POR FAVOR !!!!! AYUDA CON J III BLOQUEADA URGENTE

[rdv]

HOLA A TODOS

Tengo un serio probleama com mi J III. Es nueva y le estab probando la doble baja. La puse con la camioneta parada, luego arranque y a los pocos metros se me puse en el tablero una "N" luego no andubo mas. Pongo primera, suelto el embrague y no pasa nadan no se nueve. Como me quedo en un lugar donde transitan vehiculos la quise empujar, en punto muerto por supesto, y no la puedo mover.
Por favor tengo que sacar la camioneta de donde esta. Y mañan tenia un viaje programado a San Juan.
Por favor si alguien sabe que es lo que pasa que me avise

Desde ya muchas gracias

Rodolfo

[rdv]

Guardavidas :

Si tiene neutra, pero sigue igual. La pongo en neutra, 4H, 4H look, y nada, sigue con la "N" en el tablero y no se muve para ningun lado

Rodolfo

[Snow]

La N no es de NEUTRO?
Ahí no te anda nada de la caja.
Sacá la doble, tanto alta, baja y neutro.
Entonces debería andar la caja normal.
O probá con otro cambio la alta por ej., pero en neutro no te enda nada.
Miraste el manual creo que ahí lo dice.
Que lo soluciones pronto.
Nieves y Daniel

[Snow]

En el manual de la Grand Vitara nuestra, dice que "en N (neutral) la potencia del motor no es comunicada a los ejes delantero o trasero. Utilice esta posicion solo para remolcar su vehículo."

[wata]

fijate de apretar la perilla para adentro cuando cambias de una a otra sobretodo la baja yo el otro dia la saque (la baja) sin apretarla y quedo puesta y la pase a baja de nuevo y la volvi a 4h apretandola y salio, suerte

[rdv]

Sigo tratando. El problema no es con el Neutro. El selector no esta en neutro, esta en 4 h. Lo extraño es que en velocidad no se mueve, y si la pongo en punto muerto no puedo mover la camioneta empujándola.
Capas que es la forma de sacar la doble baja.

Para colmo no tengo los manuales. Me los entregan la semana que viene

[wata]

fijate de ponerla en N con el motor prendido y despues pisa a fondo el embrague y el freno y pasala a 4H presionando la perilla. todo en punto muerto. es lo que dice el manul

[rdv]

Bueno.............problema solucionado !!!!

Les agradezco a todos por la colaboración.

La solucion era muy sensilla ( de haber tenido el manual)
siguiendo las recomendaciones de wata: cambiar el selector teniendo el freno y el embrague a fondo y cambiar a 4H
Luego de hacer esto se apago la luz del tablero y volvió a funcionar normalmente.

Gracias nuevamente a todos por la colaboración

Rodolfo

[Nippur]

Tené en cuenta la precaución de no usar la reductora en terreno duro y cuando la conectes antes de arrancar el indicador tiene que dejar de parpadear.

El salto a N lo hace por protección para que no se rompa nada o cuando no conectó bien. Por las dudas probá de nuevo en tierra o ripio flojo si sigue saltando a N mejor que la hagas revisar

Lamento no haber visto el post antes

[rdv]

Muchas gracias Nippur por tus indicaciones, las tendré en cuenta

Saludos

Rodolfo