CHIPEO PARA GV

[Titoloco]

LUEGO DE MUCHO CAMINAR, YA EMPECE CUANDO TENIA LA DORADA RASTRERA,
EL UNICO QUE POR AHORA SE ATREVE A MODIFICAR LA PROGRAMACION
DE LAS GV ES ELECAUTO.
HABLE CON EL ING JORGE PRIOTTI HACE BASTANTE
(FALLECIO EL AÑO PASADO EN MARZO),
Y DESDE ENTONCES NO FUI MAS A ESA EMPRESA.
TODOS LOS DEMAS QUE VISITE NO TIENEN EL PROGRAMA O
NO SE ANIMAN A TOCAR ESAS ECUS.

ELECAUTO PUEDE MODIFICAR LOS CORRESPONDIENTES A LOS
MOTORES 1.6 DE 8 Y DE 16 VALVULAS.
Y 2.0 DE 8 VALVULAS.
MI ECU ES MITSUBISHI. (HAY ADEMAS HITACHI Y DENSO)

PERO LA MAYOR SEGURIDAD ES MIRAR LA ECU Y LLAMARLOS O IR HASTA ALLA.

EN EL 1,6 APENAS LE PUEDEN SACAR UNOS 8CV, NO PREGUNTE
POR LA 2.0

NO SE GANA MUCHO, PERO UN 10% CREO QUE ES POSITIVO.

SALE 1200$, EN TODOS LADOS (SERIOS) ME DIJERON LO
MISMO DEMORAN UN DIA Y MEDIO.

NO SE NADA MAS....

ELECAUTO LO UBICAN EN INTERNET, SE LLAMA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

[Leomdp]

EN EL 1,6 APENAS LE PUEDEN SACAR UNOS 8CV, NO PREGUNTE
POR LA 2.0

NO SE GANA MUCHO, PERO UN 10% CREO QUE ES POSITIVO.

Tito 8 cv me parecen mas que positivo, seguramente con el escape + el chip van a a ser un par mas de esos 8, es un buen numero para la potencia del 1,6...

de torque o par tenes algun dato de como quedaria???

[NICO 4X4]

interesante tema! cambia la gv con 8cv mas...

cuanto cv de fabrica tiene la 1.6.. 90cv?

[marcos2703]

yo hace un mes estuve con walter de walcar y el remapeo para la hdi sale unos $1000, queda con unos 130 hp, me comoento que el no lo hace realmente tiene alguien que trabaja en peugeot y va al taller y lo hace. Unos de los cambios mas apreciables es que el turbo acopla a las 1000 rpm, asea que apenas tocas el acelerador sale como piña, el consumo no se eleba muy poco pero corrige eso que tiene cuando las pisamos un poco y tarda en agarrar el turbo. Tambien si no te gusta te vuelven al mapeo original. Tarda medio dia +-
En cualquier momento lo hago y les cuento!

[Gaby-69]

El cordobes Jorge Priotti es el dueño de Elecauto, yo lo conozco porque le lleve el 307 que tenia un quilombo en la ECU, el taller es una casa/laboratorio que cuando entras parece la NASA el tipo sabe mucho de verdad y no es chamuyero, veran interesantes maquinas ahi, yo llegue a ver un Diablo, un par de Ferraris, Porsches, en su momento decia que nunca habia tocado ninguna, se ve que debe haber probado.
Si lo quieren hacer ahi vayan tranquilos, al 2.4 cuanto le sacara? se podra?

[Marcelo_nqn]

Si lo quieren hacer ahi vayan tranquilos, al 2.4 cuanto le sacara? se podra?

Interesante... Aunque sea un 10 %, como comentan la mayoría de los que hacen ese trabajo, estaríamos hablando de casi 183 CV o 186 CV... (Acá se dice que el 2.4 de Suzuki tiene 166 CV mientras que en Europa 169 CV... ¿Cuál será el verdadero?...)
La nueva CRV viene ahora con 180 CV y según el boletín técnico se optimizo la ECU...
Saludos

[Wally1979]

Otra opcion es CHIPRACING, Martin el dueño, laburaba en Elecauto y se abrio, entren a la pagina y chusmeen un poco las naves con las que labura, tiene un par de autos que van muy fuerte de verdad!

