el filtro de aire de la j3 es de tela y lavable
esta escondido tras la guantera
deben abrir la guantera y presionar hacia abajo y hacia afuera
sale la guantera completa y
atras esta el filtro de aire
que si no esta limpio en la concesionaria le ponen uno nuevo de $200
saludos
como limpiar filtro aire j3
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literaider
- Suzukero Asiduo !
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- Ubicación: Concepcion del bio bio
ojo
ojo que lo que dice esta correcto
Pero ese es el filtro de aire del Aire acondicionado
Pero ese es el filtro de aire del Aire acondicionado
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Marcelo_nqn
- Suzukero Fanático !!!
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- Registrado: 02 Abr 2009 12:44
- Ubicación: Cutral-Có - Neuquén
Americo, Literaider tiene razón... El filtro de aire esta en el compartimiento del motor y NO es lavable... Es de papel.
En mi caso, tengo el original por que no había stock cuando el service de los 10.000kmts. Todavía me dicen que no les llega el de la 2.4 y sólo tienen para la 2.0.
Para limpiarlo, primero golpearlo suavemente sobre una superficie dura para que caiga el polvillo acumulado y después sopletearlo PERO DESDE LA PARTE SUPERIOR DEL FILTRO. Si se fijan bien, el flujo de aire ingresa desde abajo a la caja portafiltro. De esa manera evitamos "atravezar" el papel de filtro con las partículas de mayor diámetro que quedan atrapadas en la cara inferior cuando el aire va para el motor... Si sopleteamos desde la cara inferior, lo que hacemos es romper el papel con las partículas más grandes atrapadas (Forzándolas a pasar por las capas de papel) y que deje de cumplir la función de filtrar el aire...
Saludos
En mi caso, tengo el original por que no había stock cuando el service de los 10.000kmts. Todavía me dicen que no les llega el de la 2.4 y sólo tienen para la 2.0.
Para limpiarlo, primero golpearlo suavemente sobre una superficie dura para que caiga el polvillo acumulado y después sopletearlo PERO DESDE LA PARTE SUPERIOR DEL FILTRO. Si se fijan bien, el flujo de aire ingresa desde abajo a la caja portafiltro. De esa manera evitamos "atravezar" el papel de filtro con las partículas de mayor diámetro que quedan atrapadas en la cara inferior cuando el aire va para el motor... Si sopleteamos desde la cara inferior, lo que hacemos es romper el papel con las partículas más grandes atrapadas (Forzándolas a pasar por las capas de papel) y que deje de cumplir la función de filtrar el aire...
Saludos
