Les presento a la chancha.

[RicRLR]

Hola.
Les muestro la chata nueva.
Estamos muy contentos con ella. Sinceramente, es un fierrazo.
Nos vemos pronto.



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[Matute_zx]

FELICITACIONES RIC!!! se la ve muy linda

Conta, que tal es che?

[Suzukito]

Muy linda la camio, felicitaciones !!!

[ignacio tirri]

EXCELENTE CHATA, FELICITACIONES

[JulianSuzukero]

FELICITACIONES QUE LINDA CHATA

[Pastoso]

MUUUUUUY LINDA CAMIONETA !!!!!!!!

Felicitaciones

[Pastoso]

MUUUUUUY LINDA CAMIONETA !!!!!!!!

Felicitaciones

[Rolo LP]

felicitaciones RicRLR!!!!!! a usar y disfrutar!!!
hay que verla en acción!!

[Leomdp]

felicitaciones teeeerriiibleeeeeeeeee ric !!!!!

la mejor manera de estrenarla es con una comidita en "La Gringa" total no seria el primer ida y vuelta

[JAVA_MDQ]

UNA BELLESAAAAA !!!!!!!!!......FELICITACIONES !!!!

[RicRLR]

que version es de todas las que hayy

bueno seras exprimido al maximo para saber virtudes y defectoss

un abrazoo

Hola Guarda !!!
Hay cuatro versiones. Startline es la más básica, luego está la Trendline, la Highline y la Higline Pack, que es la más equipada.
La mia es una Trendline.
La diferencia más importante es que esta no trae ESP. Sí trae ASR, que es control de tracción, ABS y ABS off road, pero al no tener ESP no tenés control de descenso, control de ascenso ni control de derrapes.
El resto de las diferencias son estéticas: paragolpe cromado, espejos cromados, etc.
Abrazo.

[aleclar]

te felicito que cañonnnnn

la tenemos que ver en accion en la megaaa

[CALIBAN]

Muy linda!!! Te Felicito!!!! Maquinon!!!!

[Pablini4x4]

MUY LINDA RIC! TE FELICITO ES HERMOSA!!!!

[BENTI]

MUY LINDA LA CHANCHA; EN MI CASO ME GUSTA MUCHO

[Gaby-69]

Ric querido!!!!!!!!!!!!!!!!!! asi me gusta que cumplas lo que me prometiste de subir las fotos.
Realmente te felicito de corazon, una chata hermosa, disfrutala, mandale un beso y felicitaciones tambien a Moni y llevame que quede a pata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Valeria]

FELICITACIONES RIC!!!!! ESTA DIVINAAA!!!! A DISFRUTARLA!!!
Besos, Vale

[NICO 4X4]

felicitaciones

[Mariano Gaston]

Muy linda, es notable el ancho que tiene, su capacidad de carga, y que es realmente muy silenciosa. Un maquinon. Que la disfrutes

[RicRLR]

Ric querido!!!!!!!!!!!!!!!!!! asi me gusta que cumplas lo que me prometiste de subir las fotos.
Realmente te felicito de corazon, una chata hermosa, disfrutala, mandale un beso y felicitaciones tambien a Moni y llevame que quede a pata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jajaja, no tenés más que avisarme y te paso a buscar.
Si es sin las brujas, mejor, así vamos a probar la doble a la noche por Palermo rojo, que me dijeron que se pone jodido

[RicRLR]

Muy linda, es notable el ancho que tiene, su capacidad de carga, y que es realmente muy silenciosa. Un maquinon. Que la disfrutes

Mariano, es ancha, muy ancha, como una chancha. Eso a mi juicio le afecta un poco la estética pero a la vez le mejora las prestaciones.

[RicRLR]

mucha belleza. uno o dos turbos?

Biturbo

[RicRLR]

seria bueno que vayas contando los pro y contras que le ves a la amarok. dependemos exclusivamente de vos ya que hasta el momento en el club sos el unico q la tiene.gracias

