Mi experiencia con las Suzukis

[barbudo]

Los considero vehiculos muy nobles fabricados por los hombres amarillos ( asi denominados alguna vez por el buen amigo Tito , causas futuras por discriminacion , el culpable es el )
En mi milenaria existencia tuve la suerte de tener autos/ camionetas / jeep de todo tipo , pero hablando de la marca ,dos autos suzuki suif ,luego cuando entre a esta tribu un Jimny ,( un hermoso viaje al sur , lo tuve tres años y lo use mucho , por muchos lados ) seguidamente tres GV tres puertas con una de ellas estuve por Bolivia ( la que salio publicada en el suplemento autos de un diario nacional ) la otra , la blanquita la tuve solo tres meses y estuve en la Santa Geselina con la que tengo actualmente , la denominada araña realize un hermoso viaje por la 40 hasta el norte y bajada por el centro del pais

En esta ultima decada la parte trasera de mi humanidad viajo muchos pero muchos km en estos maravillosos vehiculos y ahora les cuento con los unicos problemas que enfrente

Falso contacto en terminal de conexion a bomba electrica de nafta en la gris y ahora tengo que hacerle frenos traseros a la araña no recuerdo otros problemas si mi memoria no me falla ( alguna lamparita y cambio de amortiguadores delanteros )

Solo dos problemas que recuerde en esta ultima decada , tal vez e tenido suerte , puede ser
pero la confiabilidad de estos vehiculos es maravillosa y me siento muy seguro cada vez que tomo la ruta para salir de patrulla

No los aburro mas y espero que disfruten de estos monstruitos tan confiables

Abrazo y beso a todos y todas

[Mambife]

Que suerte! Yo a la semana de comprarla la quería prender fuego.
Tuve que hacerle de todo. El dueño anterior se ve que era un garca y me ensarte como churrasco de croto al comprarla. Pero ya le puse tanta guita que no vale la pena venderla xq nunca más recuperaré la plata invertida (hasta la fecha $ 406.000 + el valor del vehículo).
Solo espero poder usarla y sin que se rompa nada.
Al contrario tuyo, cada vez que salgo me la paso rezando desde que prendo hasta que apago el motor, del cagazo que se rompa algo.

[EDY77]

Que suerte! Yo a la semana de comprarla la quería prender fuego.
Tuve que hacerle de todo. El dueño anterior se ve que era un garca y me ensarte como churrasco de croto al comprarla. Pero ya le puse tanta guita que no vale la pena venderla xq nunca más recuperaré la plata invertida (hasta la fecha $ 406.000 + el valor del vehículo).
Solo espero poder usarla y sin que se rompa nada.
Al contrario tuyo, cada vez que salgo me la paso rezando desde que prendo hasta que apago el motor, del cagazo que se rompa algo.

hola! que tenes? una jota3?, por que tengo entendido que son problematicas en cambio la linea anterior nada que ver.Suerte amigo

[barbudo]

Recuerdo con cierta nostalgia unos dias antes de la secion de fotos para la revista de la gris ( tres puertas ) , la otra fue la 5 puertas de Dany ( perro perdido ) el gran trabajo que se tomo Carlos en el lubricentro ( el mas conocido de Lomas ) con su maravillosa maquina limpia tapizados , su hidro y sus artefactos de pulir para dejarla linda para tal ocasion , tambien colaboro mi tocayo Julio Jose dando indicaciones con una franela en su mano izquierda , mientras que en la derecha sostenia su martini

Brindo por esos buenos momentos que volvieron al oceano de mi memoria

[Titoloco]

Que suerte! Yo a la semana de comprarla la quería prender fuego.
Tuve que hacerle de todo. El dueño anterior se ve que era un garca y me ensarte como churrasco de croto al comprarla. Pero ya le puse tanta guita que no vale la pena venderla xq nunca más recuperaré la plata invertida (hasta la fecha $ 406.000 + el valor del vehículo).
Solo espero poder usarla y sin que se rompa nada.
Al contrario tuyo, cada vez que salgo me la paso rezando desde que prendo hasta que apago el motor, del cagazo que se rompa algo.

La culpa no es de la marca o del modelo, no son Dacias, ni Chotas Chinas.
Compro cualquier cosa por culpa suya o engaño del vendedor. en definitiva lo cagaron. Vendala, el sentimiento de falta de confianza es dificil de sobrellevar. Luego busque a consiencia, pida ayuda aca en el club, compre una del club, si la camioneta esta bien una GV es una de las chatas con mejor equilibrio entre gastos y virtudes, a no ser la suya, en general son muy confiables, faciles de reparar, se la puede llevar a cualquier mecanico.

