PELIGRO CON ESLINGAS
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PELIGRO CON ESLINGAS
Lo saque de patagonia, y como dijo lucas (quien lo posteo)por favor tomemos conciencia y agamos las cosas despacio y bien.
Usemos las cosas adecuadas y por favor todos lejos, tengo visto a padres con los chiquitos a 3 metros de donde estaban eslingando.
EL VIDEO ES MUY FUERTE
http://www.liveleak.com/ll_embed?f=06df4f1fd600
Usemos las cosas adecuadas y por favor todos lejos, tengo visto a padres con los chiquitos a 3 metros de donde estaban eslingando.
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DANIEL
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así es F_rig, en su momento publique un post muy bueno sobre maniobras de rescate, lo busco y lo levanto


Última edición por Rolo LP el 11 Sep 2012 15:21, editado 1 vez en total.
-.Rolo LP.-
rookie --> Recordá: Tan despacio como sea posible, tan rápido como sea necesario.
¿No sabes nada de 4x4? mira este post: http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=37354
-.Suzuki club 4x4 Sede La Plata.-
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Acá esta el post al cual hacia referencia:
viewtopic.php?t=37354
lleva un año de publicado.
tomen un ratito y vean como se hace para librarse de algunas situaciones.
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lleva un año de publicado.
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-.Rolo LP.-
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Creo que ya dijeron todos que el video es impresionante, solo voy a hacer una reflexión, creo q cuando salimos a practicar off road y a disfrutar de esta actividad q ha todos nos apasiona y que la compartimos con familiares, amigos y compañeros de aventuras en una atmosfera de camaraderia y distendidos porque lo disfrutamos, pero en muchas situaciones tomamos riesgos no muy bien evaluados y nos cuesta realizar las cosas de un modo seguro y en condicones de manera de no poner a nadie en una situacion de accidente potencial que pueda lesionarlos.
En muchas situaciones nos colocamos en posiciones riesgosas para poder sacar una buena foto o filmar un buen videito que luego compartiremos o subiremos al foro.
Pienso q estas cosas nos sirven para reflexionar y para que todos pensemos a los riesgos que nos exponemos nosotros y nuestros seres queridos y q una salida no se transforme en una tragedia o en un accidente que deje secuelas a algunos de los participantes.
Pongamos la vida en primer lugar y evaluemos los riesgos antes de realizar una maniobra para no tener que andar lamentandonos despues
En muchas situaciones nos colocamos en posiciones riesgosas para poder sacar una buena foto o filmar un buen videito que luego compartiremos o subiremos al foro.
Pienso q estas cosas nos sirven para reflexionar y para que todos pensemos a los riesgos que nos exponemos nosotros y nuestros seres queridos y q una salida no se transforme en una tragedia o en un accidente que deje secuelas a algunos de los participantes.
Pongamos la vida en primer lugar y evaluemos los riesgos antes de realizar una maniobra para no tener que andar lamentandonos despues
- MatÃas Paterno
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- Ubicación: Berazategui
durisimo pero para aprender...
comparto los comentarios que en los rescates hay gente q no tiene nada que hacer en ese lugar...
Espero sirva para que tomemos conciencia de los riesgos q se corren...
comparto los comentarios que en los rescates hay gente q no tiene nada que hacer en ese lugar...
Espero sirva para que tomemos conciencia de los riesgos q se corren...
MATÃAS

"De vez en cuándo viene bien..."
AMAROK HighLine 4x4 2012
BFG 265-70-17
+ CHIPOTE
+ K&N
+ BARATEC Lift+2"

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Tambien es importante cuando uno compra la eslinga de comprar las mismas
con un coeficiente mas alto de los que puede pesar una camioneta, me refiero a que a veces por precios compramos una eslinga y no es asi, se compran por los metros que uno necesita y las toneladas de tiro directo al corte, a esto hay que agregarle que las eslingas vienen con un coeficiente de seguridad 5 osea si compramos de 2 toneladas al corte vamos a tirar 2 toneladas pero tiene una proteccion de seguridad de 5 veces mas.
con un coeficiente mas alto de los que puede pesar una camioneta, me refiero a que a veces por precios compramos una eslinga y no es asi, se compran por los metros que uno necesita y las toneladas de tiro directo al corte, a esto hay que agregarle que las eslingas vienen con un coeficiente de seguridad 5 osea si compramos de 2 toneladas al corte vamos a tirar 2 toneladas pero tiene una proteccion de seguridad de 5 veces mas.

No por tanto madrugar dios ayuda a cualquiera.
Yo antes trabajaba en la explotacion forestal, y con un zanello moto rastreadora se tiraban los rollos/troncos. Se solian cortar las eslingas de 3/4 de pulgadas de acero con ganchos de 3kg y si agarraban a una persona literalmente la destripaban.
Mi experiencia solamente fue cortar lingas y que estas en su chicotazo vinieran cortando ramas chicas y demas en distancias de hasta 15 metros dentro del monte, hasta llegar e impactar en la parte protegida del tractor.
Pero hay historias jodidas en el monte, mas con el constante enganche y desenganche de las eslingas, suele quedar alguna mano/dedo en el camino, por suerte nunca nos paso.
Mi experiencia solamente fue cortar lingas y que estas en su chicotazo vinieran cortando ramas chicas y demas en distancias de hasta 15 metros dentro del monte, hasta llegar e impactar en la parte protegida del tractor.
Pero hay historias jodidas en el monte, mas con el constante enganche y desenganche de las eslingas, suele quedar alguna mano/dedo en el camino, por suerte nunca nos paso.
Maruti Gypsy MG 410 W Sof top 94
Mini Suzuki Samurai FEBER 6v 4x1 80s
"ex" Zanello forestal articulado 4x4 1114 79
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"ex" Zanello forestal articulado 4x4 1114 79
Lo hace como te comentó anteriormente yanyi, no se corte la eslinga o se rompa el grillete o el gancho y este salga volando, ademas coloca en el medio un bolso para que la trayectoria sea hacia abajo.F_rig escribió:pregunto perdon la ignorancia en el video que suviste rolo cuando explica de la eslingas porque pone ademas de la eslinga otra soga mas en cada enganche?
Es cierto que cuando queremos sacar a alguien corremos como si fuera una competencia, deberíamos serenarnos y repasar mentalmente las medidas de seguridad.
-.Rolo LP.-
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nadie deberia estar cerca de la maniobra de rescate ......
y otra es dejar el capot abierto de la chata que queda atras para que si se corta el gancho de la de adelante y este sale volando no se meta por el parabrisas...
y otra es dejar el capot abierto de la chata que queda atras para que si se corta el gancho de la de adelante y este sale volando no se meta por el parabrisas...
sede MDQ
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Abrazado a la ilusion que me condena !!!!
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- alejandrogerman
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