mi nuevo proyecto - 1962 Renault Dauphine Ondine

[widman]

No es un Suzuki, pero puede ser que les interesa.

No pensaba agarrar dos proyectos a la vez, pero no podia resistir este auto. No tenía tiempo para hacer más que recogerlo, lavarlo y llevarlo a la casa. Allí se quedará hasta que pueda volver a Tarija y empezar en serio. El primer proyecto sera destravar los frenos traseros y la dirección.

Es el modelo de lujo que sacaron antes del Gordini. Este fabricado en Francia en 1962. Pueden ver los detalles en el sitio que mantendré en esta dirección. http://www.widman.biz/Dauphine/Dauphine/index.html





Aquí está el tablero despues de lavar.


Todavía tengo mucho para hacer en el Mini, pero las piezas están en camino.

[Suzukito]

Que lindo, aca en Argentina el Duphine era el modelo mas economico, el Gordini era mas caro y superior.

Adelante con la restauracion y no dejes de compartir las fotos !!!

Tenes un mini cooper ?

Saludos

[widman]

Si, el Gordini llego despues con mas potencia.

Tengo una camioneta Mini del 75. Fijate el enlace en my firma.....

[Leomdp]

hermoso proyecto...mucha suerte

[Mauricio]

Lindo proyecto !!
En Argentina el Dauphine traía caja de tres velocidades si mal no recuerdo, el Gordini de 4 vel.
Suerte
Mauricio

[nani troncoso]

hermano, que laburo tenés por delante!!!!!!
desde ya, mucha fuerza y paciencia, imaginate cuando quede terminado!
El Gordini era mas deportivo y el Deaphine mas familiar que autos, por favor!!!!

[widman]

Hace rato que no actualiza esto. ya tengo mucho desarmado, arenado y pintado. Ayer termine de armar la transmision. Sigo buscando algunas piezas, pero ahora tiene que descansar mientras vuelvo a Santa Cruz para unos dos meses.

Muchas fotos en el sitio. Aqui van unas cuantas.

[NICO 4X4]

que laburito!!!! mas fotos !!!!

[ChechoM]

Excelente!!!!! Felicitaciones por el trabajo!!!! Anda subiendo fotos cuando tengas

[gustavo LU2HC]

Muy buen Trabajo EXCELENTE

va a quedar espectacular el "renolcito"

¿el motor y la caja quedan de ese color verde?

Cordialmente

gustavo

[oscar118]

Mi viejo tenía un Dauphine 1965 comprado 0 km, era el modelo que se fabricaba en Córdoba, motor 845, carburador Solex 27 sin bomba de pique (pero con cebador automático, si lo habré desarmado), venía con caja de 4a, sin radio.
Lo vendimos hará unos 5 años.

Viajando con el Dauphine conocimos el NOA, la Quebrada hasta Villazón, Cuesta del Obispo, Cachi, Cafayate, Cuesta de Miranda, La Troya, Valle de la Luna (aun no se descubría Talampaya)... que épocas. Eramos 5 a bordo...

Seguramente quedaron bastantes repuestos tipo baguetas, logos, algunas partes de chapa (creo que un travesaño de atrás entero y una luneta trasera) y me parece que los manuales de repuestos y despiece.

Si te interesa avisame, el tema es que están en Córdoba. La próxima vez que vaya me fijo que hay y te cuento.

[Ceciliasp]

Que fenomenal!
Mi abuela tenía un Douphine color celeste que pisaba a fondo!!!!!. Que recuerdos!

Cuando ande por Tarija o Santa Cruz me gustaría verlo terminado!
Te felicito!

[gustavo LU2HC]

Hola a todos. El Renault que esta restaurando Richard es "made in france"

no se si se adaptaran los repuestos argentinos

Exitos

[oscar118]

IKA fabricó los dos, Dauphine y Gordini, el Dauphine era la versión más básica, el Gordini tenía más confort, unos HP más (algo como 35 contra 27 del Dauphine). Se distinguían porque el Dauphine tenía una sola bagueta de aluminio a lo largo del costado, mientras que el Gordini tenía doble bagueta con otro color entre las dos. Después se los conoció a todos como Gordini (quizás porque Dauphine es más difícil de pronunciar y escribir?). Pero los dos se fabricaron acá en la década del 60.

[Pincha]

Es verdad y aparte para las carreras de Anexo J, donde competían contra los Auto Unión (DKW), vendían el Kit deportivo del "Renault 1093" que se fabricaba en Francia y venían con múltiples de competición, frenos a disco, etc.

[widman]

Recibí los repuestos de Buenos Aires que esperaba. Ahora tengo para convertirlo a 12 voltios, mas el volante, controles, la camisa que me faltaba, etc.




Desarmé la cremallera que conseguí unos meses atras en Salta, y esta casi nueva. Usaré esta.


Pulí el alternador

Despues un poco de pintura a lo que faltaba


Una rectificacion de la ultima camisa


Una lijada de los pistones que estaban rayados.



Pero se rompió la broca en la maestranza mientras fabricaban mi tubo de agua, postergando el ensamblado del motor hasta el proximo mes. Entonces decidí pulir las molduras y sacar las abolladuras. No se como tenia que sacarlas, pero esto funcionó.


Una de las abolladuras

vista de atras

Arreglando con madera y martillo

Lijando para pulir


Y así quedó para el momento. Cuando termino de pulir toda la pieza haré lo que falta.

[Gaby-69]

Excelente trabajo, te felicito y segui subiendo fotos del paso a paso, me trae tantos recuerdos, mi abuelo tenia un Gordini blanco me encataba jugar con el brazo de luces

[gustavo LU2HC]

ESPECTACULAR TRABAJO CON EL RENAULT....

Esta quedando excelente

Si tenes dudas con los conjuntos piston / camisa, los nuevos son relativamente economicos

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... adecya-_JM

Exitos y pone mas fotos

Gustavo

[widman]

Ahora dos semanas en Tarija, tomando unos 5 o 6 mañanas libre, logré a ensamblar un poco. Aquí van unas cuantas fotos, pero hay mucho más en el sitio. El lunes empiezo a subir todo al auto.




El nuevo tubo de distribucion de agua


El detalle está en el sitio, incluyendo cambio de prisioneros, modificacion del adaptador de filtro de aceite, etc.
aquí van unos antes/despues de diferentes componentes.

[gustavo LU2HC]

ESPECTACULAR

MIS sinceras felicitaciones

gustavo

[Fercho_MDP]

Increíble, como me gustaría ser tu discípulo !!

Abrazossssssssss

[widman]

Parece que no actualicé esto. Mi chapista ya terminó de parchar (cambiar) las vigas laterales y mucho del piso. No le falta mucho para terminar. Pedi las gomas y varias otras piezas de Buenos Aires que ya estan por llegar.
Pero lo voy a dejar descansar un rato mientras trabajamos con mi Mini. Del Mini hay mucho para hacer, pero tengo los papeles en orden. El dia que lo termino puedo manejarlo. El Renault todavia falta arreglar papeles.

Compré las telas y esponjas para tapizarlo, y eso esta en progreso.


Pero aqui estan algunos de los trabajos del chapista, dejandolo casi para pintar.