A favor:
1.- El motor. Un 2.0 biturbo 165 CV que empuja de lo lindo y tiene un torque increíble. Al tener doble turbo, el accionar es parejo porque actúan complementariamente según el régimen de vueltas. Esto hace que salga muy bien desde abajo.
2.- Es muy estable. Tiene los anclajes de los elásticos traseros bien afuera, pegaditos a la rueda. Dicen que eso la hace más estable que la Hilux. En la presentación en Bariloche pusieron unos conos en una ruta e invitaron a los usuarios de Hilux a que hicieran una prueba zigzaguendo entre los conos con sus camionetas y luego con la Amarok. La diferencia, según dicen, fue notable a favor de la Amarok.
3.- El espacio interior y de carga, muy amplios gracias a las dimensiones de la chata.
4.- Seguramente lo más importante para nosotros, las prestaciones como todo terreno son realmente increíbles (aunque hay que tener en claro que esto es gracias a la electrónica). Los que organizaron para VW la movida de la presentación en Bariloche son gente amiga sin ningún compromiso con VW, ya que fueron contratados, y me hablaron maravillas sobre este aspecto.
Yo hasta el momento solo la probé un poco en el barro y me sorprendió, inclusive me pareció hasta aburrido manejarla, porque ni siquiera patina. Directamente pasa. Igualmente, aún no puedo hacer un juicio definitivo hasta no probarla más intensamente.
5.- El consumo es óptimo. A 120 km/h da 9-10 litros / 100 km. Supongo que ayuda a esto el hecho de que tiene una aceptable aerodinamia.
6.- Muy compacta y silenciosa. Hasta el momento no tiene un solo ruidito, haciéndome ahorrar unas cuantas horas de psicólogo
7.- La autonomía. Manejando tranqui, 900 Km con un tanque.
En contra:
1.- El equipo de audio, al menos en esta versión, es de lo peor que he visto en un auto. Muy mal diseñados e incómodos los controles, y un sonido deficiente. Además, es feo estéticamente.
2.- El tablero es muy pero muy feo y de difícil lectura.
3.- El diseño estético exterior, a mi juicio, deja mucho que desear. Es muy "cuadradota".
Mi conclusión es que si la comparamos con su principal oponente en su segmento, la Hilux, le lleva ventajas tecnológicas que son consecuencia lógica de 10 años de diferencia en el diseño, y aunque pierde en la estética contra la Toyo, es para mi la mejor opción.

[RicRLR]

seria bueno que vayas contando los pro y contras que le ves a la amarok. dependemos exclusivamente de vos ya que hasta el momento en el club sos el unico q la tiene.gracias

A favor:
1.- El motor. Un 2.0 biturbo 165 CV que empuja de lo lindo y tiene un torque increíble. Al tener doble turbo, el accionar es parejo porque actúan complementariamente según el régimen de vueltas. Esto hace que salga muy bien desde abajo.
2.- Es muy estable. Tiene los anclajes de los elásticos traseros bien afuera, pegaditos a la rueda. Dicen que eso la hace más estable que la Hilux. En la presentación en Bariloche pusieron unos conos en una ruta e invitaron a los usuarios de Hilux a que hicieran una prueba zigzaguendo entre los conos con sus camionetas y luego con la Amarok. La diferencia, según dicen, fue notable a favor de la Amarok.
3.- El espacio interior y de carga, muy amplios gracias a las dimensiones de la chata.
4.- Seguramente lo más importante para nosotros, las prestaciones como todo terreno son realmente increíbles (aunque hay que tener en claro que esto es gracias a la electrónica). Los que organizaron para VW la movida de la presentación en Bariloche son gente amiga sin ningún compromiso con VW, ya que fueron contratados, y me hablaron maravillas sobre este aspecto.
Yo hasta el momento solo la probé un poco en el barro y me sorprendió, inclusive me pareció hasta aburrido manejarla, porque ni siquiera patina. Directamente pasa. Igualmente, aún no puedo hacer un juicio definitivo hasta no probarla más intensamente.
5.- El consumo es óptimo. A 120 km/h da 9-10 litros / 100 km. Supongo que ayuda a esto el hecho de que tiene una aceptable aerodinamia.
6.- Muy compacta y silenciosa. Hasta el momento no tiene un solo ruidito, haciéndome ahorrar unas cuantas horas de psicólogo
7.- La autonomía. Manejando tranqui, 900 Km con un tanque.
En contra:
1.- El equipo de audio, al menos en esta versión, es de lo peor que he visto en un auto. Muy mal diseñados e incómodos los controles, y un sonido deficiente. Además, es feo estéticamente.
2.- El tablero es muy pero muy feo y de difícil lectura.
3.- El diseño estético exterior, a mi juicio, deja mucho que desear. Es muy "cuadradota".
Mi conclusión es que si la comparamos con su principal oponente en su segmento, la Hilux, le lleva ventajas tecnológicas que son consecuencia lógica de 10 años de diferencia en el diseño, y aunque pierde en la estética contra la Toyo, es para mi la mejor opción.

[Hector Biondo]

FELICITACIONES HERMOSA CHATA QUE LA DISFRUTES

[leagz]

felicitaciones!!

esperamos verla en acción pronto!!!

[petri]

Te felcito es una muy linda chata.
Lo de los conos es así hay un video que muestra como la toyo se va de un lado a otro y no se la pusieron de sombrero. La VW tiende a ser mas esponjosa al ladear eso evita el derrape y el tumbo.
Contanos como es la posición de manejo??????