*Suzuki Club 4x4

Buenas noches SUZUKEROS: Después de haber reparado el motor completo, embrague, frenos, tren delantero, cubiertas nuevas, revisar bomba inyectora e inyectores, reparar dirección hidráulica, etc etc en definitiva gastarme unos cuantos pesos por el YA QUE ESTAMOS. Le hice varios viajes al sur, Esquel...

Para hacer esa prueba me surgen dos preguntas. Las hago con las tres fichas conectadas en la ecu o las desconecto? Todo conectado, y en contacto para que alimente los sensores.. Y por lo q me imagino el cable amarillo y blanco serían el positivo... como negativo cual uso? podes usar una masa cualqu...

Si la ecu recibiera el valor de temp correcto 80 °cortaria el calentamiento, sino pudiera haber falla en la ecu.. En la ecu (ecm) en el punto 3G (cable amrillo/blanco) medir el voltaje con contacto ON. (Ojo no usar el tester en ohms para medir sobre la ecu si esta está enchufada) Si el sensor de te...

otro link con la foto= https://fotos.subefotos.com/1cb4bdefe4d183d539ebbc6f0767a1ceo.jpg Pacho, gracias por tu respuesta. Me leí el manual al pie de la letra. El motor llega a su temperatura de forma normal y el sensor de temperatura que va a la ecu marca 0,2ohms pero el relay de los precalentadore...

Hola. Se que pasaron unos años de este tema pero tengo un problema que se relaciona y quería ver si alguien me podía ayudar. Al poner en contacto la camioneta el rulo amarillo se apaga en su tiempo normal pero le sigue mandando 12v a los precalentadores. Ya medi el sensor de temperatura de la ecu pe...

Hola. Como estas. La verdad que aún no lo resolví. Pero estuve trabajando en el tema. En mi caso teóricamente es el tiempo en el que están encendidos los precalentadores. La ecu del auto cuando sensa que está caliente le da menos tiempo de acción a los precalentadores y como mi motor tiene ya sus 30...

A mi me paso. Le di mil vueltas. Baje la reductora le cambie la cadena. De paso aproveche para cambiarle unos rodamientos que hacían ruido y no se solucionó. La solución fue cambiar los cubos. Ahora anda impecable en donde sea. Claro que no es bueno girar cerrado en piso duro. Pero lo probé para ver...

Por si a alguien le pasa era la masa floja que está del lado de la batería contra la chapa entre la batería y el frente del motor.

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Gente. Se me agrava el problema del arranque en caliente y me empecino en resolverlo. El burro está a nuevo batería nuevo alternador carga bien. Consulte en unas casas de inyección diesel. Me dicen que se desgasta el cabezal de la bomba. Esto hace que el gasoil se licue y levante mucha temperatura y...

Bueno. Para cerrar tema. Repare algunos tocamientos engranajes y cambie cadena de la reductora. También retenes. Repare homocineticas y reemplace fuelles pero el problema principal estaba en los cubos y son irreparables. O por lo menos no encontré solución. Así que reemplace por cubos manuales y San...

Gente. Para cerrar el tema recién este fin de semana que paso pide desarmar el tanque. La buena noticia es que increíblemente estaba impecable por dentro. Y efectivamente el problema de la aguja en el tablero era que la chapita que mueve el flotante que hace presión sobre el potenciometro para manda...

VENDO ÓPTICA LADO CONDUCTOR VITARA HASTA AÑO 97. ORIGINAL. EN PERFECTO ESTADO. CON EL DESGASTE POR LOS AÑOS.
LA VENDO CON EL SISTEMA DE REGULACIÓN AUTOMÁTICA. Y TAMBIÉN ENTREGO EL MOTOR DE REGULACIÓN AUTOMÁTICA DE LA ÓPTICA LADO ACOMPAÑANTE.

VALOR POR TODO $4000

Hola. Tenes caja reductora y cubos?

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Estoy buscando cubos automáticos para mi vitara 2.0td motor mazda del 97. Los míos están desgastados y fallan y me rehúso a poner manuales. Si alguien tiene a la venta escucho oferta

Son cubos de activación mecánica y tienen 6 agujeros por los que se le ajusta a la masa.

Saludos

Pancho. tenes toda la razón. En un principio disculpa. lo escribí a las apuradas.

La chata es una vitara 2.0td motor mazda año 97

La idea es cambiar correa de distribución, tensor y bomba de agua.

Siempre que no aparezca ninguna sorpresa en el medio.

Saludos

Buenas. Estoy con ganas de hacer la distribucion a la vitata y queria saber si alguien tiene el manual donde se explique el procedimiento. Ya que en los que tengo, a pesar de que estan muy completo, la distribucion no aparece.

Saludos!!

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Hola. El nivel de liquido esta al maximo?

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Por lo que entendi el agua de alguna forma lo pierde. El termostato lo podes peobar sacandolo y poniendolo en cacharro con agua a calentar. Si abre es por aue anda bien. Si la queres hacer mejor con un termometro medi la temperatura del agua a ver a cua tos grados abre. El tema es que si te puerde e...

Bueno. Creo que hoy necesito consuelo o un milagro por que ya me estoy por dar por vencido. Compre un tubo stanley de 19 con una llave de fuerza que tenia mas un caño en la misma. Logre trabar el volante motor de una forma tan sensilla.... (adjunto foto) mas un taco de madera para que cuando hago fu...

Probe calentar con soplete pero no dio resultado. Mañana voy a probar de que la fuerza la haga el cricket hidraulico sobre la llave y de trabar mejor el volante y comprar un tubo de mejor calidad.
....

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Gente. Aca les escribo un poco angustiado. Baje la caja. Saque el embrague (totalmente gastado sin registro) logre trabar el volante bimasa que por suerte los juegos lateral y axial estan dentro de lo tolerado segun el manual pero.... y aca viene el tema no puedo aflojar los bulores del volante. Pro...

Es una suzu vitara 97 motor mazda 2.0 td.

La caja ya la tengo abajo. Estoy buscando mas especifico un taller que reparen cajas

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Buenas a todos!!

Alguien me podra pasar algun dato de un lugar para llevar la caja reductora?

Estoy en caba bs as

Saludos!!!

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si el motor esta bien con un destornillador en la corona de arranque sobra para trabar el cigüeñal. ahora para armar te recomiendo si o si un torquímetro. si no tenes conseguite uno de zafe. los de aguja no sirven para los recónditos lugares de trabajo para la caja. llegas a cortar un tornillo o se...

Ahora tengo todo listo pero me da un poco de miedo sacar la caja solo. Tengo el cricket carrito. Entiendo que lo pongo por el medio y voy corriendola para atras... Pero es muy pesada? Se cae para algun costado? Alguna sugerencia? Subo algunas fotos de mi lindo laburito. https://uploads.tapatalk-cdn....

no se puede desacoplar la reductora sola, hay que bajar las dos si o si. ningún drama de bajarla en el piso ya la baje 3 veces solo y en el piso. solo precisas un buen gato y paciencia. la ultima bajada ya canchero, la baje en una hora y la recoloque en 2. descargate el manual de mecanico de la sec...

Otra consulta. Me voy adelantando...
Como puedo hacer para bloquear el motor para poder aflojar el volante de inercia?

y después para ajustarlo es muy necesario un torquimetro? por que no tengo