cambio aceite caja de trasmision

[ALEVITARA07]

hola suzukeros.PREGUNTO: mi GV naftera 2.0 2007,esta llegando a los 45 mil km.en el manual dice q debo cambiarle el aceite de la caja de trasmision.es asi?con esos km?alguien q me cuente su experiencia.muchas gracias y saludos a todos.

[chipi]

Así es, efectivamente con ese kilometraje, tendrías que pensar en cambiarlo, por lo menos antes de los 50.000.....!!!!, No sólo el de la caja de cambios, transferencia y diferenciales también

[Meridies]

ALEVITARA07, como bien te dijo Chipi cada 50.000kms. deberias cambiar la grasa de caja, de la reductora y de los diferenciales.

[ALEVITARA07]

ok entendi.muchas gracias x los consejos.yo pense q era demasiado rapido el cambio.antes de los 50 mil cambio todo y listo.suerte y saludos a todos.

[ALEVITARA07]

vuelvo a pedir consejos.decidi cambiar primero el aceite de caja de trasmision en el ACA. el nivel estaba ok(la GV tiene 45 mil km),pero al querer cambiarlo,el mecanico me dice q solo tiene el de YPF 80-90,el manual dice 75-90 y ademas el q esta puesto es color rojo,distinto del deYPF.
decidi comprar el q tiene la chata.alguno sabe la marca ,para comprar el original??muchas gracias

[lapulga]

Me cuelgo de este thread para hacer mi consulta.
Mi JIII tiene 40.000km y estoy programando el cambio de aceite de la caja. Aclaro que el de los dife se hizo a los 15.000 como dice el manual.
Mi consulta es que al leer el manual dice claramente que, además de cambiar el aceite, hay que reemplazar las arandelas de los tapones de inspección y vaciado de la caja. Es así? Alguien lo hizo de esa manera? Donde se consiguen las arandelas?
Leí en el foro español que le mandan TEFLON!!!
Como si fuera un tapón de caño de gas!!!
Gracias por la ayuda.
Claudio

[Negro-138]

y la 2.0 que aceite lleva en la caja reductora caja de cambio y diferenciales . ? muchas gracias

[Nimrod]

Castrol Hypoy C Sae W80-90 ;)

Saludos...

[acosta]

Ojo que la caja lleva GL4, no le pongas los que dicen que cumplen GL4 y GL5, tiene que decir solo GL4. Valvoline tiene uno semisintético 75w90 que cumple. (Envase azul)

Para los diferenciales va GL5 y tenés valvoline sintético. (Envase gris)

[lapulga]

Lo del teflon es verdad ,le suelen poner , no se si a una chata nueva , y si el manual te dice que le cambies la arandela , yo lo aria no cuesta nada

Ok, no hay dudas, eso es lo que pretendo pero.... que tipo de arandelas serán? Se consiguen en cualquier bulonera? Son de algún material especial? En casas de repuesto Suzuki? mmmm
Me llama poderosamente la atención que en el manual hagan incapié en este tema, por otro lado cuando estuve en la búsqueda de la JIII vi varias con mas de 60.000km que se les veía una transpiración leve en la caja, en los diferenciales y en la reductora, cosa que me llamó la atención ya que en lo autos que tuve (y con bastantes km recorridos y cambios de grasa hechos) nunca ví esas manchas en las carcazas.
Bueno, iré al taller donde haré el cambio de fluidos y miraré las famosas arandelas a ver como son. Tal vez no sea tan importante el tema.

[acosta]

Pulga, ponele cualquiera, esas arandelas generalmente son de aluminio, para que se deformen al apretarlas y sellen. Pero si le dejás la que tiene y le ponés un poquito de teflon no pierde ni en pedo.-

[lapulga]

Pulga, ponele cualquiera, esas arandelas generalmente son de aluminio, para que se deformen al apretarlas y sellen. Pero si le dejás la que tiene y le ponés un poquito de teflon no pierde ni en pedo.-

Si. Es lo que tenía en mente.
Gracias a todos por la ayuda.

q facil hacen todo, ponele, sacale, yo no me animo a tocar nada de la gv

No creas, yo tampoco estoy en condiciones de meterle mucha mano a la chata. La edad y mi esposa no me lo permiten
Pensar que cuando tenía 20 sacaba los motores de los R12 y lo F600 casi sin herramientas, pero eran otros tiempos. Buaaaaaa