Cansado del ruido de la barra estabilizadora provocado por la deformacion y estiramiento de los bujes, me decidi a cambiarlos. El tema es que aca en mar del plata no pude conseguir nada, ni originales ni alternativos; uno tardaba 10 dias en traerlos, otro no los conseguia en ningun distribuidor y la unica que me quedaba era comprarlos por ML pero tambien me iban a llegar en una semana y lo queria hacer ya...
Buscando y recorriendo me ofrecieron bujes de Ford Ranger que tiene barra de 25 mm (un pelin mas chica que la nuestra), cuando me los mostraron dije, les pongo estos!!! son mucho mas cojudos...
aca estan:
aca se puede ver la diferencia entre uno y otro:
el tema es que tambien tenia que cambiar las abrazaderas (grampas omega), son estas:
aca se ve la diferencia entre las grampas:
esta imagen muestra las dos grampas y los dos bujes:
Pero se me presentaba un problema ya que el entrecentro de los agujeros era 10mm mayor en las que queria poner (80mm contra 70mm en las originales), asi que agarre el tornito neumatico con una fresa y ovalice los agujeros de las grampas, aca una ya hecha la modificacion y la otra como viene de fabrica:
despues tuve que cortarlas ya que rozaban en el fuelle de la cremallera de la direccion, asi quedaron las dos:
Lo demas fue engrasar el interior de los bujes y un poco las grampas por dentro para poder colocarlas mas facil. De todo lo demas no saque fotos ya que es relativamente sencillo (sacar y poner) y a lo que queria llegar con este post es que creo que tenemos una opcion (no digo solucion definitiva pero...) un poco mejor en cuanto a este problema que se nos presenta con fracuencia.
A parte de todo lo que mostre tambien hice cuatro arandelas de 4mm de espesor para ponerle ya que al ovalizar los agujeros de las grampas se debilitan un poco.
M añana si puedo saco fotos de como quedo el trabajo terminado.Ya llevo tres dias andando y se fueron los ruidos q venian del tren delantero (tambien cambie las bieletas que dicho sea de paso estaban bastante mal).
Espero que sirva.
Saludos.
