XL-7 o JIII

[julius84]

Tengo la Xl-7 y estaba con ganas de subir unos años, la verdad es que la xl-7 es una belleza, el andar, el motor la comodidad y seguridad, estoy muy contento y diria que enamorado, pero me surgio la posibilidad de una J III y la verdad es que no se que hacer, si dara el mismo resultado y si es tan firme como la xl-7, si la calidad es la misma y si los materiales son los mismos, alguien puede darme un poco de data y algun consejo, Gracias.

[Gaby-69]

Hola julius, con el espacio obviamente vas a perder, no se si necesitas la tercera fila. Si es la 2.4 cambiala que no te vas a arrepentir, si es la 2.0 vas a extrañar esos caballitos plus. Materiales y terminacion son iguales, las dos son japonesas y se nota.

[Martin JIII]

La calidad de materiales en muy buena se nota que es japonesa. La xl7 es un cañon en cuanto al motor v6 donde desde mi punto de vista vas a notar gran diferencia aun con la J3 2.4, pero andan muy bien estas chatas. La J3 no tiene el baul de la tuya, pero te puedo decir que va acorde a su tamaño y que es muy comoda en todas las plazas aun viajando con el asiento del conductor tirado en su totalidad hacia atrás una persona de 1.80 entra bien en el asiento trasero..

Si queres subir unos años ni lo dudes! no te va a defraudar.. En mi caso tengo la 2.0 y no encuetro otra para cambiarla algun dia si no entra nuevamente al pais.. No se que motor viste vos, a diferencia de la 2.0, la 2.4 agrego como mas importante 30 cv mas, discos en las cuatro y esp

[julius84]

Vi la 2,4 ya qu eme acostumbre a la potencia, y la verdad que la xl7 me soprendio por que crei que el consumo seria muy alto y para nada, me dio simpre exacto 10 km por litro, voy a ver que hago tengo a mi candidato por la xl7 esperando pero no se que hacer jajjaja.
Gracias por los consejos, mi miedo era que no tenga la misma calidad que la xl7, y lo otro que me da un poco de cosa es la falta de palanca de reductora, osea que haya pasado a boton. pero eso es calculo por mi rusticidad jajjajaj.
gracias muchachos y sigo esperando mas consejos que de eso se aprende jjaaa

[Gaby-69]

Si bien la rusticidad es buena porque evita problemas te cuento que lo ideal seria diferencial delantero bloqueado, sin el pulmon que tiene, cubos y anularle el compresorcito de aire que infla el pulmon del diferencial.
De esa forma no dependes de nada electronico/electrico, si vamos al caso ambas tienen electronica de por medio, solo que una es a palanca y otra a perilla