cambiar aceites luego de vadeo?

[TInchus2009]

Vi un videito (aprendiendo lo basico de 4X4) donde dice que luego de un vadeo hay que cambiar aceites de diferenciales, transfer? es correcto? de la caja tambien?

[leagz]

si el agua te llego a las manijas de las puertas, revisa todo!!, si apenas pasaste por unos arroyos, y tenes miedo revisa como te dijo el Poyo.-

Suerte

[widman]

Por lo menos hay que revisarlo. He visto muchos diferenciales y transmisiones arruinados por agua sucio.

Si lo haces con frecuencia, conecta una manguera al respiradero.

[Gaby-69]

No hace falta, sacas el tapon y revisas si tenes agua, el agua por viscosidad siempre queda por sobre el aceite, lo ves al dia siguiente antes de arrancar y si no notas agua metiendo dedo no hay drama.
Igual a mi si me quedan dudas lo cambio, no te arruina el presupuesto 2 litros de aceite de diferencial pero seguramente lo haga un juego de engranajes

[gustavo LU2HC]

Hola a todos...

Me parece que el agua es muy dificil de notar "a ojo"

Yo veria la pagina de R. Widman

http://www.widman.biz/Analisis/Diferenciales.html

Donde los analisis de laboratorio que realiza son concluyentes

Y un poco de humedad es suficiente para arruinar una caja o diferencial que vale un monton de $$. (y no se detecta a simple vista)

Mi idea es que despues de vadear, hay que cambiar todos los aceites, sin ni siquiera dudarlo.

Exitos





Es mi opinion.........

Gustavo

[gustavo LU2HC]

Las encontre, aqui estan las fotos del dife delantero de la toyo de un amigo que dijo "no le entra agua...."

(y le salio una parva de $$$$, hace bastante tiempo)





Gustavo

[heladera]

Pregunta de ignorante en el tema, el agua entra por falla en la aislacion de de las juntas o los tapones?

[Guillewj]

Preguntale a Guillermo Pereyra que el es tecnico en todo lo que es 4x4

Creo que es la palabra mas autorizada y con mas experiencia en el foro

[Guillewj]

A las grand vitara o a casi todas les entra agua por el reten de maza

con mi asistente hemos observado oxido en los relemanes de maza por vadeo en vehiculos nuevos

creo que los diderenciales son resistentes al vadeo pero no sumergibles

los retenes estan fabricados para contener aceite de adentro para afera y alreves el agua se cuela por que el reten gasta al metas y le ocaciona una minima zanjita y pasa

[gustavo LU2HC]

..........con mi asistente..........

grande guille

un abrazo

gustavo

[widman]

Entra por la ruta mas facil. El diferencial esta caliente, probablemente entre 40 y 60 grados C. El agua normalmente es de 10 a 25C y enfria el diferencial, reduciendo el volumen de aceite. Tiene que entrar aire para compensar. Este aire viene del respiradero si no esta taponado. Si esta taponado, chupa al rededor del reten.

[gustavo LU2HC]

Hola a todos.

Gracias Richard por la precision en la explicacion

Varios años atras cuando armamos un IKA , le pusimos unos tubos a los respiraderos que llegan detras del servofreno (si llega el agua hasta alli, nos ahogamos antes )

Asi quedo antes de poner la carroceria



Les sacamos las valvulas a las cajas (y tambien a los diferenciales, pero no se ven en las fotos) y le pusimos un acople para el tubo de poliamida.

Suerte

Gustavo

[Guillewj]

Hola a todos.

Gracias Richard por la precision en la explicacion

Varios años atras cuando armamos un IKA , le pusimos unos tubos a los respiraderos que llegan detras del servofreno (si llega el agua hasta alli, nos ahogamos antes )

Asi quedo antes de poner la carroceria



Les sacamos las valvulas a las cajas (y tambien a los diferenciales, pero no se ven en las fotos) y le pusimos un acople para el tubo de poliamida.