Sds

[Gaby-69]

Tiene razon Pablo, tenes Diefer y encima lo tenes al toque de tu casa Tito

[Titoloco]

No se que les dijeron a uds, pero llame a todos los lugares que mencionaron
mas arriba y NINGUNO hace ese trabajo sobre las nafteras.
Llame a otros y tampoco.
Por ahora el unico que me dijo que si, y me mostro el mapeo de
mi ecu, fue la empresa que mencione.
Un saludo

[NICO 4X4]

tito llamaste aca? por lo que veo hacen nafteros tambien..

http://www.chipracing.com.ar/esp/home_esp.asp

[Tucho]

en Chipracing por lo que dice la pagina hacen chipeos para gv 1.6

fijate que aca figura las diferencia entre original y chipeada http://www.chipracing.com.ar/esp/modelo ... odelo=1513

[ikiz]

Realmente estaría bueno.... vamos a ver que se averigua !

[martinjmc]

señores:


si es de ayuda la gente de sport chip anda muy bien, no se si hacen nafteras pero de seguro te cantan la justa. Ni bien pueda resolver unos temas con mi chata la llevo. Me hicieron un laburo en un bora 1.8 y jamas tuve un drama.

saludos

[Titoloco]

ESCAPE Y FILTRO YA ESTA.....

[el_suizo]

En los motores nafteros aspirados son muy pocos los HP que se pueden ganar "chipeando" la ECU y sin cambiar nada mecánico. En el orden del 5% en el mejor de los casos. Esto está en relación directa con la disminución de potencia que hacen las fábricas para garantizar la durabilidad de los motores.
Cambiar el filtro de aire por un K&N o similar no hace prácticamente diferencia real alguna. Los filtros de fábrica están sobredimensionados para compensar la mayor restricción de los filtros originales que brindan una filtración de mayor calidad.
Con el escape y la eliminación de los catalizadores pasa algo parecido. Hay que tener en cuenta que el escape está diseñado para ofrecer una resistencia que mejora el llenado de los cilindros en condiciones normales de uso. No es lo mismo un auto de carrera que va siempre al límite y que tiene la leva preparada para eso.
Si el catalizador está tapado lo recomendado, además de cambiarlos por uno nuevo, es colocar en su lugar una precámara que tenga una resistencia similar.

Otra cosa muy distinta son los diesel turbo de gestión electrónica, en los cuales modificando la programación de la ECU o intercalando un chip se pueden lograr aumentos de potencia y torque realmente importantes.

Para tener más potencia en un motor hay que meterle más oxígeno=más aire para poder inyectar más combustible.

[Titoloco]

tito llamaste aca? por lo que veo hacen nafteros tambien..

http://www.chipracing.com.ar/esp/home_esp.asp

SI, TAMBIEN LLAME AHI.
CHIPRACING NO HACE NINGUNA MODIFICACION PARA LAS GV NAFTERAS.
INDEPENDIENTEMENTE DE LO QUE DIGA LA PAGINA, LA GENTE DE AHI
DICE QUE NO

EN ELECAUTO HAY QUE PEDIR TURNO, ESTA SEMANA NO.
NO TIENEN BANCO, LO QUE ME OBLIGA A BUSCAR UNO POR ACA
QUE ME DE TURNO ETC ETC
Y DESPUES DEL CHIPEO VOLVER A LLEVARLO AL BANCO.
SON TRES TRAMITES Y ME VAN A ROBAR TIEMPO......
ESO YA ME FRENA.



HOLA SUIZO!!!!
SI ES REAL LO QUE DECIS, PERO TE GARANTIZO QUE LA CAMIONETA ANDA DISTINTO
EL CAMBIO CON TODO EL ESCAPE Y EL FILTRO ES "NOTABLE"
SIN LLEVARLA A BANCO TE DAS CUENTA, NO QUIERO PONER UNA BOLUDEZ
LO VOY A COMPROBAR CUANDO VUELVA DE ENTRE RIOS, PERO ESTOY CASI
SEGURO QUE AUMENTE LA VEL FINAL 5° Y QUE BAJO EL CONSUMO, SOLO
PROBE IDA Y VUELTA A CAMPANA....
POR AHORA SOLO CARGUE UNA VEZ DESDE QUE CAMBIE EL ESCAPE, Y
EL PLAYERO PUEDE HABER PARADO ANTES, ETC ETC
ASI QUE CUANDO ANDE LOS 800 KMS VOY A TENER UNA IDEA MAS EXACTA.
LA SEMANA QUE VIENE TE CUENTO.