[Cacho Doncel]

Queridos amigos,compre una jlx 97 3 pts. con 10 años de uso hoy tiene 22 años de vida y 236000 klm
y solo respete a lo que dice el manual,motor nunca tocado juntas originales y todos sus tornillos.
consume medio lt de aceite cada 7000 klm

mi mecanico Mario Dattoli

Abrazos suzuqueros.

[Mambife]

Que suerte! Yo a la semana de comprarla la quería prender fuego.
Tuve que hacerle de todo. El dueño anterior se ve que era un garca y me ensarte como churrasco de croto al comprarla. Pero ya le puse tanta guita que no vale la pena venderla xq nunca más recuperaré la plata invertida (hasta la fecha $ 406.000 + el valor del vehículo).
Solo espero poder usarla y sin que se rompa nada.
Al contrario tuyo, cada vez que salgo me la paso rezando desde que prendo hasta que apago el motor, del cagazo que se rompa algo.

hola! que tenes? una jota3?, por que tengo entendido que son problemáticas en cambio la linea anterior nada que ver.Suerte amigo

No una HDi Peugeot 2004. Ahora anda bien, pero me parece que para que siga sí, es necesario estarle encima constantemente en todos los detalles. Igual yo la compre sin saber nada de motores diésel, nada de turbo, nada de 4x4 y encontraron al candidato gusto: Un verdadero NABO.
Ojala que les sirva para remedio. Todo se paga en esta o en la otra vida.

[juanmdemarco]

Recuerdo con cierta nostalgia unos dias antes de la secion de fotos para la revista de la gris ( tres puertas ) , la otra fue la 5 puertas de Dany ( perro perdido ) el gran trabajo que se tomo Carlos en el lubricentro ( el mas conocido de Lomas ) con su maravillosa maquina limpia tapizados , su hidro y sus artefactos de pulir para dejarla linda para tal ocasion , tambien colaboro mi tocayo Julio Jose dando indicaciones con una franela en su mano izquierda , mientras que en la derecha sostenia su martini

Brindo por esos buenos momentos que volvieron al oceano de mi memoria

Jaja... mientras leía me los iba imaginando! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]


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[Lenin]

Hola. En mi caso, y para que el amigo no se sienta que es el único que sufrió algunos problemitas con la Vitara, diré que alrededor del 1998 compre una Vitara 5 ptas 16 valv. full full, luego de revisarla con mi mecánico de confianza, y luego de haber descartado 3 o Vitaras similares, que las vió con fallas varias como para descartarlas. El hacía hincapié en el tema temperatura y recalentamiento. Se ve que ya tenía experiencia en el tema. Esta JLX parecía estar buena, pero el tema temperatura, lo sufrí bastante. Cambié radiador, luego bomba de agua, luego termostato, luego junta de tapa de cilindro, y finalmente para que no me joda más, puse fijo el acople viscoso del ventilador.
En los 7 u 8 años que la tuve, siempre reaparecía el problema de recalentar, que aparecía en forma sorpresiva, luego de andar bien 4 o 5 meses. La otra era que también en forma sorpresiva, y esporádicamente, fallaba el motor hasta que levantaba a 1.800 revoluciones. Recién ahí empezaba a empujar como corresponde. En esa época no conocía al Suzuki club, ni a Walter, que parece un alto especialista en Suzuki.
Pero como contrapartida a las penurias que me dio como vehículo, también me permitió conocer a un grupo humano excelente, al entrar al club, y haber participado luego, ya sin la Vitara, en muy variadas travesías, donde la solidaridad buena onda y divertimento siempre fueron las características principales. Saludos a todas y todos.-

[juliojose]

Tuve una GV 2006 3 puertas. La compré a un amigo que la tenía de 0km. En mi opinión es una 4x4 excelente haciendo numeros precio - calidad- prestaciones 4x4. No hay otra igual. Tuve de todo, desde marcas alemanas hasta descartables, y la Suzuki GV linea vieja ( no JIII porque nunca tuve) me parece un vehículo para destacar. Es japonesa ( hablo de nafteras) , con todo lo que eso implica, y tienen todas las características para que en el futuro cercano sean íconos muy deseados y emblemáticos, como objeto de culto. No tuve mas que satisfacciones y buenos momentos con mi GV, y ya la estoy extrañando. La vendí con 130.000 Km rodados solamente porque se agrandó la flia. y ya era chica, pero estoy casi seguro de que si encuentro una 5 puertas buena vuelvo a la marca, la extraño mucho.

