambiarle el software original que trae el vehiculo de fabrica, por otro que le aumenta las prestaciones, aunque como se menciona mas adelante, podria afectar la durabilidad del vehiculo. Porque?? Porque los programas originales utilizan un 70% aprox de las prestaciones de la potencia del motor, dejando un 30 de margen para no matarlo, sobre todo si tenes el pie pesado. Con el remapero aprovechas el 90, si no el 100 de la potencia que ofrece el motor del vehiculo.
En el taller donde me ofrecieron el remapeo, aca en MDQ, me ofrecieron, probarlo por un par de dias, y si no quedo conforme con los cambios, te lo vuelven a remapear original, lo cual es muy bueno, ya que lo podes volver a original, cuando quieras. Estoy abierto a que me corrijan si me equivoque en algo.



Pablo de Mar del Plata
Suzuki GV HDI 2004
Socio Nro 3722
Re: chip de potencia
Aclarado el tema del tipo de vehiculo lo mas probado en la hdi es el remapeo,
te lo hacen en un rato, y hay vuelta atras si no te gusta,
pero seguro va a gustar.
te lo hacen en un rato, y hay vuelta atras si no te gusta,
pero seguro va a gustar.
Tito Conduccion - Lista Multimarca Celeste y Verde Por un foro para Todes....


Re: chip de potencia
Gracias por las respuestas, veré lo del remapeo del soft en estos días.


Diego - Mar del Plata.
Re: chip de potencia
Despues cuente la experienciadosdoidos escribió:Gracias por las respuestas, veré lo del remapeo del soft en estos días.
Fabian de GBA SUR
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Re: chip de potencia
Para hacer un remapeo tenés que confiar mucho (muchísimo) en quien te hace el laburo, en cambio, colocando la cajita (power box) [plug and play], no tenés riesgo de que dejen algún parámetro para el tuje y el auto se convierta en un problema.
La cajita se enchufa y se desenchufa, se regula (si es de las regulables [por ejemplo Race Chip]) y, si no sos un experimentado piloto, te sobra. Es cierto que la cajita sólo te da más gasoil y mayor presión en el conducto común, pero sobra para la diversión. Si no cagas a palos la camioneta constantemente, la durabilidad se mantiene casi intacta. Ojo con el embrague.
Por supuesto, que si la reprogramación te la hace uno que sabe, tendrás muchos más beneficios, ya que de esta manera se adaptan todos los valores (presión de la turbina, mezclas y caudales, EGR, FAP, etc.) al mayor combustible que administrará el motor. Pero, aquí ya hay que soldar (en tu caso creo), un par de zócalos de integrados que se deben cambiar; todo lo cual, incrementa el riesgo considerablemente.
Acá en Argentina, son contados con los dedos los técnicos que realmente saben cómo reprogramar perfectamente una ECU.

La cajita se enchufa y se desenchufa, se regula (si es de las regulables [por ejemplo Race Chip]) y, si no sos un experimentado piloto, te sobra. Es cierto que la cajita sólo te da más gasoil y mayor presión en el conducto común, pero sobra para la diversión. Si no cagas a palos la camioneta constantemente, la durabilidad se mantiene casi intacta. Ojo con el embrague.
Por supuesto, que si la reprogramación te la hace uno que sabe, tendrás muchos más beneficios, ya que de esta manera se adaptan todos los valores (presión de la turbina, mezclas y caudales, EGR, FAP, etc.) al mayor combustible que administrará el motor. Pero, aquí ya hay que soldar (en tu caso creo), un par de zócalos de integrados que se deben cambiar; todo lo cual, incrementa el riesgo considerablemente.
Acá en Argentina, son contados con los dedos los técnicos que realmente saben cómo reprogramar perfectamente una ECU.

