MANGUERITA SUELTA

[hugo2013]

Hola Amigos,
tengo un problema con mi Grand Nómade 2002, Diesel RHZ, pero me dicen que tiene motor de Boxer, no pasa las 2500 revoluciones o tiende a no acelerar más,
me pueden ayudar con eso, viendo si había algo suelto, encontré esta manguera suelta que sale de la válvula wastegate,
saben uds. si va así o tomada a algún solenoide o válvula.
quería adjuntar fotografía pero no supe como, sorry

gracias de antemano, un abrazo para todos

[Fercho_MDP]

Hola Hugo, acá tenes el tutorial de como subir fotos:

viewtopic.php?f=1&t=17637&start=54

Se encendió el Check Engine ?

Es posible que sea por la manguera desacoplada.

Ponete una foto así te podemos ayudar.

Un abrazo

[hugo2013]

Gracias Fernando por tu ayuda,
si se enciende el Check Engine,
puse foto acá:

http://imageshack.us/content_round.php? ... 5/6qws.jpg

muchas gracias
un abrazo
atte.
Hugo

[hugo2013]

Gracias Fernando por tu ayuda,
si se enciende el Check Engine,
puse foto acá:



muchas gracias
un abrazo
atte.
Hugo

[Fercho_MDP]

Hugo, esa manguerita, va conectada a la valvula EGR, que esta mas arriba.

En la foto te lo indico con una flecha (no tengo en este momento una foto mejor, pero te vas a dar cuenta).



Una aclaración, este motor NO ES BOXER.

Boxer, significa que trabaja con cilindros opuestos, como por ejemplo algunos modelos de Alfa Romeo, o como el porsche.

Estos motores son 4 cilindros en línea, diesel, common rail.

Espero te sirva esta info.

Un abrazo

[Gaby-69]

Boxer, significa que trabaja con cilindros opuestos, como por ejemplo algunos modelos de Alfa Romeo, o como el porsche.

O Subaru

Tal cual, esa manguerita va ahi donde dice Fecho, si podes y conseguis le podes poner las abrazaderas de alambre o chapa autoajustables para que no se vuelva a salir.

[hugo2013]

Gracias a ti también. Gaby-69
un abrazo

[Fercho_MDP]

Hugo, una vez conectada la manguerita, si no se apaga el check engine, vas a tener que escanearla y ver que código de error tira.
También tendrán que borrar el error, para que salga de EMERGENCIA, y así poder probarla.

Un abrazo

[hugo2013]

OK, haré lo que me aconsejas Fernando, cualquier novedad la estaré comentando.
en algunos posteos, comentan que la pegada en 2.500 RPM se deben a que los
solenoides o electro-válvulas que van debajo del filtro de aire están malos y cambiándolos
se quita el problema, sabes algo de esto??
gracias y saludos

[Fercho_MDP]

OK, haré lo que me aconsejas Fernando, cualquier novedad la estaré comentando.
en algunos posteos, comentan que la pegada en 2.500 RPM se deben a que los
solenoides o electro-válvulas que van debajo del filtro de aire están malos y cambiándolos
se quita el problema, sabes algo de esto??
gracias y saludos

Cuando enciende la lámpara del Check Engine, es porque algún sensor detectó alguna anomalía (como puede ser la manguera desconectada).
La computadora, al tener señal de algún problema, limita las RPM a 2500, para evitar algún daño mayor.

O sea, que la limitación puede ser por varias causas y no por alguna en especial.

Si al conectar la manguera, se apaga el check, seguramente ya no tendrás la limitación a 2500 RPM.

Sino, habría que escanear la ECU (computadora), ver que código de error tira, y reseterar el check engine, para que se apague.

Si no existe ningún otro problema, el motor debería andar sin limitaciones.

Un abrazo

[hugo2013]

Ok, gracias por todo
Saludos
Hugo

[Nach_onlyone]

Boxer, significa que trabaja con cilindros opuestos, como por ejemplo algunos modelos de Alfa Romeo, o como el porsche.

O Subaru

Quizá quiso decir que traia el mismo motor HDI que el Peugeot Boxer


Slds,
nacho.-

[Fercho_MDP]

Boxer, significa que trabaja con cilindros opuestos, como por ejemplo algunos modelos de Alfa Romeo, o como el porsche.

O Subaru

Quizá quiso decir que traia el mismo motor HDI que el Peugeot Boxer

Slds,
nacho.-

Buena acotación...... si, puede ser...


Abrazosssssssssssss