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Si querés algo bastante trial y que no sea caro, fijate una KLR 650 nueva, a mi particularmente me gusta, obvio no tiene el andar del transalp en ruta, pero no creo que te decepcione. Y con poca diferencia llegas a una 0, si es lo que querés.
Sí, me gusta, pero... las buenas están por las nubes y la verdad prefiero la Transalp a la África, me resulta más ágil y maniobrable. O sea, para eso me quedo con la máa que sé que está joya.
acosta escribió:Si querés algo bastante trial y que no sea caro, fijate una KLR 650 nueva, a mi particularmente me gusta, obvio no tiene el andar del transalp en ruta, pero no creo que te decepcione. Y con poca diferencia llegas a una 0, si es lo que querés.
NO, NO, NO; ni mamado, la manejé y está muy por debajo de un Transalp, aún de uno con 23 años. Vibra montones y el motor es muy pobre respecto de una TA. Es monocilíndrica. No es moto para comparar, con todo respeto.
La Versys yo la manejé, poco, unas 10 / 15 cuadras y es otra cosa, muy bien lograda. Acelera y frena muy bien y la altura es IDEAL.
Entonces necesitás algo más rutero, el KLR vibra como cualquier monocilindrico, son más rusticos, pero caminan bien de abajo,. Si te gustó la versys entonces tenés que inclinarte por ese tipo de motos, tenés la TDM por ej. también.
El gs 800 está a mitad de camino, pero no creo que te guste tampoco, por ahi una 1200. Un KTM 990...... palabras mayores.
acosta escribió:Entonces necesitás algo más rutero, el KLR vibra como cualquier monocilindrico, son más rusticos, pero caminan bien de abajo,. Si te gustó la versys entonces tenés que inclinarte por ese tipo de motos, tenés la TDM por ej. también.
El gs 800 está a mitad de camino, pero no creo que te guste tampoco, por ahi una 1200. Un KTM 990...... palabras mayores.
Se me va el presupuesto vecino !!! me encanta la KTM, ó la Súper Teneré pero son muy armatostes, por no decir SON CARÍSIMAS !!!
Que feo en un grupo de suzukeros no hay nadie que le recomiende la V Strom que es un caño
Manejé una 650 y me gustó, caja de 6ta, va muy bien en ruta y para la tierra sirve
Otra que menejé es la nueva GS 700, trae control de tracción, ABS etc etc muy serena y potente, aunque por los $ 170.000 que vale 0km prefiero encontrarme una GS 1200 usada.
Saludos
Mariano Gastón escribió:Que feo en un grupo de suzukeros no hay nadie que le recomiende la V Strom que es un caño
Manejé una 650 y me gustó, caja de 6ta, va muy bien en ruta y para la tierra sirve
Otra que menejé es la nueva GS 700, trae control de tracción, ABS etc etc muy serena y potente, aunque por los $ 170.000 que vale 0km prefiero encontrarme una GS 1200 usada.
Saludos
La verdad esa sí se me escapó, ya me pongo a investigar sobre la V Strom 650 (de más cilindrada ya no me interesan) me sobra un 600.
No la vendas!! jajaja
yo tuve una 93 igualita hasta en el color... no hay moto comparable en muchisimos sentidos.
Maneje por ejemplo una BM 650 nueva y es un recaño, pero no es lo mismo en ruta...
Tuve muchas motos de todo tipo... y el transalp es lo que extraño horrores.
Nunca me voy a olvidar lo que me dijo el padre del dueño de la transalp cuando fuimos a hacer la transferencia:
"mi hijo es un boludo... vendio esta moto para comprar una enduro 600... cambio un mercedes por un rastrojero..."
Was escribió:No la vendas!! jajaja
yo tuve una 93 igualita hasta en el color... no hay moto comparable en muchisimos sentidos.
Maneje por ejemplo una BM 650 nueva y es un recaño, pero no es lo mismo en ruta...
Tuve muchas motos de todo tipo... y el transalp es lo que extraño horrores.
Nunca me voy a olvidar lo que me dijo el padre del dueño de la transalp cuando fuimos a hacer la transferencia:
"mi hijo es un boludo... vendio esta moto para comprar una enduro 600... cambio un mercedes por un rastrojero..."
