CONSULTA POR MANTENIMIENTO PARA VIAJE A CAVIAHUE

[jotamora]

Hola gente. Me voy a Caviahue el próximo 18 de julio en la chata y quería hacer un par de consultas!!!

Actualmente mi camioneta que es una GV 2006 nafta, tiene 136.000 km.
Desde que la compré hace 2 años y medio (con 100.000 km) no le he hecho más que lo básico porque nunca tuve ningún problema.
Es decir: cuando la compré le cambié correas poli v, tensor, bujias, cambio de bujes de barra y bieleta.
Después de eso solo cambios de aceite cada , patas nuevas, alienación, balanceo y bateria...

Tengo temor que me esté faltando mantenimiento para encarar un viaje largo y de exigencias.
Por ejemplo, nunca le cambié liquido de frenos ni hidráulico ni el aceite de caja.

QUERIA SABER SI ALGUNO PODRÍA DARME ALGÚN CONSEJO DE MANTENIMIENTO... O ME QUEDO TRANQUILO QUE TODO ESTA BIEN??

OTRA PREGUNTA ES POR LAS CADENAS PARA NIEVE (235-70-16), QUE RECOMIENDAN COMPRAR??

GRACIAS A TODOS Y SALUDOS!!!!!

[ezesgm]

Diría revisar todos los niveles que podes ver levantando el capot y en un lubricentro todos los niveles que se ven debajo del vehículo, como ser aceite de caja, aceite de caja reductora y aceite de diferencial trasero y delantero. Revisar que las cubiertas estén en buen estado para viajar y revisale las homocineticas, fuelles de caja de dirección, masas ( levantala y samarrea la rueda a ver si tiene juego ) yyy no se Me ocurre más nada... Saludos!

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[hugocesar]

Hola gente. Me voy a Caviahue el próximo 18 de julio en la chata y quería hacer un par de consultas!!!

Actualmente mi camioneta que es una GV 2006 nafta, tiene 136.000 km.
Desde que la compré hace 2 años y medio (con 100.000 km) no le he hecho más que lo básico porque nunca tuve ningún problema.
Es decir: cuando la compré le cambié correas poli v, tensor, bujias, cambio de bujes de barra y bieleta.
Después de eso solo cambios de aceite cada , patas nuevas, alienación, balanceo y bateria...

Tengo temor que me esté faltando mantenimiento para encarar un viaje largo y de exigencias.
Por ejemplo, nunca le cambié liquido de frenos ni hidráulico ni el aceite de caja.

QUERIA SABER SI ALGUNO PODRÍA DARME ALGÚN CONSEJO DE MANTENIMIENTO... O ME QUEDO TRANQUILO QUE TODO ESTA BIEN??

OTRA PREGUNTA ES POR LAS CADENAS PARA NIEVE (235-70-16), QUE RECOMIENDAN COMPRAR??

GRACIAS A TODOS Y SALUDOS!!!!!

Jotamora.podes alquilar las cadenas y ropa de sky en Zapala

[CARLOSACHE]

lo mas importante; CONTROLA EL LIQUIDO REFRIGERANTE Que tenga la densidad nesesaria para que no se te congele si se te congela podes romper la bomba de agua.
Otro cosa a tener en cuenta; no dejes la chata con el freno de mano colocado , podria quedarse bloqueado con las bajas temperaturas.

[gastonmdq]

Como dice Carlos, un buen refrigerante es ideal.

Ademas de que todos los fluidos tienen vida util, no estaria demas cambiar el liquido de freno e hidraulico (solo como mantenimiento, no tiene nada que ver el viaje)

Respecto a las cadenas... proba antes de comprar.

En la mia tengo el mismo rodado 235 70 16 y no entran las cadenas... porque toca en las molduras.

Un abrazo y buen viaje!!

[jotamora]

Excelentes consejos!
Voy poniendo manos a la obra!
Muy bueno el dato de alquilar cadenas!!

[lu9ebn]

lo mas importante; CONTROLA EL LIQUIDO REFRIGERANTE Que tenga la densidad nesesaria para que no se te congele si se te congela podes romper la bomba de agua.
Otro cosa a tener en cuenta; no dejes la chata con el freno de mano colocado , podria quedarse bloqueado con las bajas temperaturas.

Carlos duda. Cómo controlas la densidad del refrigerante? Por fa, respuesta APB para gente como yo que no sabe mucho de mecánica. Gracias!

[CARLOSACHE]

Carlos duda. Cómo controlas la densidad del refrigerante? Por fa, respuesta APB para gente como yo que no sabe mucho de mecánica. Gracias!

El liquido refrigerante se mide con un densimetro.Lo conveniente es que acudas a un LUBRICENTRO que seguramente tiene un densimetro para poder controlarlo.Igualmente si ya tiene unos años es nesesario cambiarlo y colocar alguno de marca reconocida (GLACELF- PARAFLU -BOSCH- WYNNS-AC DELCO-TOTAL) para un motor SUZUKI NAFTA O DIESEL coloquen por lo menos 3 litros de refrigerante puro y completen con destilada
Con 3 litros rondarìamos el punto de congelamiento en -17 grados