hay uno que barato que viene en una botellita de plástico con tapa, apretás en dirección al tambor y sale un humito repetis en la llave, más luego pones y sacas la llave sin girar a contacto, 2/3 veces una vez más a la llave, humito y luego repetis la acción ahora girando la llave a contacto volvés a neutro y volvés a contacto, retiras la llave y volvés a girar y das arranque. Debería quedar más que suave.
Después de circular por lugares secos y polvorientos de cajón, la lubricación de todos los tambores previo haber lavado la camioneta y que se halla secado bien, es un mantenimiento aconsejable.