[Batterola]

Yo hice el camino inverso, tuve otras 4x4, una inglesa durante 8 casi 9 años........me canse de recorrer talleres y hasta en algún momento llegue a creer (victima de las decepciones) que no nací para disfrutar una 4x4. Pero una vez visitando uno de los tantos talleres me dijo algo que me hizo cambiar de parecer, "acá entran todo tipo de vehículos a reparar pero japonesas muy pocas". A partir de ahí empece a buscar y me gusto mucho la JIII y casi sin pensarlo me la compre. La verdad es que desde que la tengo jamas se que hay debajo del capot, salvo cosas lógicas de desgaste y muy feliz por ello. Es religiosa la visita al Doctor de Lomas quien con sus consejos siempre ilumina. De a poco voy conociéndola mas y cada vez gustándome mas y lo que no es poco se gano el cariño de mis hijas que amaban la inglesa (Discovery TDI) y hoy no se quieren bajar de la Suzuki.

[TONY63]

Yo hice el camino inverso, tuve otras 4x4, una inglesa durante 8 casi 9 años........me canse de recorrer talleres y hasta en algún momento llegue a creer (victima de las decepciones) que no nací para disfrutar una 4x4. Pero una vez visitando uno de los tantos talleres me dijo algo que me hizo cambiar de parecer, "acá entran todo tipo de vehículos a reparar pero japonesas muy pocas". A partir de ahí empece a buscar y me gusto mucho la JIII y casi sin pensarlo me la compre. La verdad es que desde que la tengo jamas se que hay debajo del capot, salvo cosas lógicas de desgaste y muy feliz por ello. Es religiosa la visita al Doctor de Lomas quien con sus consejos siempre ilumina. De a poco voy conociéndola mas y cada vez gustándome mas y lo que no es poco se gano el cariño de mis hijas que amaban la inglesa (Discovery TDI) y hoy no se quieren bajar de la Suzuki.

Hola, yo opino casi igual, pero convengamos que la diferencia entre una 4x4 inglesa con baja y una JIII es abismal. Hablando de off road nunca voy a ir a lugares que con una disco ni dudaria. Pero como vehiculo familiar no tiene contras, casi que le sobra la reductora ya que no es vehiculo para usar baja, o casi nunca. Una disco "es" para usar la baja, o me equivoco?
La JIII es un "todo camino" espectacular, ya que la baja le da un handycap que los demas todo camino no tienen. Pero no todo el mundo entiende la diferencia entre todo camino y todo terreno, cada vez hay menos TT, la baja esta pasando a la historia.
Con todo esto quiero decir que una disco no pertenece a la misma familia que la JIII, como para comparar los gastos de taller. Entiendo que se puede usar un Disco para uso familiar, pero en general
no es asi, y la exigen mas.

Igual me quedo con mi JIII.....

[Batterola]

Hola, yo opino casi igual, pero convengamos que la diferencia entre una 4x4 inglesa con baja y una JIII es abismal. Hablando de off road nunca voy a ir a lugares que con una disco ni dudaria. Pero como vehiculo familiar no tiene contras, casi que le sobra la reductora ya que no es vehiculo para usar baja, o casi nunca. Una disco "es" para usar la baja, o me equivoco?
La JIII es un "todo camino" espectacular, ya que la baja le da un handycap que los demas todo camino no tienen. Pero no todo el mundo entiende la diferencia entre todo camino y todo terreno, cada vez hay menos TT, la baja esta pasando a la historia.
Con todo esto quiero decir que una disco no pertenece a la misma familia que la JIII, como para comparar los gastos de taller. Entiendo que se puede usar un Disco para uso familiar, pero en general
no es asi, y la exigen mas.

Igual me quedo con mi JIII.....

Coincido en todo Tony, quizás lo que me falto aclarar es que el uso que yo le daba a la Disco no difiere para nada en el uso que le doy a la JIII, arena, medano y algún que otro barro ocasional. Por lo cual a la Disco le sobraban prestaciones (cuando andaba) y la JIII se desenvuelve perfectamente y funciona SIEMPRE ajjajajja. Quizás todo se deba a mi mala suerte, pero después de tanto recorrer marcas y conocer mecánicos las opiniones no difieren mucho acerca de LR. No quiero desvirtuar el post, las suzukis me encantan!!! No creo que esta sea la ultima tampoco, me gustaría también en algún momento tener alguna viejita o un samurai pero eso sera en otro momento.
Saludos

[TONY63]

Hola, casi seguro que la LR era unos.......20años mas vieja? mas o menos.
Seguro tambien que no era primer dueño. Los vehiculos de mecanica cara, o que tienen
algun secretito envejecen mal, el usu.ario normal no gasta en repuesto legitimos ni mecanicos
oficiales que es lo las LR necesitan. Quien sabe como fue su vida mecanica a traves de los años
Una suzuki la arregla cualquiera.
Cuando la JIII tenga 20 años volvamos a tocar el tema....