ruido de correa
- Pablini4x4
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ruido de correa
Hola gente!! hoy traje la camio que me compre,como conte en el foro,y note que hace un ruido bastante fuerte cuando acelero y voy a marcha constante.
Me parecio que era de correa,es naftera 2.0,le tire agua y desaparecio por completo,pero solo por unos instantes.
Que puedo hacer?,porque es insoportable es muy fuerte el ruido.Me parece que es la correa v del ventilador,lo que pasa es que cuando le tiro agua salpica todo y no me doy cuenta bien cual es.
No los molesto mas si alguien me puede ayudar bienvenido sea!!!
Muchas gracias!!!!
Me parecio que era de correa,es naftera 2.0,le tire agua y desaparecio por completo,pero solo por unos instantes.
Que puedo hacer?,porque es insoportable es muy fuerte el ruido.Me parece que es la correa v del ventilador,lo que pasa es que cuando le tiro agua salpica todo y no me doy cuenta bien cual es.
No los molesto mas si alguien me puede ayudar bienvenido sea!!!
Muchas gracias!!!!
Pablo
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- Carlos Veneroni
- Re - Suzukero !!
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- Gustavo
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Por lo que cuestan, y por confiabilidad, cambialas.
Te iran gastando las poleas, y se pondran poceadas lateralmente,
perdiendo la V perfecta.
Trata de conseguir las dentadas interiormente y de buena marca.
Te iran gastando las poleas, y se pondran poceadas lateralmente,
perdiendo la V perfecta.
Trata de conseguir las dentadas interiormente y de buena marca.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
- Pablini4x4
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Hola gente!!!!!! no aguante mas y llegue al mediodia a casa,lei lo que pusieron en el post y me fui al garage vela en mano.SANTO REMEDIO!!!!
no hace mas ruido y le pregunte al que me la vendio y,sin ningun compromiso,me dijo que las dos correas eran nuevas.El es el que la compro de cero.y ya que se la pague no tiene porque mentirme no?SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS!!!!!!
no hace mas ruido y le pregunte al que me la vendio y,sin ningun compromiso,me dijo que las dos correas eran nuevas.El es el que la compro de cero.y ya que se la pague no tiene porque mentirme no?SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS!!!!!!

Pablo
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- Gustavo
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Santo remedio, momentaneo.
La vela hace que durante un tiempo no patine.
La vela es paliativo, no remedio.
Cambiarlas seria lo logico.
La vela hace que durante un tiempo no patine.
La vela es paliativo, no remedio.
Cambiarlas seria lo logico.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
- Carlos Veneroni
- Re - Suzukero !!
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- Gustavo
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Pablo.
Las polive, se gastan tambien.
Las pequeñas V quedan con juego en las ranuras de las poleas, y
comienzan a traccionar el fondo de las V.
Quedan con una minima superficie de contacto.
Salirse no ocurrira, pero luego de gastar energia con el burro de
arranque, luces, ventilacion, el alternador tiene que recuperar lo
consumido, y al generar corriente, su rotor transmite mucho freno a la
correa., y alli es cuando patina.
Luego de estabilizar la energia deja de hacer tanta fuerza, y generalmente
para de chillar la correa.
Revisa el manual, que debe de comentar cada cuantos Km se tienen que
cambiar.
Visualmente se las ve bien, pues no estan despelusadas, pero si las
comparas con nuevas, notaras un afinamiento de las V.
Las polive, se gastan tambien.
Las pequeñas V quedan con juego en las ranuras de las poleas, y
comienzan a traccionar el fondo de las V.
Quedan con una minima superficie de contacto.
Salirse no ocurrira, pero luego de gastar energia con el burro de
arranque, luces, ventilacion, el alternador tiene que recuperar lo
consumido, y al generar corriente, su rotor transmite mucho freno a la
correa., y alli es cuando patina.
Luego de estabilizar la energia deja de hacer tanta fuerza, y generalmente
para de chillar la correa.
Revisa el manual, que debe de comentar cada cuantos Km se tienen que
cambiar.
Visualmente se las ve bien, pues no estan despelusadas, pero si las
comparas con nuevas, notaras un afinamiento de las V.
Gallego Gustavo.
Enseñen a los niños a ser preguntones, para que pidiendo el por qué de lo que se les mande hacer, se acostumbren a obedecer a la razón y no a la autoridad como los limitados, ni a la costumbre como los estúpidos.
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- Pablini4x4
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