Suerte

Gustavo

no publique estos fierros que me hacen mal


que lindo todo limpito

[Guillewj]

los caños negros yo los veo y eso que uso anteojos

[GUSTAVO LL]

con mi asistente hemos observado oxido en los relemanes de maza por vadeo en vehiculos nuevos

Que HDP, mas que asistente "conejillo de Inidas"

Si queres te pruebo como vadea la GCH y si le entra agua a los difes.

[Guillewj]

en buchanan ,la metimos hasta ahi creo

la semana que viene le toca los dos dife servicio a nuevo aceite y atf

[TInchus2009]

donde estan esos respiraderos? cada diferencial tiene uno?
Durante el cambio de aceite que les hice hace un par de dias, el iferencial delantera largo aceite blanco... señal de que habia agua

[gustavo LU2HC]

Hola Tinchus, los respiraderos siempre estan arriba de cada diferencial. y la mayoria tienen una valvula a resorte.

Cuando cambias un aceite que esta "emulsionado" con agua, al drenarlo siempre quedan restos de aceite viejo con humedad que alteran el aceite nuevo.

Cuantas veces hay que cambiarlo o como limpiar el diferencial, para evitar la contaminacion del aceite nuevo, puede dar lugar a varias opiniones de procedimientos distintos.

Exitos con la tarea y asegurate que el aceite nuevo no tenga restos de humedad

Gustavo

[TInchus2009]

CUando salio el aceite emulsionado, blanco, me imagine que obviamente iban a quedar restos... sin saber mas, lo unico a lo que atine fue a dejar que escurra todo lo posible como por 15 minutos mas hasta que no vi salir ni 1 gotita. Aunque igual me imagino que algo habra quedado impreganado adentro, y pense en meterle aire con el compresor para forzar la salida de cuaalquier resto, pero me contuve jajajajaja capaz que terminaba rompiendo algo? algun reten o algo asi?

Sin entrar en debaotes de cuales serian las mejores formas, que metodos usan uds para limiar el diferencial cuando les entra agua?

[Guillewj]

gustavo LU2HC



que usan para labarlos colocados , kerosene , gasoil un aceite livianito

[dhorsesi]

Si estuvo vadeando un rato largo no cuesta nada
inspeccionar todos los fluidos, y no lo deje decantar
sino controlelo despues de andar un rato asi detecta la emulsion.
He escuchado de mushos que recien inspeccionan cuando
llegan a la casa despues de 1000 kms de haber vadeado,
eso no sirve, hay que hacerlo en el lugar o primer estacion
o lubricento que encuentre, son solo 10´ y arreglar un diferencial
varias horas......
D

[Guillewj]

Muchas gracias por el consejo !!!!!!!!!!!!!

[gustavo LU2HC]

gustavo LU2HC

que usan para lavarlos colocados , kerosene , gasoil un aceite livianito

Hola Guille, nunca he hecho ese trabajo, no me gusta sugerir algo que no he probado....

Evito siempre meterme en el agua, cuando el agua pasa el tercio inferior del neumatico, no lo intento.

Hace mucho daño que no se ve inmediatamente.

Gustavo

[Guillewj]

gustavo LU2HC

que usan para lavarlos colocados , kerosene , gasoil un aceite livianito

Hola Guille, nunca he hecho ese trabajo, no me gusta sugerir algo que no he probado....

Evito siempre meterme en el agua, cuando el agua pasa el tercio inferior del neumatico, no lo intento.

Hace mucho daño que no se ve inmediatamente.

Gustavo

seguro tiene que existir algún desplazador de humedad

[widman]

Yo uso aceite de motor para enjuagarlo. Al contrario al aceite de corona, el de motor absorbe agua pongo el aceite de motor, camino unos 2 o 3 km, dreno el aceite y pongo el correcto.

[gustavo LU2HC]

Gracias Richard por el dato

Siempre con el detalle preciso y la explicacion fundamentada.

Un saludo cordial para el club

Gustavo

[Guillewj]

Yo uso aceite de motor para enjuagarlo. Al contrario al aceite de corona, el de motor absorbe agua pongo el aceite de motor, camino unos 2 o 3 km, dreno el aceite y pongo el correcto.

muy bueno ese dato gracias