paso a paso

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mono0205
Re - Suzukero !!
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paso a paso

Nota por mono0205 »

Amigos, tengo una vitara 5 puertas 1.6 injection multipunto y hace rato que me viene fallando. Le limpie la famosa mariposa y saque una mugre increible... ahora la pregunta: Donde encuentro la famosa paso a paso? Estuve viendo y leyendo pero no encontre manera de saber en donde la encuentro... Como sigue fallando, quiero ver de limpiarla pero no se ni donde esta... Alguien me puede orientar en donde esta en mi motor? Alguna fotito o dibujo? Que otra parte o pieza podria estar sucia o se puede inspeccionar? La lleve a escanear a Secul y no salta nada ... pero falla... Ahora menos pero sigue fallando.... Un abrazo y gracias...
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Adriano
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Nota por Adriano »

Cual es la falla? :roll:
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mono0205
Re - Suzukero !!
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Nota por mono0205 »

Entre 2000 y 3000 rpm pareciera que se queda sin fuerza y si la acelero de golpe, primero pega un tiron y despues sale.... Ya le cambie cables, rotor, tapa, limpie inyectores, cambie filtro de nafta, limpie la mariposa, etc, etc, El scanner no da falla pero anda mal...
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Adriano
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Nota por Adriano »

Sonda lambda o tps.
La sonda po´des poner una bosch y si es el tps yo tengo uno para vender, a mí me hacía exactamente lo mismo, cambié la sonda y tps y santo remedio.
Ojo a mí tampoco me tiraba error en el scanner y al cambiar la sonda listo.
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Cesar Marcelo LLampa
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Nota por Cesar Marcelo LLampa »

Yo no tengo el paso a paso instalado, provisoriamente esta directo y se regula desde el avance, no tengo problemas de tironeo, proba con lo que dice adriano, me parece lo mas normal
MARCELO
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mono0205
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Nota por mono0205 »

Puede ser que no tenga sonda lambda? Todas tienen? Yo busco en la salida del multiple y no veo que haya nada....
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mono0205
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Nota por mono0205 »

perdon otra mas.... Hay manera de probar o medir el tps para asegurarme de que sea eso? Como?
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Adriano
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Nota por Adriano »

Mediante el scaner
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Suzuchino97
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Nota por Suzuchino97 »

Oye mono, te pondre un par de fotos para que identifique bien las partes por ejemplo ese es el que se conoce como TPS:
Imagen
esta otra es el control de aire del ralenti:
Imagen
y esta otra es la egr, tambien a veces da problemas:
Imagen
espero te ayude a identificar algunos componentes, y si ya lo sabias quiza ayude para otros colegas.

:B:
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AndyII
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Nota por AndyII »

cual de esas fotos es el paso a paso???? Gracias :oops:
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Pampa
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Nota por Pampa »

A mi me hacía lo mismo, pero en forma errática. Se solucionó al cambiar la bomba de nafta que por momentos tiraba menos presión de lo requerido.

La mía tiene anulada la sonda lambda porque se cambió el múltiple de escape. Tampoco me marcaba error con el scaner
Sergio
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mono0205
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Nota por mono0205 »

sabes que al fnal era eso??? Le cambie la bomba y es otra chata... nunca anduvo asi desde que la compre hace dos años... se ve que venia mortadela de antes... gaste $ 190 y la cambie con mis propias manos en un par de horas...
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Adriano
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Nota por Adriano »

Excelenteeeeeeeeeeeeeeee :wink:
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mardill
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Nota por mardill »

mono0205 escribió:sabes que al fnal era eso??? Le cambie la bomba y es otra chata... nunca anduvo asi desde que la compre hace dos años... se ve que venia mortadela de antes... gaste $ 190 y la cambie con mis propias manos en un par de horas...
DONDE LA COMPRASTE LA BOMBA? SALUDOS MARCELO
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mono0205
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Nota por mono0205 »

[La copre relativamente cerca de tu casa....En Uzal y San Lorenzo (Seguro sobre uzal y creo que esquina san lorenzo) en un lugar que se llama RALLY... Son re macanudos y asta abierto el sabado a la tarde...
Por las dudas, conviene llevar la muestra... Saludos...
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mardill
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Nota por mardill »

muchas gracias por el dato, saludos.
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