Doc Holliday
Nissan New Frontier "Optimus Prime"



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Re: chip de potencia
Hace caso al doc que tiene experiencia y criterio!!
de paso te pregunto, que le paso a la chata de tu firma???
de paso te pregunto, que le paso a la chata de tu firma???
Leandro
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Re: chip de potencia
A la mía ??leagz escribió:Hace caso al doc que tiene experiencia y criterio!!
de paso te pregunto, que le paso a la chata de tu firma???
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Re: chip de potencia
A propósito, gracias Lean por el concepto 

Doc Holliday
Nissan New Frontier "Optimus Prime"



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Re: chip de potencia
No sabia que el remapeo implica cambio de chips, soladadura de por medio.
La cajita dice que hace esto
La centralitas de potencia se conecta entre el calculador original y el sistema de inyección de su vehículo. La X R3 intercepta los datos provenientes de la centralita original, los recalcula, los optimiza y envía los nuevos parámetros modificados a la bomba (tan sólo se modifica el volumen y el tiempo de inyección, y en ningún caso la presión de inyección y la presión del turbo).
la duda es si hace lo que dice o hace otra cosa que no te cuentan
La cajita dice que hace esto
La centralitas de potencia se conecta entre el calculador original y el sistema de inyección de su vehículo. La X R3 intercepta los datos provenientes de la centralita original, los recalcula, los optimiza y envía los nuevos parámetros modificados a la bomba (tan sólo se modifica el volumen y el tiempo de inyección, y en ningún caso la presión de inyección y la presión del turbo).
la duda es si hace lo que dice o hace otra cosa que no te cuentan
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Re: chip de potencia
Suena engañoso que prometa modificar el volumen de combustible, sin cambiar la presion del mismo.HAL9000 escribió:No sabia que el remapeo implica cambio de chips, soladadura de por medio.
La cajita dice que hace esto
La centralitas de potencia se conecta entre el calculador original y el sistema de inyección de su vehículo. La X R3 intercepta los datos provenientes de la centralita original, los recalcula, los optimiza y envía los nuevos parámetros modificados a la bomba (tan sólo se modifica el volumen y el tiempo de inyección, y en ningún caso la presión de inyección y la presión del turbo).
la duda es si hace lo que dice o hace otra cosa que no te cuentan
Si no se cambia el diametro del ducto, entonces me parece que estan mintiendo, o la ecuación de Bernoulli miente

A donde me lleva la vida...



Re: chip de potencia
Hola leaz!leagz escribió:Hace caso al doc que tiene experiencia y criterio!!
de paso te pregunto, que le paso a la chata de tu firma???
un camión que salio de la banquina en la ruta de repente, sin avisar ni nada y ahí fue el palo contra la trompa del camión.


Diego - Mar del Plata.
Re: chip de potencia
Coincido en que el remapeo lo haga alguien que conozca,
Walter se canso de remapear las hdi, no cambia chips ni suelda nada.
Es a quien se la llevaria, por eso al principio te pregunte que vehiculo tenias,
en la hdi es una papa.
Walter se canso de remapear las hdi, no cambia chips ni suelda nada.
Es a quien se la llevaria, por eso al principio te pregunte que vehiculo tenias,
en la hdi es una papa.
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Re: chip de potencia
Tito, me parece que Walter manda la ECU a un laboratorio (no se cual), él personalmente no lo hace. Es mecánico, muy bueno con Suzukis por cierto. Muchos mecánicos hacen eso.
Además, siempre es bueno hacerlo en un lugar donde cuenten con dinamómetro, para saber bien cómo quedó el cambio y qué ganancia tuvo la repro, tanto sea en torque como en potencia a la rueda y cigüeñal.
Además, siempre es bueno hacerlo en un lugar donde cuenten con dinamómetro, para saber bien cómo quedó el cambio y qué ganancia tuvo la repro, tanto sea en torque como en potencia a la rueda y cigüeñal.
Doc Holliday
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- DocHolliday
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Re: chip de potencia
En cuanto a los zócalos de los integrados, estoy casi seguro que en los HDi deben ser cambiados, uno o dos. Pero reitero, no estoy 100% seguro de esto.
Doc Holliday
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