ayuda para debutar en la arena

[scalabrinicarlos]

Soy nuevo con mi Jiii me dan un consejo para empezar en la arena, Curso, voy alguna travesia del grupo, me mando de una y chau Ayuda
abrazo

[Leomdp]

Soy nuevo con mi Jiii me dan un consejo para empezar en la arena, Curso, voy alguna travesia del grupo, me mando de una y chau Ayuda
abrazo

Ante la falta de experiencia lo mejor es ir acompañado, como tips claves para tener en cuenta:

La presión de las gomas (de 14 a 18 lbs) anda probando y vas a ver la diferencia.

Nunca te puede faltar una eslinga y una pala...

No circules por la parte humeda, siempre por la base de los médanos (esto hara que ante una encajada o problema mecánico no tengas dificultad con las crecientes del mar)

Si vas a encarar un médano, siempre de frente nunca en diagonal, si no llegas a subir, pones marcha atrás soltas el embrague y bajas usando el freno motor.

Hasta que le agarres la mano usa la baja, esto te va dar la posibilidad de disponer de más cambio de marcha y mayor uso de la fuerza del motor

Si un sector lo ves complicado, (ante la duda)/esquivalo ..

Disfruta de la chata y cuida el medio ambiente

[Leomdp]

Ahhhh saca fotos

[edvpol]

Soy nuevo con mi Jiii me dan un consejo para empezar en la arena, Curso, voy alguna travesia del grupo, me mando de una y chau Ayuda
abrazo

Ante la falta de experiencia lo mejor es ir acompañado, como tips claves para tener en cuenta:

La presión de las gomas (de 14 a 18 lbs) anda probando y vas a ver la diferencia.

Nunca te puede faltar una eslinga y una pala...

No circules por la parte humeda, siempre por la base de los médanos (esto hara que ante una encajada o problema mecánico no tengas dificultad con las crecientes del mar)

Si vas a encarar un médano, siempre de frente nunca en diagonal, si no llegas a subir, pones marcha atrás soltas el embrague y bajas usando el freno motor.

Hasta que le agarres la mano usa la baja, esto te va dar la posibilidad de disponer de más cambio de marcha y mayor uso de la fuerza del motor

Si un sector lo ves complicado, (ante la duda)/esquivalo ..

Disfruta de la chata y cuida el medio ambiente

[sergioypunto]

Hola Carlos!!
desdea ya, seguir estos buenos consejos!!
Y fijate de prenderte en alguna salida del club...
Ahora vas a tener cerca la MEGADOCENA. Fijate en la parte de travesias..
Suerte y disfruta la JIII.
Saludos,
Sergio

[petro]

Que tal Carlos con los consejos que te dieron tendrías que andar bárbaro. Equipo mínimo pala y eslinga con sus grilletes (aunque andes solo podes encontrar alguien que te eslingue si te quedas) bajar la presión de los neumáticos diría indispensable , solo agregaría que lleves un ritmo algo alegre en arena blanda y si te quedas dejes de acelerar para no enterrarte mas , dale para atrás y si no sale "a palear arena" Suerte!!!!

[hugoogon]

Mi aprendizaje fué participando en travesias,creo que es lo mejor de ser posible,estas muy acompañado,te sentis tranquilo al haber gente con experiencia para salvar cualquier situación y aprendes de tus errores y de los ajenos,si podes en noviembre esta la MEGADOCENA ,tratá de participar,suerte...

[Fernando72]

Mi consejo es que no subas medanos hasta no estar algo acostumbrado a la arena, porque por lo que decis no tenes experiencia, en la arena el freno no se toca, solta el acelerador y frena sola, hace todo con anticipacion, y nada de maniobras bruscas, si te estas encajando baja limpia la arena adelante de las 4 ruedas antes de encajarte mas.

[Titoloco]

Contestando a la premisa que le preocupa lo
mas importante al momento de debutar en la arena
es tomar todos los recaudos para evitar pasparse.
Las zonas en juego en ese momento deben estar
protegidas para evitar que la arena provoque
recalentamientos y lastimaduras debido
al poder erosivo que tiene la arena entre dos
superficies en contanto y movimiento.
Tener en cuenta: "No circules por la parte humeda"
hay que escuchar todos los consejos.

Como acotan varios es mejor hacerlo en la arena
previa experiencia, importante nada de maniobras bruscas.
Otros, tal vez swingers, prefieren hacerlo en travesia contando
con mucha compañia.
Cito: "Ante la falta de experiencia lo mejor es ir acompañado"

Otros agregan que hay que llevar un ritmo alegre y que si se
queda le de para atras y si no sale a palear.........
hay que saber interpretar
Cito:"Si un sector lo ves complicado, (ante la duda)/esquivalo"

Por ultimo le comento una preferencia personal, no me
gustan las gomas muy blandas, aunque la primera vez
puede aceptar cualquier cosa.....

