paso en rojo un semaforo, que peligrooooo!!!!
Al que no le guste, que compre la Para Ti..... impresionante
Re: Al que no le guste, que compre la Para Ti..... impresion
paso en rojo un semaforo, que peligrooooo!!!!
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Algunos datos de Ken Block; ... para los que creen que maneja más o menos...
El tipo está en otra cosa, seguramente Uds. usan ó tienen algún hijo que muere por tener un par de zapatillas DC Shoes, ó bien ya las tiene y hace facha con ellas... pues bien, él es uno de los dueños...
Pero, eso no quita que se dé algunos gustos conductivos...
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... PuuMA&NR=1
El tipo está en otra cosa, seguramente Uds. usan ó tienen algún hijo que muere por tener un par de zapatillas DC Shoes, ó bien ya las tiene y hace facha con ellas... pues bien, él es uno de los dueños...
Pero, eso no quita que se dé algunos gustos conductivos...
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Una perlita....Sabías Pulga que en los meses previos a prohibir el Grupo B por el accidente del Rally de Portugal, los Ingenieros de Audi ya tenían un prototipo del S1 que erogaba aprox. 1000 HP, y sabías que lo dejaron fuera de proyecto porque era considerado incontrolable por los pilotos de pruebas....lapulga escribió:El sonido del penta cilindro con turbo es TREMENDO. Música maestro!!!!
http://www.automoblog.net/2010/06/27/gr ... ing-world/
.....The 600+hp 1986 Audi Sport Quattro S1 still holds the title of the most powerful rally car ever entered in international competition. Audi is certainly proud of that accomplishment, but they intended to push the limits well beyond the cuckoo’s nest. Shortly after the company pulled out of rallying in 1986 they reported that they’d been testing a version of the Sport Quattro S1 that made over 1000hp.....
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- lapulga
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No Doc. Esa no la tenía. Solo recuerdo el accidente de Henry Toivonen que terminó con el grupo B.
Acá se ve como quedó el Delta S4.... un montón de fierros calcinados.
verdaderamente lamentable.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zkLH56Jx ... r_embedded#![/youtube]
Acá un homenaje a él.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PpjPX8WD ... r_embedded[/youtube]
Acá se ve como quedó el Delta S4.... un montón de fierros calcinados.
verdaderamente lamentable.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zkLH56Jx ... r_embedded#![/youtube]
Acá un homenaje a él.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PpjPX8WD ... r_embedded[/youtube]
Claudio.


- Pablini4x4
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Pffff como fanarico del 205, soli puedo decir 205 hasta la muerte!! Jajaj soy un enfermo de estos videos de grupo b, me los vi todos los de pikes y si ponen ari vattanen les van a aparecer mas... el sonido de esos motorres es terrible..
Lei por ahi que alguno tuv el privilegio de poder verlo en persna... que liindo
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Si, si, en la largada del ACA camino a Córdoba; también tuve la oportunidad de ver en persona el 205 T16 "particular" que tiene / tenía Paco Mayorga; también, tenía un R 5 Turbo.shaigh321 escribió:Pffff como fanarico del 205, soli puedo decir 205 hasta la muerte!! Jajaj soy un enfermo de estos videos de grupo b, me los vi todos los de pikes y si ponen ari vattanen les van a aparecer mas... el sonido de esos motorres es terrible..
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Es la combinación perfecta, off road y velocidad...Pablini4x4 escribió:Por favor! Cuanta adrenalina, me pone la piel de gallina!
Hay algo mejor que esto? Solo los amantes de los fierros sabemos lo que sentimos.
Gracias por volcar todo lo que saben en este post!!!
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Mirá, si te interesa, leete esto, el fin del Grupo B:lapulga escribió:No Doc. Esa no la tenía. Solo recuerdo el accidente de Henry Toivonen que terminó con el grupo B.
Acá se ve como quedó el Delta S4.... un montón de fierros calcinados.
verdaderamente lamentable.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zkLH56Jx ... r_embedded#![/youtube]
Acá un homenaje a él.
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http://bloggslot.blogspot.com.ar/2010/1 ... upo-b.html
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Lo sigue teniendo paco?DocHolliday escribió:Si, si, en la largada del ACA camino a Córdoba; también tuve la oportunidad de ver en persona el 205 T16 "particular" que tiene / tenía Paco Mayorga; también, tenía un R 5 Turbo.shaigh321 escribió:Pffff como fanarico del 205, soli puedo decir 205 hasta la muerte!! Jajaj soy un enfermo de estos videos de grupo b, me los vi todos los de pikes y si ponen ari vattanen les van a aparecer mas... el sonido de esos motorres es terrible..
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Yo estuve en el enlace desde el ACA de Libertador a Cordoba en el 85. Uno de los 205 T16 lo manejaba Reuteman. Lo trabamos en la bajada del acceso a Pilar llegando a la Ruta 8. Era tanta la gente que tuvo que frenar a cero. Un griterío y aplausos por todos lados mientras el acompañante (era quien manejaba la bestia en ese momento) pegó un par de aceleradas y se bajó gritando que nos corrieramos porque le calentaba el motor. Recuerdo claramente algunos desubicados que le arrancaron los calcos de las puertas y se querían subir al techo del monstruo.shaigh321 escribió:Pffff como fanarico del 205, soli puedo decir 205 hasta la muerte!! Jajaj soy un enfermo de estos videos de grupo b, me los vi todos los de pikes y si ponen ari vattanen les van a aparecer mas... el sonido de esos motorres es terrible..
Lei por ahi que alguno tuv el privilegio de poder verlo en persna... que liindo
EN un momento se hizo un pequeño claro y aceleró para salir del tumulto. Era como ver acelerar una moto de alta cilindrada, desapareció en unos instantes con un ruido infernal.
IMPRESIONANTE. Si mal no recuerdo era de noche.
Me traiciona la memoria jajajajaja.
Que épocas!!!
Claudio.


