RENAULT KOLEOS
- LEANDRO-MDQ
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RENAULT KOLEOS
Alguien la probo o puede aportar datos ya que tengo la posibilidad de cambiar mano a mano mi JIII 2010 2.4 con 28000 km por una koleos 2011 con 5000 km
los mas experimentados me gustaria que me den una idea me entsiama la idea ya que subo un año en el modelo del vehiculo sin poner un peso
desde ya gracias y saludos
los mas experimentados me gustaria que me den una idea me entsiama la idea ya que subo un año en el modelo del vehiculo sin poner un peso
desde ya gracias y saludos
- MARCEPEPES
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koleos
Estuviste tomando mucha cerveza!!!!!!
mi cuñado tiene una , y la verdad es que es un excelente vehiculo para fuera de ruta , solo banquina y ripio....jejeje
si mi cuñado lee el post , me mata .... no sirve para lo que nosotros hacemos , asi de simple....
de hecho la traje a rasta con una toyota srv desde el primer arroyo de miramar hasta el vivero....
saludos y deja de tomar tanto....

mi cuñado tiene una , y la verdad es que es un excelente vehiculo para fuera de ruta , solo banquina y ripio....jejeje
si mi cuñado lee el post , me mata .... no sirve para lo que nosotros hacemos , asi de simple....
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saludos y deja de tomar tanto....

- EzequielMDQ
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[quote="wata"]Que cagada que recién veo el post ...tengo el test de autoaldia del koleos , se lo podría haber dado a Pablo...
Es una xtrail con una carrocería e interiores mas refinados .....
Cambiala tranquilo si te voy a tener que eslingar igual
[/quote
]Wata: vos que tenes el Mercedes CRD, la transmisiòn tambien es Mercedes? impresionante ese velocimetro, me parece que andamos parejo con la KIA
Es una xtrail con una carrocería e interiores mas refinados .....
Cambiala tranquilo si te voy a tener que eslingar igual


]Wata: vos que tenes el Mercedes CRD, la transmisiòn tambien es Mercedes? impresionante ese velocimetro, me parece que andamos parejo con la KIA
Tuvimos 3 SUZUKIS, 1° JLX 94 techo lona, 2° SIDEKICK 95 16 v (increible), 3° GV HDI 2003 (un caño!!!!!!), hoy la SORENTO V 6 266 HP, mañana quien puede saber!!!!!!!. HOY Volviendo a las 4x4 con GV HDI 2002
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Re: perfume
gambrinus escribió:mmmmm!!!!!! cuanto aroma a shopping tiene esto, koleos, captiva,huele a perfume frances no a barro pesado










- LEANDRO-MDQ
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gracias santiago sos el unico que me tiro buena ondawata escribió:Que cagada que recién veo el post ...tengo el test de autoaldia del koleos , se lo podría haber dado a Pablo...
Es una xtrail con una carrocería e interiores mas refinados .....
Cambiala tranquilo si te voy a tener que eslingar igual![]()

fuera de que tenga reductora o no, que es algo que sabes muy bien, lo que yo creo es que el valor de reventa del koleos es bastante malo...no es un bicho muy aceptado por nuestras tierras y para venderlo tenes que encontrarle novio
la xtrail es igual de abajo mismo motor, caja . y el bloqueo en 50 y 50, es la misma plataforma...( no creo que nadie te critique tanto a una xtrail como a una koleos). a mi de estetica no me termina de cerrar (tampoco la xtrail) pero si te gusta (y es negocio)hace lo que te parezca. estoy casi seguro que vas a seguir con la jIII por muuucho tiempo mas



la xtrail es igual de abajo mismo motor, caja . y el bloqueo en 50 y 50, es la misma plataforma...( no creo que nadie te critique tanto a una xtrail como a una koleos). a mi de estetica no me termina de cerrar (tampoco la xtrail) pero si te gusta (y es negocio)hace lo que te parezca. estoy casi seguro que vas a seguir con la jIII por muuucho tiempo mas


