A los que saben...
Si el gran tema de las HDI con la calidad del Diesel es el contenido de Azufre y que este al no ser quemado se reinyecta al circuito como acido sulfurico (O algo parecido) provocando el desprendimiento de metal y por consiguiente destruyendo bomba e inyectores, me pregunto....Al anular la EGR no estamos anulando parte de esta reinyeccion y por lo tanto reduciendo en parte el problema????
Disculpen la ignorancia pero preguntando se aprende!!!
EGR y Calidad del Diesel...
- Wolverine
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Mariano