mi sj 410 no tiene cubos , pero si 4x4

[jose villalon]

mi sj 410 (1982) no tiene cubos en el palier delantero, pero si doble tracciòn alguien sabe porque?

[lucioramat]

simplemente porque no se desacoplan los palieres delanteros, giaran "locos" si no está la doble puesta, las ruedas cuando giran lo hacen girar, o cuando conectas la doble, los hace girar la caja.
antes eran así, luego inventaron los cubos o sistema de desacople, solo para evitar desgaste de esas piezas que giran al cuete y achicar el consumo.
Igual algún dueño de sj, te lo responderá mejor.
Pablo

[jose villalon]

gracias mi viejo un gran aporte

[Lautaro!]

Hola Jose, es exactamente como de dijo Pablo. Fijate que los Jeep IKA de fabrica tampoco traían.
Si querés ponerle liberadores, entrá al foro de www.suzuki88.com que ahí hay bastantes tutoriales (O bricos, como los llaman ellos) para colocarselos.

Si lo llegás a hacer los AVM andan en los 800 pesos y los Warn en 1200.
(Son los recomendables)

Saludos

[Lautaro!]

Recien ahora me doy cuenta que sos de Valparaíso, asi que seguramente no conozcas a los Jeeps IKA La cosa es que hay muchos 4x4 antiguos que venian asi.

Olvidate de los precios, aunque AVM (brasileros) y Warn (estadounidenses) siguen siendo las 2 marcas recomendables.

Saludos hermano

[jose villalon]

eran lps jeep con boca de pescado y estaban los semejantes a los willys de
usa, largos y cortos que traian motores de valvulas laterales de 4 cilindros y caja de 3 cambios y una atras la caja era una ZF creo, eran de Industrias Kaiser Argentina, aca en valpo hay como 2 o 3