[Lenin]

A las sabias acotaciones de Tito, yo agregaría como elemento o herramienta a llevar, algo casi obvio, pero que más de uno no lleva . "El manómetro para controlar la presión de las cubiertas." Y en lo posible, llevar un compresor aunque sea pequeño, para volver a inflar las ruedas, una vez que salimos de la arena.

[LucasCh]

Dejo esto por aquí

[ml]

Una más, no te olvides de llevar tanque lleno por las dudas.
Celular cargado.
Y agua por si tenes mucha sed y pasa algo que tengas que quedarte q dormir


Ml

[Alejandro A Muiños]

Alguien que ande por la costa podria fijarse si no se quedo encajado!!!!hace dos dias que no hay noticias de el.

[edvpol]

Contestando a la premisa que le preocupa lo
mas importante al momento de debutar en la arena
es tomar todos los recaudos para evitar pasparse.
Las zonas en juego en ese momento deben estar
protegidas para evitar que la arena provoque
recalentamientos y lastimaduras debido
al poder erosivo que tiene la arena entre dos
superficies en contanto y movimiento.
Tener en cuenta: "No circules por la parte humeda"
hay que escuchar todos los consejos.

Como acotan varios es mejor hacerlo en la arena
previa experiencia, importante nada de maniobras bruscas.
Otros, tal vez swingers, prefieren hacerlo en travesia contando
con mucha compañia.
Cito: "Ante la falta de experiencia lo mejor es ir acompañado"

Otros agregan que hay que llevar un ritmo alegre y que si se
queda le de para atras y si no sale a palear.........
hay que saber interpretar
Cito:"Si un sector lo ves complicado, (ante la duda)/esquivalo"

Por ultimo le comento una preferencia personal, no me
gustan las gomas muy blandas, aunque la primera vez
puede aceptar cualquier cosa.....

Buenisimo !!!

[rogiam]

Yo agregó las planchas de desatasco que me salvaron más de una vez. Y también una madera....tabla lo suficientemente ancha como para que si llegarás a tener que cambiar un neumático puedas usar de apoyo la madera para el.criket en la arena y este no se te entierre al querer poner el auxilio.

Enviado desde mi HTC One X mediante Tapatalk

[gonzalokite]

Hola Muchachos, todo bien? Una consulta, queria saber mas o menos a cuantas RPM tiene el mayor torque la GV 2.0, a cuantas RPM responde mejor, como la llevan en la arena y en los medanos. Manejo hace bastsnte en arena (hilux D4-D, Amarok, LR Discovery, Defender) todas diesel y se que la respuesta del motor es otra en comparacion a los nafta como el caso de mi GV. Pregunto para poder tener una comparacion y saber como se comporta mi camioneta en general, saber si responfe correctamente.
gracias!!

[Fernando72]

Te das cuenta desp de usarla, por supuesto a mas vueltas que una gasolera, pero igual tiene muy buen torque por ser un 2litros, yo nunca la llevaba muy enroscada.

[Titoloco]

Una consulta, queria saber mas o menos a cuantas RPM tiene el mayor torque la GV 2.0, a cuantas RPM responde mejor,

Para las diesel casi convencionales tenes el torque cerca de las 1900, las GV td lo tienen en 1750
+ o -, las nafteras
En las nafteras la cosa cambia, para la 2.0 el torque esta cerca de las 3000. la 1,6 y la 2.5 lo tienen mas arriba.
http://suzuki88.webcindario.com/grandVi ... solina.htm

Sirve como guia, pero no hay como sentir el pedal....

[gonzalokite]

Te das cuenta desp de usarla, por supuesto a mas vueltas que una gasolera, pero igual tiene muy buen torque por ser un 2litros, yo nunca la llevaba muy enroscada.

Una consulta, queria saber mas o menos a cuantas RPM tiene el mayor torque la GV 2.0, a cuantas RPM responde mejor,

Para las diesel casi convencionales tenes el torque cerca de las 1900, las GV td lo tienen en 1750
+ o -, las nafteras
En las nafteras la cosa cambia, para la 2.0 el torque esta cerca de las 3000. la 1,6 y la 2.5 lo tienen mas arriba.
http://suzuki88.webcindario.com/grandVi ... solina.htm

Sirve como guia, pero no hay como sentir el pedal....

Tal cual chicos, muchas gracias!!
Mi pregunta iba a mas o menos tener un parametro para poder determinar como responde mi GV, si empuja como deberia, si responde como tiene que hacerlo.
Despues de probarla le cuento como fue, igualmente algo tranqui nada mas.. ya voy a tener tiempo de sacarme las ganas den la Mega 12 jaja.. un abrazo!!