GRAN VITARA TDI Mod 2000 falla el arranque

[NÉSTOR URQUÍA]

A veces al intentar arrancarlo empieza a titilar el rulo de la señal de precalentamiento y hace un pequeño ruido repetitivo: clic,clic. Y no arranca.
Luego de intentar varias veces y de un rato prolongado vuelve a funcionar normal
Consultados un par de electricistas me dicen que podria ser problema de código de las llaves, o por desgaste, etc. Pero en Tierra del Fuego nadie puede resolverlo.
Alguien ha sufrido el mismo problema ?
Como se resuelve?
Gracias
NÉSTOR

[Juanjo]

Nestor, si tu camioneta es año 2.000 osea motor mazda, cambiale la bateria, no le des mas vueltas. Y no jodas mucho con eso por que un dia te deja tirado. Es por la caida de señal entre el chip y la llave por que la bateria no esta buena de verdad. Un dia esa caida va a ser tal que no te va a reconocer la llave y se bloquea. Para estar seguro de esto, ponete datos mas precisos.

[NÉSTOR URQUÍA]

Nestor, si tu camioneta es año 2.000 osea motor mazda, cambiale la bateria, no le des mas vueltas. Y no jodas mucho con eso por que un dia te deja tirado. Es por la caida de señal entre el chip y la llave por que la bateria no esta buena de verdad. Un dia esa caida va a ser tal que no te va a reconocer la llave y se bloquea. Para estar seguro de esto, ponete datos mas precisos. :wink:

GRACIAS JUANJO:
Es un excelente dato que nadie me dió nunca. La cambio y comprobaremos que era el motivo.
Gracias
NÉSTOR

[adrian cufone]

HOLA , COINCIDO CON JUANJO, ME HIZO LO MISMO, ME VOLVI LOCO, CAMBIÉ LA BATERÍA Y NUNCA MÁS. SUERTE.

[Alvarorod]

cambiale la bateria man, me paso hace 3 meses... tuve q empujarla para hacerla arrancar a la pobre... y me llegue por una casa de baterias urgente a cambiarla.
Nunca mas ese problema!

[NÉSTOR URQUÍA]

GRACIAS JUANJO Y DEMAS SUZUKEROS QUE ME SUGIRIERON LA SOLUCIÓN:
Efectivamente, al cambiar la bateria se acabó el problema: Varios talleres de Ushuaia que fueron consultados por mi, no tenian la menor idea de como resolverlo

[MARTIN SORIA]

YO LA DEL CAMBIO DE BATERÍA NO LO HICE porqueme dijo un amigo que no hace falta.
Si con eso se corrige la falla mejor. Ya lo probaré entonces.
Pero solo por si a alguiel le vuelve a pasar y los deja tirado, les doy la solución (para volver a casa):la llave de arranque la llevan de auxiliar a contacto y de contacto a auxiliar en repetidas veces. Por lo menos unas 7 u 8 (LEO se rió alguna vez porque le recordaba al juego de tiqui taca, pero les aseguro que sirve).
Después de varias veces de tiqui taca le dan arranque enseguida sin esperar que apague el rulo.
Arrancará seguro.
Suerte

[Chris]

Después de varias veces de tiqui taca le dan arranque enseguida sin esperar que apague el rulo.
Arrancará seguro.
Suerte

A mi me funcionó lo del TIQUI TAKA, pero luego de darle 7-8 veces, se apagó el rulo . .. nunca me arrancó con el rulo encendido.

[varelinmati]

tengo el mismo problema en mi camioneta a partir de una bateria nueva que le puse, especificada por mi mecanico. calculo poner una de 75 u 80 Amper. la verdad no se cual es lo mejor, otros dicen de 90 Amper, sera demaciado?
saludos

[Gaby-69]

90 lleva la HDi, no se si a la Mazda le hace falta tanto, ya te lo confirmara alguno que tenga una Mazda

[MauricioB]

Para la TDi , 75 Amperes es suficiente.
Lo importante es que tenga por lo menos 600A CCA (Amperes de arranque en frío).