Santiago
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Lea yo cambié la GV por una XTRAIL (Que es de donde se nutre la Koleos de mecanica, ya que usa su motor, sistema de tracción, etc.)... El cambio tuvo que ver principalmente con que la GV me resultaba chica para equipaje, que queria caja AT, que hago viajes muy largos con mucha ruta, que la uso como auto durante el año y que la idea era tener un vehiculo para poder hacer algo de Off-road liviano.
En los 20.000 Kms que le hice a la trail desde febrero la llevé a Mendoza, Cordoba, Salta, Jujuy y Neuquen... y la verdad es que me sorprendió y deje con la boca abierta a mas de uno, porque de cabezon que soy me metí en lugares en los que me habian dicho que sin reductora no pasaba... y pasé... Lugares con nieve polvo, barro pesadito, dunas del nihuil, pendientes importantes (en subida y bajada), tambien en salares, ripio y eso si nada de piedra!!! Mas que por la reductora por lo bajita que es... Lo que obviamente tenes que tener en cuenta es que castigas mas al motor porque donde pasas en 2 de baja regulando sin baja pasas al triple de revoluciones y forzando mas al vehiculo... Tambien suma mucho la posibilidad de bloquear el dife a 50/50%.
Con respecto a la Koleos lo que si note es que la terminacion (Si bien es mas linda que la trail) no es igual a la trail que es japonesa 100% por lo que a mi eso mucho no me convenció. Mucho chiche de plastico que se me hace que a los 20000 kms es un sonajero...
Bue espero que te sirva...
Abrazo.
En los 20.000 Kms que le hice a la trail desde febrero la llevé a Mendoza, Cordoba, Salta, Jujuy y Neuquen... y la verdad es que me sorprendió y deje con la boca abierta a mas de uno, porque de cabezon que soy me metí en lugares en los que me habian dicho que sin reductora no pasaba... y pasé... Lugares con nieve polvo, barro pesadito, dunas del nihuil, pendientes importantes (en subida y bajada), tambien en salares, ripio y eso si nada de piedra!!! Mas que por la reductora por lo bajita que es... Lo que obviamente tenes que tener en cuenta es que castigas mas al motor porque donde pasas en 2 de baja regulando sin baja pasas al triple de revoluciones y forzando mas al vehiculo... Tambien suma mucho la posibilidad de bloquear el dife a 50/50%.
Con respecto a la Koleos lo que si note es que la terminacion (Si bien es mas linda que la trail) no es igual a la trail que es japonesa 100% por lo que a mi eso mucho no me convenció. Mucho chiche de plastico que se me hace que a los 20000 kms es un sonajero...
Bue espero que te sirva...
Abrazo.
Mariano
Yo te puedo decir que maneje una 4000 km por el sur, el andar en ruta que tiene es exelente y fuera del asfalto solo la use en nieve/hielo y la verdad que me sorprendio lo que hace la electronica al frenar y acelerar. Pero bueno yo estaba acostumbrado a los 4x4 sin electronica, seguramente la JIII sea igual.
Ahora para barro y arena alguien que la haya probado te sabra decir. Y como te dijeron anteriormente no trae reductora, todo depende donde la vayas a meter...
Ahora para barro y arena alguien que la haya probado te sabra decir. Y como te dijeron anteriormente no trae reductora, todo depende donde la vayas a meter...
Se fue el Jimny,
Se fue la G.Vitara.
Ahora y por tiempo indefinido estoy en 4x2.
MatÃas.
Se fue la G.Vitara.
Ahora y por tiempo indefinido estoy en 4x2.
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- LEANDRO-MDQ
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- EzequielMDQ
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QUE LASTIMA LPQTP... QUIEN FUE EL QUE TE DIO ESOS CONSEJOS,,, YO YA ME HACIA ANDANDO EN UNA JIII NUEVITAAAA,A,A,AAALEANDRO-MDQ escribió:BUENO MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LOS COMENTARIOS Y OPINIONES E INCLUSO ALA GENTE QUE ME LLAMO POR TEL Y A LOS QUE NOS RUNIMOS EN EL CAFE PARA HABLAR DEL TEMA Y ME CONVENCIERON DE QUE SIGA CON LA JIII ASI QUE HABRA JIII POR MAS TIEMPO PARA MI
saludos
ezequiel
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SUZUKERO DEL ALMA (me dono el titulo un conocido mÃo )
Que lindo vivir en Mardel
SOCIO N°: 351
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- EzequielMDQ
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- Eduardo Ocampo
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Leandro yo lo que te puedo decir es con respecto a la captiva cuando me compre la JIII en realidad me queria comprar la captiva y en la concesionaria pregunte cual me aconsejaban y me dijeron la JIII es japonesa solo con eso tenes una referencia y realmente no me arrepiento para nada de la desicion que tome
Saludos y Exitos
Eduardo Socio Nº 6939 Sede S.A.L.A.M.E.R.A.

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