Extraño tanto el Grupo B, como la F1 de 1000 o 1400 CV
Otra cosa que recuerdo era Lauda diciendo que en esa epoca de tantos caballos en la grilla se esperaba nervioso y al ponerse el semaforo en verde se aceleraba a fondo y rogabas que el de adelante hiciera lo mismo al mismo tiempo, porque no habia tiempo para esquivar a nadie

Otra cosa que recuerdo era Lauda diciendo que en esa epoca de tantos caballos en la grilla se esperaba nervioso y al ponerse el semaforo en verde se aceleraba a fondo y rogabas que el de adelante hiciera lo mismo al mismo tiempo, porque no habia tiempo para esquivar a nadie
Gaby Casi 70
Toyota Hilux SRX
LU9DCF
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Tarde poste, tenés que leer más seguido el foro.... eso ya lo tratamos.... je je te devuelvo la gentileza vecino !!!Gaby-69 escribió:Tambien me acuerdo que Audi tenia para el grupo B un nuevo S1 de casi mil caballos, pero, si bien habian anulado el grupo B, los ingenieros lo tenian casi descartado porque decian los testers que lo habian probado hasta ese momento, que eran ingobernables![]()
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Un abrazo !!
Doc Holliday
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DocHolliday escribió:Una perlita....Sabías Pulga que en los meses previos a prohibir el Grupo B por el accidente del Rally de Portugal, los Ingenieros de Audi ya tenían un prototipo del S1 que erogaba aprox. 1000 HP, y sabías que lo dejaron fuera de proyecto porque era considerado incontrolable por los pilotos de pruebas....lapulga escribió:El sonido del penta cilindro con turbo es TREMENDO. Música maestro!!!!
http://www.automoblog.net/2010/06/27/gr ... ing-world/
.....The 600+hp 1986 Audi Sport Quattro S1 still holds the title of the most powerful rally car ever entered in international competition. Audi is certainly proud of that accomplishment, but they intended to push the limits well beyond the cuckoo’s nest. Shortly after the company pulled out of rallying in 1986 they reported that they’d been testing a version of the Sport Quattro S1 that made over 1000hp.....
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Gaby. Yo la F1 la dejé de ver cuando partió Sena. Con Schumacher se volvió ploma y es el dia de hoy que no la miro mas.Gaby-69 escribió:Extraño tanto el Grupo B, como la F1 de 1000 o 1400 CV![]()
![]()
Otra cosa que recuerdo era Lauda diciendo que en esa epoca de tantos caballos en la grilla se esperaba nervioso y al ponerse el semaforo en verde se aceleraba a fondo y rogabas que el de adelante hiciera lo mismo al mismo tiempo, porque no habia tiempo para esquivar a nadie![]()
El Tyrell P34 de 6 ruedas!!!
El Brabham BT44 del Lole!!! y su bendita toma dinámica (yo estuve en el autódromo ese dia!!!)
Que recuerdos.
Si quieren arrancamos un nuevo hilo con la F1 de la buena... que les parece? Así no embarramos este.
La telemetría mató a la F1.......
Claudio.


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Sí, abramos un post nuevo.... te acordás del Renault Turbo !!! Las Ferrari 12 cil..... pero, de esas épocas nada mejor que un Cosworth !!lapulga escribió:Gaby. Yo la F1 la dejé de ver cuando partió Sena. Con Schumacher se volvió ploma y es el dia de hoy que no la miro mas.Gaby-69 escribió:Extraño tanto el Grupo B, como la F1 de 1000 o 1400 CV![]()
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Otra cosa que recuerdo era Lauda diciendo que en esa epoca de tantos caballos en la grilla se esperaba nervioso y al ponerse el semaforo en verde se aceleraba a fondo y rogabas que el de adelante hiciera lo mismo al mismo tiempo, porque no habia tiempo para esquivar a nadie![]()
El Tyrell P34 de 6 ruedas!!!
El Brabham BT44 del Lole!!! y su bendita toma dinámica (yo estuve en el autódromo ese dia!!!)
Que recuerdos.
Si quieren arrancamos un nuevo hilo con la F1 de la buena... que les parece? Así no embarramos este.
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NO TE CALENTÉS !!!, fue el sano desquite de un novatoGaby-69 escribió:La diferencia que yo tengo que leer todo al menos de ojito por mis tareas extras gratuitas del foro y vos noDocHolliday escribió:Tarde poste, tenés que leer más seguido el foro.... eso ya lo tratamos.... je je te devuelvo la gentileza vecino !!!
Un abrazo !!
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