Me Presento
- topohacks
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Me Presento
Hola amantes de estas hermosas maquinas, soy Ariel de Rio Cuarto, Cordoba, y tamto mi hermano como yo tenemos un Suzuki en mi caso un lj 81 motor 1000cc y mi hermano un lj80 motor 1300cc, estoy incursionando en este hermoso hobbie pero simpre estube ligado al barro jaja como endurero me conocen como el Topo y el que no me conoce como el manjin jajaja bueno queria pasar por aca para presentarme, ya estube chusmenado un poco el foro esta barbaro!! ahora intento subir alguna foto de mi maquina, gracias desde ya por la hospitalidad! y cuando anden por esta zona solo avisan y algo organizamos por aca hay muy buenos lugares y asado sobra jajaja
Donde el asfalto termina, comienza la diversion...
Re: Me Presento
Bienvenido al club topo
hermosa tu maquina!!!




lo que viene es lo mejor..no te lo pierdas!!!
- LucasCh
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Re: Me Presento
Muy bueno ese LJ!! Que laburito de suspensión le hiciste?
Felicitaciones y bienvenido
Felicitaciones y bienvenido

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.Vitara 3P 1.6 - 1997

Socio Nº 2066
http://lucaschiabrando.blogspot.com.ar
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Re: Me Presento
Otra bella nave se suma al foro! felicitaciones y bienvenido loco! 



Juancino! Au revoir la truie asiatique!! Hauteur +5"
Maintenant avec la noire américaine!! Hauteur +3.5"
Maintenant avec la noire américaine!! Hauteur +3.5"
- cristian5
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Re: Me Presento
Hermosa maquina Topo, bienvenido al club
saludos suzukeros
Cristian

saludos suzukeros
Cristian
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- barbudo
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Re: Me Presento
Hola Ariel , Bienvenido al club y que lindo monstruito tienes
Un abrazo , Barbudo

Un abrazo , Barbudo


Re: Me Presento
Que lindo que lo tenes al fierrito, felicitaciones. Bienvenido al club Ariel!
- Luiggi MDQ
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Re: Me Presento
Bienvenido al club Ariel!!! Muy linda la nave.
Saludos
Luiggi

Despacito y por las piedras... encontré mi GV Socio Nº 468 ex 7061

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- JulianSuzukero
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Re: Me Presento
Bienvenido al club, hermosa la maquinita !!!
- sergioypunto
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Re: Me Presento
Bienvenido! muy linda! es la que estaba por villa giardino no? esta hermosa!
Santana Samurai 98 – El Cortito
La vida es para pasarla bien......

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- Nicomaiden
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Re: Me Presento
Bienvenido!! Que hermoso que esta ese lj!! Quiero mas fotos!



Nico
http://viajero4x4.blogspot.com.ar/
https://www.youtube.com/@nico.maiden
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Re: Me Presento
Bienvenido! se lo ve muy lindo!
felicitaciones y a disfrutarlo!
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Diego
Grand Vitara 2.0 M 16v + 2" lift
ex Jimny JLX 1.3 16v TOYO 205 75 R15 + 1" lift / ex Samurai 1.3 BFG 215 75 R15 + 1 cm lift
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- topohacks
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Re: Me Presento
No no por el noroeste cordoba apara el lado de Mina Clavero es su aterior dueño y ahora por Rio Cuartopablote25 escribió:Bienvenido! muy linda! es la que estaba por villa giardino no? esta hermosa!
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- topohacks
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Re: Me Presento
gracias a todos por tan coordial bienvenida, da gusto cruzarse con gente asi!! desde ya todos bienvenidos cuando andes por mis pagos!
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- goodys77
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Re: Me Presento
Bievenido! Que lindo Bicho x dios!!!



