*Suzuki Club 4x4

buenas tardes, después de mucho tiempo, estoy de nuevo en el club.

acabo de agregar mi direccion.

saludos

buenos días fernando... en serio le diste al arranque para aflojar la polea??? :shock: :shock: :shock: respecto al tema repuestos es complicadisimo en general, hay cosas en suzuki que no valen nada y otras que no tienen relación, ni por el tamaño de la pieza, ni por su función, ni por su comparación...

buenas gente, no se me debe de recordar soy saul 1382, antiguamente era bastante activo en el foro cuando tenia mi gv 2.0. soy autor de cosas como estas: http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?f=37&t=33663, me alegro mucho haberlo encontrado donde lo deje. hace casi 3 años que no la tengo...

te interesa un chevrolet classic 2012, tiene 25000km

lo tengo desde julio, esta en estado impecable.

idem turbo

si solo es la tapa, compra la tapa, armala en bs as... y se la mandas que la coloquen.

a mi se me corto la cadena larga.... pero no fue por la cadena el tensor de la cadena corta se rompió y se trabo haciéndole palanca a la larga por algún engranaje y rompió uno de los lados del eslabón. no la corto entera. pero eso basto para que se salga de los engranajes. no rompió nada mas. la cha...

yo tambien quiero el portamate... sale comunitaria???

abstenganse de ver top gear en history...


jajajaja

he consultado varias cosas y comprado alguna de ellas en nippon y siempre fueron de 10.

tiene original y generico.

la atencion es excelente y eso que yo estoy a 800 km de distancia

sin lugar a dudas siempre quise este:


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no viejo, no tiene nada que ver.

me parece que tenes problema en el compresor que acciona el pulmon.

estimado, no conosco la v6. pero me parece que tenes problema en el sensor de punto.

o el filtro de nafta tapado.

a mi tampoco me queda claro.

cuando tenga mas informacion la posteo.

bueno muchachos ayer me pase por el mecanico que tiene la gv que fuera mia. la hice arreglar porque el que me la compra la quiere andando. y me dijo el empleado que tenia unas "valvulas pinchadas", ya habian llevado la tapa al tapista asi que no vi las valvulas. nos enteramos que esto suce...

estoy mirando en ml varios ionizadores de aire para el encededor.

que onda con estos equipos??

funcionan?

yo ando siempre cerrado porque ando en la tierra y no quiero que entre y el aire siempre se siente viciado y en poco tiempo genera olores que hay que ventilar.

liquido de freno no...

el de la hidraulica. esta adelante a la izquierda del radiador...

yo una vez lo quise sacar pero tuve el mismo problema...

supongo que los bulones ciegos se sacan desde abajo de la chata...

para segun vi para llegar a ellos hay que bajar el tanque de nafta


saludos

estas:
viewtopic.php?t=26425

te vendo mi gv en 25000 que hay que hacerle pintura, cambio de aros y cambio de cadena de transferencia.

pidamos la equator....

alguno vio ese pedazo de chata...

clarck escribió:con los seguros es como con las obras sociales... recién cuando los necesitas te enteras si fue la desicion correcta... yo en eso prefiero mas vale caro conocido que BBB por conocer.

de todos modos suerte y que nunca la necesites.

satamente...

yo tenia rio uruguay, 125 $/mes contra terceros solamente.

antes tenia la segunda, me pase porque era muy cara.

pero las dos son excelentes

yo estoy enloquecido con este equipamiento, me parece un elemento fundamental para manejar un poco mas descansado.

pero llegar a un vehículo que lo tenga en estos momentos se me hace imposible.

pero me parece que la inversión vale la pena para todos aquellos que vivimos en la ruta.

por lo que leí en las preguntas usa el eje cardanico para medir la velocidad. alguien le dice que lo va a adaptar al semieje ya que no tiene cardan.

el audiovox no tenia esta función, solo avanzaba y atrasaba la mariposa según uno le daba al botón, independientemente de la velocidad.

me olvidaba, la de mi firma es la chata con las 225 70-r16

pusiste el que va atras de los pedales???