Consulta: 2.0 TD 2005 con 150.000 km... POCO o MUCHO kms.?

[Vazco]

Estimados, quizá a priori (o mas de uno) le parezca un planteo medio bobo, pero para mi ignorancia no lo es.

Estoy por comprar mi primera GV 2.0 TD 2005 con 150.000 km y como nunca tuve ni un gasolero ni ningun auto/camioneta de ese kilometraje es que desde hace unos dias me esta dando vuelta en la cabeza si hago bien o no en comprar un vehiculo con estas caracteristicas.

En cuanto al estado general, Walter (WALCAR) dio el ok. Por eso mi consulta es pura y exclusivamente referida al kilometraje.

Les parece que es una buena opcion o deberia haber buscado algo con menos kilometros?

Escucho opiniones para los que gusten sumar!

Saludos,
Vazco
P.D.: En cuanto tengo la suzu, voy hacer mi presentación en sociedad correspondiente.

[leagz]

si te dio el OK Walcar, dale para adelante!!

Si queres menos, anda a ver alguna que le hayan bajado los KM..... jajaajaj

[Chris]

Si es año 2005, seguro es HDI (Motor Peugeot) Common rail.

Hacele revisar los inyectores y la Bomba, si están dentro de los parámetros normales de desgaste dále para adelante !!!

Recordá que por el 2005, casi no había Gas Oil Premium y para este tipo de motores es recomendable utilizarlo

[Vazco]

Ante todo, gracias por responder.

Entiendo q el ok de Walter contempla el estado de los inyetores y la bomba, por eso mi consulta viene mas por el lado de... conviene poner $75k (+o-) en un auto con estos kmts.?

Si es año 2005, seguro es HDI (Motor Peugeot) Common rail.

Hacele revisar los inyectores y la Bomba, si están dentro de los parámetros normales de desgaste dále para adelante !!!

Recordá que por el 2005, casi no había Gas Oil Premium y para este tipo de motores es recomendable utilizarlo

[Fedey]

Ante todo, gracias por responder.

Entiendo q el ok de Walter contempla el estado de los inyetores y la bomba, por eso mi consulta viene mas por el lado de... conviene poner $75k (+o-) en un auto con estos kmts.?

Si es año 2005, seguro es HDI (Motor Peugeot) Common rail.

Hacele revisar los inyectores y la Bomba, si están dentro de los parámetros normales de desgaste dále para adelante !!!

Recordá que por el 2005, casi no había Gas Oil Premium y para este tipo de motores es recomendable utilizarlo

Ninguna revision, salvo que sea especifica de ESO, contempla el estado de inyectores ni bomba.
A mi criterio es fundamental saberlo, ya que es una reparacion que si anda bien, te quedaran 50 mil km y la vas a tener que hacer gastandote unos cuantos morlacos.

Lo de los km, en 6 años, son 25 por año, no es mucho ni poco...

[Fedey]

a lo que me refiero con que ninguna revision, es a que salvo que humee mucho o algo exagerado pase.. sino, el desgaste de una tobera solo lo sabes teniendola en la mano!

[Vazco]

Fedey tenes razon en cuanto a la revision.
Walter cuando la reviso me dio el ok, y ante mis dudas lo volvi a llamar para asegurarme su opinion y a su respiesta de antes ale sumo que ya la conocia la camioneta, de modo que, teniendo en cuenta las buenas referencias, tendre que confiar en el supongo.

En cuanto a los kmts., entiendo que esta dentro de un promedio.normal de uso, pero la duda es... vale esa plata un motor asi?

Saludos...

[Vazco]

Fedey tenes razon en cuanto a la revision.
Walter cuando la reviso me dio el ok, y ante mis dudas lo volvi a llamar para asegurarme su opinion y a su respiesta de antes ale sumo que ya la conocia la camioneta, de modo que, teniendo en cuenta las buenas referencias, tendre que confiar en el supongo.

En cuanto a los kmts., entiendo que esta dentro de un promedio.normal de uso, pero la duda es... vale esa plata un motor asi?

Saludos...

Ante todo, gracias por responder.

Entiendo q el ok de Walter contempla el estado de los inyetores y la bomba, por eso mi consulta viene mas por el lado de... conviene poner $75k (+o-) en un auto con estos kmts.?

Si es año 2005, seguro es HDI (Motor Peugeot) Common rail.

Hacele revisar los inyectores y la Bomba, si están dentro de los parámetros normales de desgaste dále para adelante !!!

Recordá que por el 2005, casi no había Gas Oil Premium y para este tipo de motores es recomendable utilizarlo

Ninguna revision, salvo que sea especifica de ESO, contempla el estado de inyectores ni bomba.
A mi criterio es fundamental saberlo, ya que es una reparacion que si anda bien, te quedaran 50 mil km y la vas a tener que hacer gastandote unos cuantos morlacos.

Lo de los km, en 6 años, son 25 por año, no es mucho ni poco...

[Fedey]

te mande un mp...

[DanyEl14]

Si hacen el cálculo de alguien que usa el vehículo todos los días, y en promedio le hace 50Km diarios, la cuenta te da unos 110.000Km

A mí de todas formas no me parece mucho 150k para un 2005, ya que puede tener kms de ruta además del uso diario

Respecto a la revisión mecánica, tal vez este post con mi reciente experiencia pueda serte de utilidad

viewtopic.php?p=433865

[JulianSuzukero]

La mia es 2006 y tiene 129 mil, estoy en Bariloche de vacaciones y cuando llegue a mi destino ya rondara los 132 mil. Si te fijas bien el promedio de un auto es mucho menor, pero el de la mayoria de las camionetas y mas diesel ese promedio de km es el normal....

Con respecto a revision de inyectores y bomba como te comentan, en un common rail es casi imposible darte cuenta realmente como esta si no la pones en un banco de prueba, a excepcion por supuesto que no regule bien o humee demasiado y sea visible algun problema, pero si estuvo bien ciudada no vas a tener problemas.. Suerte y Saludos

[Vazco]

Si, los kilometros entran dentro de los parametros esperados para el año, mas teniendo en cuento que tuvo varioooos viajes largos (Sur, Norte, Paraguay, etc.) y francamente la camio esta muy muy cuidada. Tiene pintura original y ni una raya, las llantas estan impecables y el interior tambien. Con esto quiere decir que realmente tuvo un cuidado.

No voy a tener oportunidad de poner la chata en un banco de pruebas lamentablemente para mi, asi que mi decision queda limitada a la plabra del vendedor+el estado general de la camio+la opinion y conocimiento de Walter de Walcar.

Espero tener un poquito de suerte tambien.

Muchas gracias a todos por sus comentarios y opiniones. Ayudan mucho, y por supuesto si saben de alguna chata para recomendar por estos dias, avisen por favor.

En cuanto tenga la mia, subo fotos y me presento !

Saludos a todos...

[JulianSuzukero]

Vazco tampoco te asustes, yo a los 120 mil la lleve a un service bosch de bahia, la notaba que no regulaba completamente pareja. El tipo me dijo que no le vendria mal una limpieza y calibracion de inyectores, para no dejar que llegue al momento de tener que esperar algo peor.

Se la deje y le hizo limpieza y calibracion, me cobro 1200 pesos entre todo el trabajo y cambio de filtros de gasoil. Hoy la arranco en frio aca en el sur donde mas se nota, y arranca super parejito el motor, realmente se nota que quedo bien...