Sí, es posible; ME ESTÁN VOLVIENDO LOCOOO, con buena onda, pero loco al fin... no sé qué cara...jo hacer je je
Haber hay, si te subís al gs 800 no te bajás nunca más. Mirá que soy fanático del transalp, pero esto es otra cosa, muy lejos en todo sentido. El crucero en ruta es 20 o 30 Km/h más en el BM, fuera de ruta ni hablar, parece un pura sangre, solo mirale el cristo y te das cuenta. El peso es el mismo casi pero parece mucho menos, por tener el tanque de nafta abajo. Confort ni hablar, todos los chiches....
Lo único que todavía no comprobé es si tiene la misma confiabilidad del transalp, porque aún son muy nuevas, por ahora no se rompió nada.
acosta escribió:Haber hay, si te subís al gs 800 no te bajás nunca más. Mirá que soy fanático del transalp, pero esto es otra cosa, muy lejos en todo sentido. El crucero en ruta es 20 o 30 Km/h más en el BM, fuera de ruta ni hablar, parece un pura sangre, solo mirale el cristo y te das cuenta. El peso es el mismo casi pero parece mucho menos, por tener el tanque de nafta abajo. Confort ni hablar, todos los chiches....
Lo único que todavía no comprobé es si tiene la misma confiabilidad del transalp, porque aún son muy nuevas, por ahora no se rompió nada.
Ariel, yo te agradezco el consejo y no dudo que la BM sea una moto espectacular, pero; para pagar esa guita por una moto, voy por un Transalp nuevo que sé que mis nietos la van a disfrutar de igual manera que yo.... y si no, mirá la mia con 23 años está espectacular, ni lo dudo.
Che, vos andás con un GS 800 por Quilmes ???, si ves un TA gris con funda de tanque encará y charlamos. La mía tiene calcos en el parabrisas, de los Bomberos, del Tiro y algunas boludeces más que me han pegado mis hijos.
Coincido con Acosta, La Versys no me convence para off road, me parece mucho más apropiada el KLR 650 nuevo, aunque es monocilíndrico, noooooo es lo mismo, pero si tiene y mantiene muy buenas cualidades off road. Ahora si el presupuesto da para más, BMW bicilíndrico superó en aptitudes a la transalp 700 que está quedando media viejita comparada a esta. Es mi modesta opinión. A la hora de comprar si querés, te paso escaneado unos muy buenos comparativos realizados por Solo Moto (española) donde sale a la luz que está siendo superada por nuevos conceptos y diseños como ser justamente el GS 800 de BMW. Pero es otro presupuesto.
Me encantó el Transalp, si llego a vender el Shadow que tengo en venta muuuy posiblemente te llame, por lo menos para verla, aunque sería casi comprarla por lo que veo ja,ja.
Suerte y felicitaciones, se la ve muy linda!
Javier Gonzalez escribió:Coincido con Acosta, La Versys no me convence para off road, me parece mucho más apropiada el KLR 650 nuevo, aunque es monocilíndrico, noooooo es lo mismo, pero si tiene y mantiene muy buenas cualidades off road. Ahora si el presupuesto da para más, BMW bicilíndrico superó en aptitudes a la transalp 700 que está quedando media viejita comparada a esta. Es mi modesta opinión. A la hora de comprar si querés, te paso escaneado unos muy buenos comparativos realizados por Solo Moto (española) donde sale a la luz que está siendo superada por nuevos conceptos y diseños como ser justamente el GS 800 de BMW. Pero es otro presupuesto.
Me encantó el Transalp, si llego a vender el Shadow que tengo en venta muuuy posiblemente te llame, por lo menos para verla, aunque sería casi comprarla por lo que veo ja,ja.
Suerte y felicitaciones, se la ve muy linda!
Gracias Javier, cuando quieras.
En cuanto a las virtudes de las BM, no lo dudo, pero como dice Lean, las Transalp tienen alma... salen del concepto general de las motos, son leyenda
Antes de que cierren el post, quiero felicitarte por los bigotes Doc, te quedan relindos.
Y por favor no uses esa escopeta ...que las armas las carga el diablo!
juliojose escribió:Antes de que cierren el post, quiero felicitarte por los bigotes Doc, te quedan relindos.
Y por favor no uses esa escopeta ...que las armas las carga el diablo!
yo agregaria que no esta bien visto que un DOC use una firma tan intimidatoria
mira loco, aca este post donde te hicimos de psicologo, no va con un "cerrar o dar de baja"..explica un poco mas que hiciste, si te convencimos de no venderla, o te compraste otro chiche..
ya te perdonamos que hayas vendido la J3 con todo lo que te explicamos si el consumo estaba bien o no..., esta, no te la dejamos pasar!! jajajajaj