Ojalá me quieras libre, ojalá me quieras...
Cristian, GV 2008 2.0 nafta
-----------------------------------------------
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- topohacks
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Re: Me Presento
Buenas! aca de nuevo para contarles algunas cositas de mi maquina y corregir otras en cuanto al motor no es 1000cc sino un 800cc osea un F8a, para mi alegria me tome en el trabajo de seguir sus dueños para descubrir que el mayor tiempo la nave lo paso en paso de los libres tieniendo de titular a una señora de un asendado de la madera que lo usaba para ir del campo a la ciudad, por lo que el estado de sus cajas y motor se encuantra muy bien, con los achaques de la edad que tienen todos los lj pero no son preocupantes son el alma del grupo que gracias a Ustedesme brinda tranquilidad en las reparaciones, por otro lado contarles que el dueño anterior a que yo lo tubiera tenia poco conocimiento del 4x4 si bien lo uasaba para pasear por rios del norte de Corboba acompañando a a migos con jeep, una vez en mi mano lo traje desde Merlo San luis a Rio Caurto andando por Ruta si bien era el primer viaje ya habia leido muchas cosas, problemas y achaques en el foro a tenr en cuenta, me la entregaron con la barra cardan delantera sin colocar porque el dueño anterior cuando la ponia vibraba mucho y decidio ya no ponerla el viej lo use como un analisis de cositas a reparar, lo primero que noto es que tiene un juego importante de mas de medio volante en la direccion jeje hay que doblar con muucho tiempo de anticipacion ja lo segundo no frena poco y nada bombeando un par de veces se logra que algo agarre, el motor muy sereno muy, mucha perdida de aceite a la altura entre el motor y la caja, el cuenta kilometros no anda, las luces andan todas muy bien se le habian cambiando y reparado todas incluido cambiar todos los relee y cables dañados, no calentaba nada pero me asuto que la presion viajando estaba en 25lbs y el arranque en frio al otro dia la precio subio mucho 65lbs y despues de un rato se estabilizo en 30lbs en marcha y unas 20/25 lbs regulandotopohacks escribió:Hola amantes de estas hermosas maquinas, soy Ariel de Rio Cuarto, Cordoba, y tamto mi hermano como yo tenemos un Suzuki en mi caso un lj 81 motor 1000cc y mi hermano un lj80 motor 1300cc, estoy incursionando en este hermoso hobbie pero simpre estube ligado al barro jaja como endurero me conocen como el Topo y el que no me conoce como el manjin jajaja bueno queria pasar por aca para presentarme, ya estube chusmenado un poco el foro esta barbaro!! ahora intento subir alguna foto de mi maquina, gracias desde ya por la hospitalidad! y cuando anden por esta zona solo avisan y algo organizamos por aca hay muy buenos lugares y asado sobra jajaja
en el viaje iva notando cositas como que era muy sereno y segun el gps viajaba a unos 70kilometros por momentos 73kilometros con viento de costado de intensidad normal en las cuestas se caia la velocidad segun cuan pronunciada fuera, no note humeara pero me preocupaba la perdida de aceite por lo que paraba continuemente midiendo aceite de motor, y se encontraba normal llegeu a Rio Cuarto a la tardecita y me puse a leer varias cosas en el foro
Conclusion:
La direccion le saque el juego con el tornilo de ajuste que tiene al costado del lado del conductor que se encontraba cortado por lo que desarme la caja de direccion cambie el aceite que estaba muy succio y reemplace el tornillo de registro por lo que quedo muy bien.
En cuanto a chasis tiene SPOA de 5cms, los elasticos con curvatura y gemelas en los extremos, amortiguadores nuevos y se le coloco adelante espirales de gol con cazuelas que hacen que quede muy suave al atacar de frente una loma de burro o un pozo
Las cubiertas esta nuevas 215 80 r16 pero tengo la idea de poner unas 230 o ver que medida pero que sean anchas del tipo MT y esta ensanchado adelante y atras con separadores
Interior, andan testigo de aceite, guiños, luces posicion Led, alta baja, ventilador calefaccion, baliza, con sus testigos, mascador de combustible y temperatura, asi mismo tengos dos aparte de reloj
En cuanto a diferenciales y cajas se reviso a 0 los dos diferenciales y la caja de tranferencia, cambiando aceites y rodamientos se cambiaron crucetas y resulto que la vivracion delantera se debia a que el cardan chico estaba en mala posicion y segun TIP del foro lo deje con la parte corta hacia la Tranfer y alineados en X las crucetas cambiando los tornillos y quedo bien, las ruedas delanteras tienen perdida en homosinetica y por lo visto son los retenes asi que pienso desarmar para ver rodamientos y retenes
la tranfer anda una manteca entrando muy bien la baja la alta y la 2w se estiro un poco la palanca y ajusto resorte, cambi molesta un poco la tercera pero es la placa de recorrido que ajuste y quedo bien la perdida de aceite se debio a que el dueño le cambio aceite de caja y puso muy por demas por lo que quiero cambiar aceite urgente por un 75 80 y controlar reten de bancada
el carburador no presenta por el momento fallas arranca muy bien y en frio demora unas 5 burradas por lo que pienso poner encendido eletronico universal cambiar bobina y platino y limpiar carburador para ver estado de sus componentes de paso
en cuanto al filtro de aceite y a la presion me intriga muchisimo saber cual es la valvula de alivio que se habla en el foro que suele trabarse haciendo alta presion en arranque y un poca precio cuando el vehiculo regula y que filtro debo poner aqui espero sus consejos y experiencia
asi que estoy nuevo en este mundo de LJ pero muy contento y ansioso de probarlo, estas son algunas fotos de la maquina




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Re: Me Presento
Bienvenido y muy linda tu maquina
SALUDOS
JORGE


SALUDOS
JORGE
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Re: Me Presento
Bienvenido....
Muy Buena maquina!!


- Luiggi MDQ
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Re: Me Presento
Muy linda la nave y las fotos mortales estan. Te felicito !!!
Saludos
Luiggi

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- LucasCh
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Re: Me Presento
Muy bueno!! Esta hermoso..
El filtro de aceite que le va es el FRAM PH4482, es el del Fiat Uno si no me equivoco..
Respecto a la válvula de alivio no tengo idea, pero como para que te des una idea ayer viajando a 70 km/h la presión iba alrededor de 60 PSI en un reloj Orlan Rober que tengo colocado aparte.. Regulando ronda los 25-35, y si enciendo las luces baja un poco por el alternador
El filtro de aceite que le va es el FRAM PH4482, es el del Fiat Uno si no me equivoco..
Respecto a la válvula de alivio no tengo idea, pero como para que te des una idea ayer viajando a 70 km/h la presión iba alrededor de 60 PSI en un reloj Orlan Rober que tengo colocado aparte.. Regulando ronda los 25-35, y si enciendo las luces baja un poco por el alternador

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Re: Me Presento
BIENVENIDO AL CLUB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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