Consulta off road

[Nachojuncal17]

Buenas foristas, estoy proir con mi Jiii 2009 y una Ranger de un amigo a hacer por primera vez off-road en Pinamar.... Los dos somos totalmente inexpertos, seria nuestra primera vez.

Alguna recomendacion de manejo especifica? Algo que hay que llevar si o si?
De teoria, me estudie bastante... pero falta lo mas importante, la practica

[DocHolliday]

off road sería arena ?? la ranger es doble tracción ??

Si se trata sólo de arena, al ser iniciados siempre con la reductora (la baja) puesta y las gomas desinfladas (15 lbs más o menos) y a pasear, despacito, tanteando, mirando y listo. Mucha suerte y mucho cuidado, en esta época Pinamar es como Av. Córdoba a las 14 hs. de un martes laborable

[mancuso.adrian]

Tal como comento el Doc... Yo diria 15-18 lbs, baja colocada, motor alergre (nada de llevarlo a 900 RPM con el bracito colgado de la ventanilla y un pucho en la mano!!!) y si notas que tiende a quedarse como si apretaras el freno acelera suave y NNNOOOO aflojen, suelen encontrarse trampas de arena que son propicias para una linda encajada!!! Obvio y creeria que esta de mas aclarar que llevar elementos de rescate, minimo cojudos grilletes y eslinga apropiada para desatasco (las elasticas, NNNOOOOOO rigidas).... Suerte y a disfrutar de la primera vez!!!!!!

[Ernesto XL]

Nacho, si bien como te dijeron Pinamar en temporada no es el mejor lugar para iniciarse por lo congestionado que vas a encontrar los mèdanis y playa donde te podès encontrar desde nenes de 6 o 7 años en cuatris hasta salames hacièndose los pro en motos, UTV o chatas ; siempre podès dar unas vueltas con precauciòn. Te recomiendo mas para el lado de Punta mèdanos . Elementos y precauciones , lo que tengas . Bàsico una buena eslinga , grilletes y ganchos (si vas a usar los originales fijate que estèn en buen estado) , si tenès radio (al menos un handy) mejor porque ante un problema podès pedir ayuda y tal vez alguno de los locales que solemos andar por allì te podemos dar una mano. Si tenès pala , medidor de presiòn neumàticos y compresor mejor.
con 14 libras en doble baja no deberìas tener problemas.
Suerte y que lo disfrutes !

[Ernesto XL]

Algunos tips, que por ahì ya sabès , pero...por las dudas. Para subir o bajar mèdanos , siempre lo mas derecho (perpendicular a la caìda) que puedas, no de costado. Si te largàs a trepar y no te da , volvè hacia atràs derecho. Al bajar , dejàs la chata en primera de baja que frene con el motor , si ves que se cruza corregìs con un poco de acelerador.

[Nachojuncal17]

Muchas gracias a todos!!!!

Si no es Pinamar, que otro lugar me recomiendan mejor por la Costa Atlantica?

[Nachojuncal17]

PD: Me parece que me equivoque de lugar y este post iba en el de JIII no? Si es asi, pido perdon y cambio!! Saludos!!

[Ernesto XL]

Como te puse antes, cerca de Pinamar , tenès buenos mèdanos en la zona del faro de punta Mèdanos hacia el norte de Pinamar, para el sur tenès la zona del faro Querandì tambièn muy lindo , aunque ahora en temporada suelen andar los guardaparques porque prohibieron circular por los mèdanos. Mucho mas al sur tenès Miramar, Arenas Verdes y Necochea con el fantàstico mèdano Blanco , meca del offroad en arena !

[Nachojuncal17]

Gracias por las respuestas.

Hoy estuve probando la reductora y me funciono todo bien. Solo tengo una duda: Cuando la paso de 4Hlock a 4H (La de uso diario) siempre se me queda titilando la luz en el tablero y hay como unos ruidos raros abajo, me quedo esperando y nada, hasta que arranco y a las cuadras siento el "track" y ahi como que engancho bien y se va la luz que titilaba del tablero.... Es normal esto o hay una falla? O quizas soy muy impaciente y tengo que esperar parado unos minutos hasta que deje de titilar.....

[lapulga]

Hola. Es normal.
Para reducir esos tiempos, dejando la dirección recta, soltá el acelerador y volvé a acelerar que se desacopla instantaneamente.
Suerte!

[Nachojuncal17]

Me fue bien por suerte. La chata se portó diez puntos.

La entrada a la frontera estaba MUUUUY dificil. Se quedaron VARIAS chatas y el de seguridad vial dijo que la arena estaba complicadisima. Por suerte pude pasar bien. Me costo "soltarme" en los medanos pero le fui agarrando el ritmo y el gustito y la pase joya. Solo tuve un pequeño inconveniente en un medano que la vi dificil y acelere mucho subiendo mucho las revoluciones y aparecio un olor a quemado . Yo calculo que no debe ser nada, la revise, volvi por la ruta y todo bien. En la semana la llevo al mecanico para que la revise por las dudas...... Sacando eso, increible todo, me encantó!!!!!!!

Ya quiero volver o sumarme a alguna travesia

[leagz]

Me fue bien por suerte. La chata se portó diez puntos.

La entrada a la frontera estaba MUUUUY dificil. Se quedaron VARIAS chatas y el de seguridad vial dijo que la arena estaba complicadisima. Por suerte pude pasar bien. Me costo "soltarme" en los medanos pero le fui agarrando el ritmo y el gustito y la pase joya. Solo tuve un pequeño inconveniente en un medano que la vi dificil y acelere mucho subiendo mucho las revoluciones y aparecio un olor a quemado . Yo calculo que no debe ser nada, la revise, volvi por la ruta y todo bien. En la semana la llevo al mecanico para que la revise por las dudas...... Sacando eso, increible todo, me encantó!!!!!!!

Ya quiero volver o sumarme a alguna travesia

puede ser olor a embrague quemado.., o tal vez la transmision tomo temperatura y provoco algo de olor....

[doc22]

Como me gusta la arena por favoor!!

[Jiulis]

Por como lo menciona mepa que embrague, eso se soluciona con más salididitas jajaaj