Como trabaja en forma inversa (entiendo por seguridad), cuando se lo desconecta y está en contacto o marcha, el electro del A/A funiona a Full.
Esto sirve por ahí, en el caso que tengas algún problema puntual de temp., salís del apuro haciendo funcionar este electro.
Por ej.En el caso que te falle el viscoso (làstima que los carburados no tienen), ya que si es problema de correa, bomba, etc. Por mas que funcione el electro, no va a mejorar la temp. del motor.
