ultra o euro

[vitashee]

hola gente quiero sacarme una duda haber que opinan ustedes... encuentro mucha gente q me dice que a la gv tdi mazdamodelo 2000 la use con euro y otra me dicen que ni loco le ponga euro.yo por mi parte la uso con ultra diesel osea el gasoil comun y realmente no he tenido ningun problema es mas una ves no se conseguia ultra diesel por ninguna parte aca en mi ciudad y tube que hecharle euro y yo la verdad que sentia que el motor como que estaba mas acelerado..aclaro no entiendo nada de mecanica..espero sus opiniones..saludos

[Gaby-69]

Como te dice Nestor, el Mazda "necesita" del azufre, si le cargas Euro posiblemente notes que claquea menos.
Todos los commonrail van con Euro, el resto con Ultra, a pesar que VW dice que a la Amarok se le puede cargar cualquier diesel, yo al menos, no le pondria Ultra.

[JUAMPI]

A mi el bombista me dijo que usara ultra diesel en lo posible y es mas barato.

Con el euro siento que tira menos humo y anda un poco mas, o sera mi sensacion por lo que vale !!!!

[dany tosca]

Para la Mazda gas oil comun, el euro es muy "seco",
yo en la HDI siempre Euro y Aditivo john deere(q´lubrica y mantiene limpio el circuito)
SLDS, daniel.-

[BENTI]

El gas-oil comun, y si podes usa el de la Shell. Como digieron antes ese vehiculo no vino con el gas-oil euro. La bomba inyectora empieza a tener problemas con los oring.

[lucioramat]

Haber!
como verás tirar el tema hace que dudes mas !!!! jjjjjeeee!
Yo tuve la mía (98 mazda) 2años y medio, le hice 90000km
el 90% con euro!!
a la chata ni el dueño anterior ni Yo ni el que la tiene le hizo nada!!!! referente a inyección!

Otra opinión que te doy es que para Mí, hace 10 15 años cuando le cargábamos a los tractores con embudo, el gas oil era un líquido marrón
hoy te puedo decir que el gas oil es un aceite marrón, mucho mas espeso, quizá mejoró, o esto no influye, que se Yo te doy una opinión más!

Suerte
Pablo

pd: el mazda y su inyección son un caño, no vas a tener problemas con ninguno!

[Hacho]

Les doy mi humilde conclusión luego de haber analizado bastante el tema (en la época en que tenía la hdi), el resumen es más o menos así:
si el gas oil tiene azufre, la combustión genera óxido de azufre y al encontrar hidrógeno, se forma ácido sulfúrico, si el motor tiene válvula EGR (válvula recirculadora de gases de escape, en gral asociadas al common rail) se genera ácido sulfúrico dentro del motor y genera problemas.
Por lo tanto, si el motor:
Tiene EGR; euro.(menos de 50 ppm de azufre)
No tiene EGR, ultra.(hasta hace poco, 1500, ahora 500 ppm de azufre)

[CALIBAN]

TDI Mazda siempre diesel comun!!!! Pero cada tanto un poco de Euro no viene mal....Si vas a Brasil ponele un aditivo y tambien podes ponerle diesel comun....es un fenomeno la GV TDI ademas de no gastar nada y no tener problemas de inyectores, consume alimento economico!!!! Un lujo!!!!

[Seba Kaddour]

Haber!
como verás tirar el tema hace que dudes mas !!!! jjjjjeeee!
Yo tuve la mía (98 mazda) 2años y medio, le hice 90000km
el 90% con euro!!
a la chata ni el dueño anterior ni Yo ni el que la tiene le hizo nada!!!! referente a inyección!

Otra opinión que te doy es que para Mí, hace 10 15 años cuando le cargábamos a los tractores con embudo, el gas oil era un líquido marrón
hoy te puedo decir que el gas oil es un aceite marrón, mucho mas espeso, quizá mejoró, o esto no influye, que se Yo te doy una opinión más!

Suerte
Pablo

Rotundamente de acuerdo!!!

Ultra y dale sin drama, de vez en cuando un tanque o medio de euro y cero historia, hay un excelente bombista en Bahia, si queres ir a preguntarle avisame y te envio un MP con los datos de el, me lo recomendaron varios y fui por una consulta y el tipo un capo como explica y con la paciencia que lo hace.

Abrazo!.

pd: el mazda y su inyección son un caño, no vas a tener problemas con ninguno!