Problema con el liquido refrigerante

[romm]

Hooola suzukeros, tengo un problema con el liquido refrigerante de mi Suzuki Vitara carburada 8v. el sistema no esta pinchado ni nada, si no que lo que pasa es que el radiador tiene mucha presion cuando esta caliente, entonces al estar lleno el vaso recuperador, lo empieza a tirar para afuera. Cuando el motor esta frio y no tiene presion, le falta liquido refrigerante. Entonces lleno de nuevo el radiador, y está todo bien, hasta despues de algunos kilometros que empieza a tener presion nuevamente y lo tira para afuera. y esto sigue asi, si no completo el radiador, me quedo sin agua y me levanta la temperatura que marca en el tablero.

Agradeceria que alguien pueda orientarme

[Israel]

cuida mucho tu motor checale
el aceite cuando esta caliente
estee es un foco rojo ami
me ocurrio lo mismo se
calentaba y tiraba el
agua por el vaso que dices
llamado coolant aca en
la frontera y al fin de
cuentas tuve que cambiar
la tapa del motor porque
le entro agua al aceite asi
qe cuidalo mucho y hay
que darle mantenimiento
al sist. de enfriamiento
te recomiendo que uses
anti-freeze y sonda
al radiador =)

saludos cualquier duda manda MP
=)

[JoseMMatteo]

te sugiero revisar o cambiar la tapa del radiador!!

verifica la presion de la tapa en el manual de tu carro, es una cuestion muy delicada y tienes que ponerle el libraje indicado o va a dar ese tipo de problemas que ya te esta dando!

saludos

[romm]

Gracias por los consejos, mañana me pongo en campaña



Saludos,

pd:si hay mas info, es bienveniida !!

[beto63]

Rom:
No lo dudes, manda a limpiar el radiador abriendolo y pasandole las sondas.
1) Si la parte de arriba del radiador es de chapa o es de plastico yno se rompe al abrirlo $ 200.
2) Si se rompe, radiador nuevo $ 800.

No dudes lo que te digo, las roturas por recalentada de motor son mucho mas caras.
Saludos
Juan

hola hacele caso a juan ,a mi me pasaba lo mismo y era el radiador tapado , y me dijo que limpie el radiador la
tiene clara Juan

[Titoloco]

Levanta presion y calienta??
si es asi dale para adelante con el radiador y control del termostato.

Si eso anterior esta bien entonces no busques mas, levanta la tapa y hacele una prueba hidraulica, si la tapa esta bien es solo la junta.
Un saludo

[romm]

Bueno el Sr de los radiadores me dijo que el radiador esta limpio y que la bomba de agua funciona, no hay oxido en el circuito, mañana voy a ir de vuelta que me va a controlar el termostato.



Saludos y gracias a todos por las respuestas

[Leosuzukero]

revisa la tapa del radiador

[romm]

Leo, empeze por ahi, compre una $88.. y el problema persiste. Gracias de todas maneras !! Tengo que ver que pasa mañana, ojala sea solo el termostato

[Rolo LP]

Para mi es el termostato que no abre. puede ser el radiador tapado... las paletas del ventilador giran?

sino puede ser que te quede atrapada una burbuja de aire en el sistema... (purgar bien) ojo con esto, un amigo tuvo que hacer tapa...

[Titoloco]

Mira, ponela en marcha con el radiador destapado.
Deja que caliente, al principio va a dar la impresion que el agua no circula, luego cuando llega a temperatura va a empezar a circular el agua y se ve a simple vista (ademas de significar que el termostato abre).
Luego y siempre mirando mantenela acelerado por unos instantes, y si ves alguna burbuja te da una confirmacion que es junta o tapa.
Si tenes dudas en cuanto a las burbujas, que si no es mal purgue o turbulencia etc etc (vas a escuchar eso mas de una vez), te llenas una botella de agua mineral hasta la mitad y destapada la colocas boca abajo contra el orificion del radidador donde va la tapa, hace un poco de fuerza para que pierda lo menos posible y acelera el motor, si hay perdidas en junta o culata vas a ver las burbujas subir por la botella.

Es una prueba facil , no hay que desarmar nada, y verificas varias cosas: termostato, bomba de agua, y tapa/ junta.

Un saludo

[pablo daniel]

Hola puede ser que a los 4200 msnm sea normal que el depósito del liquido haya perdido algo de refrigerante por la mangera de respiradero ( entiendase la que tiene caída para el piso ) es decir la medida quedé entre el máximo y el mínimo y el líquido estaba hirbiendo o burbujeando en el recipiente.

Todo fue en subida en baja pero la temperatura del motor siempre normal.

En el llano no me consume nada se mantiene al máximo.

que opinan

[Titoloco]

Hola puede ser que a los 4200 msnm sea normal que el depósito del liquido haya perdido algo de refrigerante por la mangera de respiradero ( entiendase la que tiene caída para el piso ) es decir la medida quedé entre el máximo y el mínimo y el líquido estaba hirbiendo o burbujeando en el recipiente.

Todo fue en subida en baja pero la temperatura del motor siempre normal.

En el llano no me consume nada se mantiene al máximo.

que opinan

Hola!! en altura se puede dar que la tapa del radiador pierda ya que la presion interna es la misma, la del resorte de la tapa tambien, pero la atmosferica que tambien actua sobre la tapa baja, se entiende? la presion interna tiene menos fuerza antagonica por parte de la tapa. No se da siempre pero puede y ha ocurrido muchas veces. Entonces ves burbujear el tachito recuperador.
Algunos viejos chotos cuando van a lugares altos suelen llevar una tapa de unos gramos mas de regulacion por si les pasa eso. Luego al bajar ponen de nuevo la orginal.
Por ejemplo tapas de 1,1 para colocar en lugar de la 0,9.
Un saludo

[pablo daniel]

Gracias tito loco muy buena tu explicación deduzco que en normal entonces.

Un abrazo

[romm]

Con respecto a mis novedades son: el termostato estaba mal, pero ademas que tengo que cambiar la junta, para ello hay que desarmar todo el motor.. Se cambio el termostato y se probo el viejo, el viejo termostato no abria, pero con el nuevo el problema persistia. Bueno no va a quedar otra que abrir todo el motor para cambiar la junta, empezare a averiguar precios. Alguna recomendacion??


Saludos y gracias por las respuestas a todos

[Fred Almeida]

parece problema en la tapa del radiador o la termostática
Abs
Fred

[Titoloco]

Con respecto a mis novedades son: el termostato estaba mal, pero ademas que tengo que cambiar la junta, para ello hay que desarmar todo el motor.. Se cambio el termostato y se probo el viejo, el viejo termostato no abria, pero con el nuevo el problema persistia. Bueno no va a quedar otra que abrir todo el motor para cambiar la junta, empezare a averiguar precios. Alguna recomendacion??

Debe andar en 500$ por mano de obra, 250/ 300$ de todas las juntas, y no se cuanto por hacer el plano de la tapa. Son valores de hace 1 mes en
AV. CENTENERA 2560 CAP FED, TEL:4918-9520, pregunte por WALTER.

Mismo trabajo en Mecanica Bragado, 1200$ mano de obra, 254$ juntas, y falta tambien el valor del plano...

Ival el terrible Secul, 2000 $ mano de obra, 264$ juntas, tampoco plano.

Te diria de ir a Walter que lo recomendaron varios del Club que ya son clientes.

viewtopic.php?t=25219

[romm]

Gracias Tito, muchas gracias!!