*Suzuki Club 4x4

Hay muchos mitos relacionado con esto. El Suzuki no es mas debil que otros. Depende mucho de lo escrito arriba y mas:
Puedes empezar con esto:
http://www.widman.biz/Boletines/2004/Bo ... tin_7.html
y esto
http://www.widman.biz/Boletines/2004/Bo ... tin_8.html

No explicaste con mucho detalle, pero suspecho tambien el embrague. Falta de ajustar, liquido, o falla. Tipicamente este se reduce si uno hace varias veces, bombeando. Si no, hay que ver la condicion de los sincronizadores y el aceite usado: ve esto: http://www.widman.biz/Boletines/2007/Boletin_49/b...

Leov. bien escrito, bien sencillo. Para los que quieren ir mas al fondo: Antes de reparar un motor o destapar el motor, recomiendo esto: http://www.widman.biz/Boletines/2006/Boletin_30/boletin_30.html Para determinar cuanto andar entre cambios, hay mucho mas para considerar: http://www.widman.biz/Bo...

La diferencia esta en que el vehiculo disenado para "full time" o todo el tiempo tiene el acople fluido que permite las diferentes movimientos y evita el roce de piezas. La delantera no tiene bloqueador, pero en 4x4 por lo menos una rueda tendra traccion y fuerza contra las traseras. Tipic...

Todo depende del vehiculo. En los verdadera 4x4, hace dano. En los "All Wheel Drive" que tienen un acople en el cardan con fluido, o otro sistema de absorber la diferencia, es normal. Pero tendra alto desgaste de llantas, crucetas, etc en los 4x4 normales.

El producto correcto te ayudara mucho. Empeze a probar el Chevron Techron en un Tracker 96 cerca del ano 2001. antes de eso cada tantos meses tuve que hacer limpiar los inyectores y siembre cascabeleaba. el consumo subia de 9 km/L a 5 km/L y lo llevaba a limpiar. volvia a 9 km/L. Compre el Techron y...

Si quieren ver el progreso que tengo hasta el momento en la restauracion de mi Chevrolet Corvair, pueden ver aqui.

Richard's Corvair

Si quieren ver el progreso en mi restauración del Chevrolet Corvair, pueden ir a este enlace y el botón de “Mes 8”, o el enlace de último progreso en la página principal. Seguiré actualizando en estos días, tratando de terminar las dos suspensiones, caja y corona hasta el miércoles y empezando armar...

Primero entrate a este sitio y puedes perderte un buen rato, pero saldras sabiendo la respuesta y el por que.
http://www.widman.biz/Seleccion/seleccion.html

Aqui sera 1 en 10 que se pone adelante. Pero esta sumamente mal. Se llena el filtro y motor de tierra (y agua en lluvia), acortando la vida util. Un buen ejemplo visible de como deberia ser un filtro es el del camion Volvo. Tiene una caja enorme sobre el techo abierto de los dos lados, con rejilla q...

No te olvides de poner la entrada hacia atras para que no chupe aire sucio.
Veo muchos instalados para adelante pensando en forzar mas aire al motor. Esto causa la entrada de mucha tierra.

Como parte de una introduccion, espero que en algo puedo ayudarles a cuidar los autos. Desde el principio recomiendo este enlace para muchos puntos criticos de cuidado del 4x4 y los mitos que se encuentra, mas varios temas sobre la seleccion y cuidado de los componentes. http://www.widman.biz/Selecc...