Cuando la fui a buscar no podian ponerla a punto, cuando la salgo a probar tampoco andaba a nafta. Me dijeron que no puedo ponerle un equipo de 4ta generacion, que tiene que ser de 5ta porque el variador de avance es en funcion de un caudalimetro de aire que tiene a la entrada de la admision...
que me llamaba hoy para cotizarme el de 5ta o bien una solucion. La cuestion es que tengo un cilindro de 20m3 en el baul, y no anda a gnc, tampoco me llama mi intalador y cuando lo llamo se hace negar...
Alguien tiene un salvavidas para tirarme, o para tirarle a mi instalador?
Desde ya muchas gracias.
