Correo de Indumotora ! Próximos días, unidades en el país !

[DocHolliday]

Muy bien, que alegría esta noticia. Y qué alegría haberle comprado la chata a Guille en el momento justo. Grande Guille!
Si alguno va a verlas a Martínez, por favor haga un informe detallado para el club.
El precio es salado, como el de todos los autos en este país. Lo caro es el país.
Pero si la comparamos con sus competidoras (tiene competidoras? mm, me parece que no, jejeje), el precio está bien.


Buenas vibras!

Juan

Querido Juan, yo soy como Mirtha Legrand, y no por estar viejo y hablar boludeces, sino porque doy suerte... je je

Pero, hablando seriamente, querido colega, estos aumentos demenciales y sin fundamento lógico e inteligible, NO AYUDAN A NADIE, esto generará retracción económica y, ojalá me equivoque, pero desempleo también. La demanda será imposible de sostener y las estructuras de las empresas terminales deberán de achicarse obligatoriamente, además de todas las conexas (léase proveedoras de autopartes) que seguirán la misma suerte. Ídem con las motos.

A mayor abundamiento, tu camioneta valerá más pesos que antes (vos feliz) pero la leche, el pan, la carne (blanca y roja), las bebidas, los medicamentos, la indumentaria, las actividades recreativas, etc., etc., etc. TAMBIÉN VAN A AUMENTAR, y además van a aumentar IRRACIONALMENTE porque en Argentina siempre aumentamos lo que "habría que aumentar" y otro poquito "por las dudas"... así que tu alegría se diluirá, al igual que el dinero que "supuestamente" ganaste... (que en realidad NO ganaste).

Vos vas a ganar cuanto menos inflación haya y cuanto menos agobio fiscal haya, así, con ahorro e ingresos genuinos derivados de la ACTIVIDAD ECONÓMICA y crecimiento sostenido vos irás generando mayor riqueza. Con actividad económica, digo: [industrialización, + exportaciones -mayor balanza comercial-, + importaciones -aquello que es necesario y no disponible en el país-, explotación agrícolo ganadera, y servicios relacionados] etc., etc., etc..

Entonces, a quien beneficia este Kilombo ??? A NADIE !!!

Acá se hacen las cosas como siempre, sin pensar.

He dicho !

[carlos2011]

Que excelente noticia!!! Acabo de leer la publicidad en el suplemento autos de Clarín.
Espero que se vendan y las sigan importando, eso garantizará que entren los repuestos.
Saludos
Carlos

[juanpabloechaniz]

QUÉ HERMOSSSSSSSSSSASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !

http://autoblog.com.ar/wp-content/uploa ... 00x312.jpg

Qué feo ser pobreeeeeeeeee

[juanpabloechaniz]

Bueno la foto no se llega a ver, acá la nota completa de AutoBLOG !

http://autoblog.com.ar/2013/12/exclusiv ... argentina/

[DocHolliday]

Que lindas son y que lindo es tenerlas nuevamente 0 km. aquí

[vivas.juan]

mañana las voy a ir a ver por martinez, hoy me llamaron, me dijeron que la preventa viene sin el impuestaso... veremos. Me paso U$S 50.000 saladita

a mediados de enero tendrian que empezar a entrar repuestos, asi que todos los que tenemos JIII agradecidos

[Marcelo_nqn]

Bueno, entonces es correcto, yo en algún lado leí 169 cv... me volviste loco al pedo y sigo con la duda de por qué unas tienen un caballaje diferente respecto de las otras, ya sea por año de fabricación o por su característica de 3 puertas o 5 puertas.

Doc... No te rompas más el mate... Fijate en la ficha técnica (http://www.mediafire.com/view/swy8m0p5d ... Vitara.pdf) que dice que son HP y no CV y con menos potencia para la tres puertas...
Salutes

[estebantorchi]

Alguno la pudo ver??? donde estan exhibidas??

[DocHolliday]

Bueno, entonces es correcto, yo en algún lado leí 169 cv... me volviste loco al pedo y sigo con la duda de por qué unas tienen un caballaje diferente respecto de las otras, ya sea por año de fabricación o por su característica de 3 puertas o 5 puertas.

Doc... No te rompas más el mate... Fijate en la ficha técnica (http://www.mediafire.com/view/swy8m0p5d ... Vitara.pdf) que dice que son HP y no CV y con menos potencia para la tres puertas...
Salutes

Ta bien, OK, pero es de chiflados esos 2 caballos de diferencia entre las 3p y las 5p... QUÉ CAMBIA ?? estimo que debe ser la potencia "a la rueda" y no "al cigueñal" porque sino no habría explicación sensata.

Digo, porque se debe deber a la transmisión de la fuerza que, en la 5p por configuración de los cardan entrega algo más, reitero, A LA RUEDA, porque el motor es el mismo.

A ver la explicación de algún Ingeniero...

[Juancino]

Como ingeniero te comento que , no tengo idea porque es eso, supongo que es porque soy ingeniero en sistemas.

Me tiro por lo de la rueda definitivamente, si el motor es el mismo no deberia variar, pero tambien hay muchhhhhoooooooo electronico sobre la tapa del motor, entonces dados ciertos ajustes, puede que varie eso infimamente.

Pero es solo como opion no tengo idea real decente al respecto

Doc, no se queme tanto la cabeza!!!!

[DocHolliday]

Como ingeniero te comento que , no tengo idea porque es eso, supongo que es porque soy ingeniero en sistemas.

Me tiro por lo de la rueda definitivamente, si el motor es el mismo no deberia variar, pero tambien hay muchhhhhoooooooo electronico sobre la tapa del motor, entonces dados ciertos ajustes, puede que varie eso infimamente.

Pero es solo como opion no tengo idea real decente al respecto

Doc, no se queme tanto la cabeza!!!!

Siempre tuve avidez de conocimientos, y sigo teniendo... je je soy curioso por naturaleza y muy rompe bolas también

[lapulga]

Guille.
La potencia que declara un fabricante para un motor es siempre al cigüeñal. No importa las unidades que utilicen, siempre serán al cigüeñal. Por lo general son potencias calculadas y no tienen que ser idénticas para cada motor que sale de la planta ya que hay muchas variables que pueden afectar a algunos motores o partida de los mismos.
Ahora, si un fabricante especifica una potencia distinta para un mismo motor en dos variantes de vehículo, debe ser que alguna diferencia de reglaje tendrán los motores entre si. Cual es la diferencia, quien sabe.....puede ser electrónica, alguna característica constructiva o de diseño....etc.
Si estoy equivocado, me corrigen los ingenieros.

[DocHolliday]

Guille.
La potencia que declara un fabricante para un motor es siempre al cigüeñal. No importa las unidades que utilicen, siempre serán al cigüeñal. Por lo general son potencias calculadas y no tienen que ser idénticas para cada motor que sale de la planta ya que hay muchas variables que pueden afectar a algunos motores o partida de los mismos.
Ahora, si un fabricante especifica una potencia distinta para un mismo motor en dos variantes de vehículo, debe ser que alguna diferencia de reglaje tendrán los motores entre si. Cual es la diferencia, quien sabe.....puede ser electrónica, alguna característica constructiva o de diseño....etc.
Si estoy equivocado, me corrigen los ingenieros.

Claudio, no creo que sea así, para mi son las mismas plantas motrices. Sé que no hay motores idénticos, cada uno es como una huella dactilar, pero sí tienen algo de regularidad y para publicitar una potencia los fabricantes deben hacer un promedio.

Sigo pensando que debe ser la potencia a la rueda... si no, no hay explicación posible.

Digo yo, no sé. Es una pavada, pero es muy raro.