presentación

[miguelgimenez]

Hoy ingreso al Club.
Compré una G.Vitara hace 15 días,es modelo 2005 y TD.
Ya he hecho con ella 5000 km,incluído un viaje a San Luis,casi siempre en asfalto y con trepadas moderadas por asfalto(2000 msnm)yme causó una buena impresión.
Aún no la he probado en barro (todos los fines de semana voy al campo y tengo 7 km de tierra que cuando llueve es bastante complicado(camino muy abovedado con zanja profunda y muy arcilloso)tan resbaladizo es que con el Niva parado se deslizaba solo a la zanja.
Usé hasta ahora allí un Lada Niva con excelentes resultados,he cuarteado y sacado coches de la zanja y me ha sacado más de una vez el tractor a mí,pero en cuatro años de ir todos los fines de semana me caí 5 veces,un buen promedio para los barros que pasé.
Acepto recomendaciones y sugerencias,salvo el uso de cadenas que ya las usé en la Scenic antes de comprarme el Lada,son muy eficientes pero muy poco prácticas de sacar al salir a la ruta,por eso decidí comprarme el Lada en su momento y ahora la GVitara.
Tdo comentario y experiencia será bienvenido.
Gracias!

[Deimian]

BIENVENIDO AL CLUB, MIGUEL!!!! FELICITACIONES!! Que la disfrutes!

En base a mi experiencia en caminos similares con la Vitarita me resulta más fácil en baja. No se si será muy distinto con la GV aunque, quizás por el peso, te convendría en alta. Seguramente algún otro suzukero aportará su experiencia.

[JulianSuzukero]

Bienvenido Miguel, felicitaciones por la chata

[NICO 4X4]

bienvenido al club!!!

[valesolesarmiento]

Hola Miguel Bienvenido!!!!!!!!!!!!!!!

[maperez]

Bienvenido al club Miguel !!!!!!!!

[emidiablo]

Bienvenido y colga algunas fotos

[miguelgimenez]

Gracias amigos por la bienvenida !
Aprovecho y vamos al grano.
Yo sólo he manejado la Niva como 4x4.
Tiene una sola palanca de baja y bloqueo de diferencial para situaciones extremas,permanentemente trabaja con tracción 4x4.
En la G Vitara tengo 2 opciones de baja,además del acople a 4x4.
De acuerdo al manual la 4H es para caminos cubiertos de nieve y/o fango y la 4L para cuestas o superficies blandas o resbaladizas.
Entiendo que la "posta" para barro muy fulero es la 4H.
Estoy en lo correcto?
Respecto a bajar la presión de las gomas al Lada jamás se la bajé y andaba como un tractor.,podía parar totalmente en medio del barro y arrancar sin ninguna dificultad,solo me iba a la zanja si me acercaba mucho al borde.(cosa que me ha pasado)por desplazamiento lateral)por el excesivo abovedado del camino
Para que se den una idea de lo resbaladizo a una Hilux de las nuevas (las grandes,obvio de doble tracción,cuando se cruza toda en en el barro empujandola una persona sola la endereza.(es como correr un armario)
Agradeceré consejos de algún barrero de ley.
Gracias
Besos y abrazos.
Miguel

[elchaca]

BIENVENIDO AL CLUB

[Jim]

Bienvenido!!!! Con poca experiencia en off-road que tengo, te comento que cuando me ha tocado atravesar con la GV algun camino barroso, sobre todo en las sierras cordobesas, lo he encarado en 4H, y la verdad que nunca tuve dramas. La info en su momento la saque como mencionas del manual.

[PABLO_ MDQ]

BIENVENIDO AL CLUB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[CARLOSACHE]

bienvenido !!!

[CARLOSACHE]

bienvenido !!!

[CARLOSACHE]

bienvenido !!!

[mdzsuzuki]

bienvenido al club