SI PUEDO CHIPEAR CON BANQUEO TAMBIEN VOY A PROBAR, NO CREO QUE
ANDE PEOR
YO ME MANEJO BASTANTE CON LAS TEORIAS, PERO MUCHO CON LA PRACTICA
ANTES DE DECIR QUE ALGO NO CAMINA LO PRUEBO EN CARNE PROPIA,
LO PEOR ES GASTAR LA PLATA, NO CREO QUE SALGA MAL
UN ABRAZOTE!!!

[ikiz]

titoloco, que escape pusiste? donde? saludos.

[Titoloco]

titoloco, que escape pusiste? donde? saludos.

EL PUMA
viewtopic.php?t=44768

UN SALUDO

[Titoloco]

ESTE FIN DE SEMANA VOY A VER COMO ANDA EN CONSUMO Y VELOCIDAD CON EL FILTRO Y ESCAPE.

LA SEMANA QUE VIENE LE CAMBIO LAS GOMAS A UN TALLE MAS CHICO,
PASO DE BF MUD 235/70 A YOKOHAMA A/T 215/75 (MUY POCA DIFERENCIA 8MM), VUELVO A PROBAR.

Y POR ULTIMO SI NO QUEDO CONFORME VOY A CHIPEAR,
DECIDI NO CAMBIAR LAS RELACIONES DE DIFERENCIAL .

UN SALUDO

HAY ALGUIEN QUE QUIERA COMPRAR MUD 235/70????

[Daniel Schwab]

Hola Tito. Estoy muy interesado en el tema del chipeo de la GV. Seguré con atencion los pst, para ver si puedo "copiar" tu experiencia. Acá, en el interior tenemos que hacer así, ya que no hay otro recurso.
Respecto a las gomas MUD, ¿Son rodado 16? y si es así ¿Cuanto pedís? y ¿Cuantas gomas son? ¿Km? Gracias
Desde Coronel Suarez te/los saluda Daniel Schwab

[marcos2703]

y con estos chips o centralitas como andaran? en españa las usan mucho en varios modelos de autos
http://www.ebay.com/itm/Chip-Tuning-Pow ... 4581wt_952

http://www.proracing.com.pl/ebay/suzuki.html

[gordon07]

Titoloco
tu motor es peugeot 1.6 8v o 16v??
un mecanico amigo era jefe de taller de peugeot
y la tiene muy clara con este motor

[Titoloco]

HOLA GORDON
EL MIO ES NAFTERO, EL GASOLERO HDI LO HACE CUALQUIERA DE LOS CHIPEADORES DE MERCADO.

LOS CHIPS DE AFUERA SON PARA DIESEL, PERO NO CREO QUE VALGA LA PENA TRAER ALGO DE AFUERA, ACA LOS CHIPEADORES TE MODIFICAN LA ECU TOCANDO LA PROGRAMACION, NO CONECTAN NI SUELDAN NADA Y SI NO TE GUSTA TE LA VUELVEN A PONER STANDARD, Y ES COMO LA HOMOSEXUALIDAD, EL QUE PROBO NO VUELVE
UN SALUDO

[Titoloco]

AL FINAL ELECAUTO NO PUDO.
AYER LA DEJE, Y HOY ME AVISARON QUE NO HAY CASO.
LA PUEDEN LEER, SCANEAR, TIENEN COPIA DEL PROGRAMA ETC ETC PERO NO PUEDEN MODIFICAR.
CAGAMOS, YA NO QUEDA NADIE QUE SE ATREVA.

YO YA NO BUSCO MAS. LA ULTIMA ESPERANZA ESTABA EN ESTA EMPRESA, QUE SEGUN
DICEN SON LOS MEJORES.

UN SALUDO

[ikiz]

Pffff si ELECAUTO no puede... no creo que haya posibilidad alguna !
La verdad... una lastima.

[martinjmc]

señores: les tiro un dato, por ahi es de utilidad, la gente de Sportchip la tiene muy clara. En la pagina de ellos hay un fun 1.4 con chip. Por experiencia esta gente no miente con los rodillos y la potencia final alcanzada.