Aceites para caja de cambios manual

[Cracynes]

Buenas, consulto que aceite se recomienda para la caja de cambios manual de sideckik sport ? Se agradeceria consejo

[pancho1111]

Se te puede llegar a contestar algo general, pero seria importante saber
de que año es,
que motor tiene,
para que pais fue fabricada..

[FernandezPedro]

hola,tengo entendido que las sidekit sport,fueron modelo 96-97-98 y le llaman la version americana , debido a que las mandaban a estados unidos y canada, por eso es que el cuentaquilometro esta en millas,la mia es sidekit sport 97 nafta motor j18a, y uso los aceites que aconseja el manual ,caja de cambios y caja reductora 75w90 , diferencial trasero y diferencial delantero 80w90 , esp
ero te sirva saludos cordiales

[clarck]

un punto importante: el aceite es el que diga el manual tanto de viscosidad como de norma api, por ejemplo 75w90 api gl4 ( para el caso de la 1.6) no le pongas otra viscosidad ni otra norma api porque no te van a entrar los cambios, son muy celosas con esto y por las dudas te toque un lubricentrero sabelotodo que te diga que los norma api gl5 cubren las gl4 por ser mas modernas es un error garrafal, la gl4 y la gl5 son normas diferentes. ojo con esto.

[Cracynes]

Hola gente ,les estoy inmensamente agradecido por su tiempo y por las respuestas recibidas .
Y esto de ser nuevo en el club . Es muy motivante la comunicación .
Yo hace poco que adquirí la Suzuki sideckik sport jlx 1.8 96 y si bien esta buena ,siempre hay que ir conociendo todos los datos posibles .
Muchas gracias.

[FernandezPedro]

Hola ,estuve estudiando este tema y por lo que entiendo es asi ,api ,significa american petroleum institute, que clasifica los aceites , en base a sus componentes ,y las diferencias que descubri entre el gl-4 y gl-5 , si bien el gl-5 tiene mas aditivos posee es doble de azufre y fosforo que el gl-4 ,y esto atenta contra las partes blandas ,ejemplo bronce y cobre ,los cuales van a tener un mayor desgaste por tal motivo hay que hacer lo que dice el manual ,en los lubricentros nos dicen que , el gl-5 es mejor debido a que viene con mayor cantidad de aditivos , pero en este caso es contraproducente ,espero que se entienda debido a que es un tema interesante , para el cuidado de nuestros vehiculos ,saludos .

[josekai]

Hola ,estuve estudiando este tema y por lo que entiendo es asi ,api ,significa american petroleum institute, que clasifica los aceites , en base a sus componentes ,y las diferencias que descubri entre el gl-4 y gl-5 , si bien el gl-5 tiene mas aditivos posee es doble de azufre y fosforo que el gl-4 ,y esto atenta contra las partes blandas ,ejemplo bronce y cobre ,los cuales van a tener un mayor desgaste por tal motivo hay que hacer lo que dice el manual ,en los lubricentros nos dicen que , el gl-5 es mejor debido a que viene con mayor cantidad de aditivos , pero en este caso es contraproducente ,espero que se entienda debido a que es un tema interesante , para el cuidado de nuestros vehiculos ,saludos .

Hola Pedro, buenos dias, hay manera que me pueda contactar contigo?
Gracias.