Se acelera al encender luces

[TatoPM]

Hola a todos!

Tengo un inconveniente que es que cuando enciendo las luces de posicion o el motorcito del calefactor o algo que consuma corriente, la Vitara (94) se acelera a mas de 1200 rpm (regulando) y no hay forma de que bajen salvo apagando todo.
Alternador? regulador?
Que opinan?


Saludos y gracias!

[emilio peralta]

q tal amigo, justamente el encardo de regular en ralenti las rpm es el paso a paso, el se encarga de q las rpm se mantengan estables al encender las luces, el aire acondicionado, todo loq implique un consumo de electricidad.. osea q por ahi a de estar tu problema.. talvez le haga falta un mantenimiento al paso a paso

[TatoPM]

Muchisimas gracias Emilio.. es el dato que necesitaba. Voy a hacerle un mantenimiento a ver si logro que funcione como corresponde.

Saludos y gracias nuevamente!

[Rolo LP]

Hola que tal!
te pregunto es carburador?
ya que si es carburador tiene un tornillo para regular...

sino la inyección debe ser algún sensor que este mal o sucio.

[Rolo LP]

[Rolo LP]

y esta con la anterior

[Rolo LP]

a que genio soy publique en otro post... nada que ver... mis disculpas

[Edusosa]

HOla, no se si llego tarde, pero si dejas encendido el motor con todas las luces encendidas y ventilacion, vas a la base del carburador y allí encontrarás un tornillo del lado opuesto del motor, que podrás desatornillar hasta que el régimen de ralenti baje a las rpm que buscas.

Saludos! Eduardo

[Leosuzukero]

Muchachos las vitara carburador si mal no recuerdo esta preparada para acelerarce automáticamente cuando hay consumo de energía. El carburador esta preparada para eso. Igualmente fijate q es mucho lo q te esta acelerando. Regulando la vitara esta en 750 mas o menos y al encender las luces sube mas o menos a 950 y mas si prendes el aire o al tener mas consumo

[GJG]

totalmente deacuerdo con leosuzukero,............., no toques nada que es asi !!!1, fijate tambien que si giras el volante estando la camioneta parada tambien se acelera !!

[Rolo LP]

Muchachos según dice sube a 1200rpm estar mal regulado el tornillo que dije más arriba y en vez de acelerarse unas pocas vueltas para compensar el esfuerzo de la bomba hidráulica o el alternador termina más allá de lo estrictamente necesario...
ahora si no es carburador es al dope lo anterior, tendra que buscar el sensor que ande mal.

[Leosuzukero]

Muchachos según dice sube a 1200rpm estar mal regulado el tornillo que dije más arriba y en vez de acelerarse unas pocas vueltas para compensar el esfuerzo de la bomba hidráulica o el alternador termina más allá de lo estrictamente necesario...
ahora si no es carburador es al dope lo anterior, tendra que buscar el sensor que ande mal.

Si Rolo tenes razon yo le dije q suben las revoluciones, pero q si sube a 1200 es mucho

[Rolo LP]

claro leo hasta un 950 es comprensible... en mi ex-vitara lo había regulado para que compense justo sin subir demasiado cuando encendía las luces o giraba el volante... de hincha vio