aparente solucion

[carlos daniel mationi]

amigos gracias a todas las experiencias vividas y contadas por ustedes en el foro,fui descartando y solucionando problemas; hoy la camioneta es otra (espero poder disfrutarla a full) tengo las sierras a un paso,para sacarme las ganas..
cambie un inyector, limpie la valvula (sacamos definitivamente el filtrito de la punta)e hicimos LA CURA ,tambien anulamos EGR , la unica fallita que queda es el tema que el acelerador responde despues de unos 10 a 15 segundos . pregunto: puede ser por anular egr. o estara jodiendo el sensor de pedal, si le paso a alguien cuentenme , desde ya un abrazo a todos y a sus ordenes desde rio cuarto.

[screwman]

le hiciste la cura al sensor del pedal. es eso seguro.
tenes que anular el conector y soldar los cables busca que esta con fotos y todo.


saludos

[EduGV2]

Desconecta la bateria, ambos bornes por 10 minutos, haceles , de paso, una buena limpieza, conecta, arranca el motor, dejalo andar sin tocarlo por 5 minutos, probalo y contanos si se soluciono tu problema.

saludos,

edu

[TInchus2009]

Por cuiriosidad e ignorancia pregunto: que se logra con desconectar la bateria 10 minutos?

[leagz]

limpie la valvula (sacamos definitivamente el filtrito de la punta):jump:

que filtrito sacaste???

[Pablo Calamuchita]

Amigo de Río Cuarto:

El problema de estos motres nuevos, especialmente command rail está en las fichas de los cables que llevan señales y órdenes.

El caso del sensor del acelerador se soluciona con La Cura o simplemente cambiando la ficha del sensor ( cuesta $ 30) se consigue en las casas grandes de electricidad del automotor, en Córdoba Lago Hnos en Tablada y Gral Paz de Córdoba Capital.

También hay que vigilar las fichas de las electroválvulas ( $ 25 c/u) y la del sensor del turbo ( $ 40) .

Todas estas fichas son de estilo en Citroen Peugeot pero no vienen cómo repustos oficiales. Se usan en el 306 HDI y todas las motorizaciones HDI.
Las fichas las fabrica AUTRONIC y otro que no recuerdo.

El problema, parece que radica en el calor, con el tiempo pierden presión y esta falla mete ruido que es interpretada cómo falla de componente por la computadora y te pone el vehículo en emergencia.

Lo que sí es casi imposible de conseguir son las mangueras del turbo.

Espero te sirva la información

Pablo

[VANYI]

Por cuiriosidad e ignorancia pregunto: que se logra con desconectar la bateria 10 minutos?

haciendo eso reseteas la ecu

[TInchus2009]

que... la ECU a veces se cuelga o algo asi???!!!!!!!!! no me digan que tiene windows??!!!!

[EduGV2]

Y Carlos?? Nos dejastes colgados con los resultados. Dale contanos como te fue.