Alto consumo aceite - ayuda

[el minuano]

Bien se de varios que han publicado sobre este tema, y los he leído, pero estoy al borde de un ataque de locura
Compre la Gran Vitara, 2.0, año 2008, 4x2, con 140.000, hace menos de un mes y el mecánico le hizo todo el mantenimiento, aceite filtros, etc y que la camioneta estaba muy bien, por lo que la usé en forma común carretera y ciudad, al regresar de un viaje de 600 kmts., (velocidad 120-130) y teniendo la camioneta 1000 kmts. del cambio de aceite, mido este y le tuve que agregar 250 gramos.
Lo que más me llama la atención es que si sacas la varilla del aceite y el tapón de abastecimiento del aceite no hecha humo y tampoco por el caño de escape, sólo vapor, la camioneta venía con aceite Havoline 20W50 (mineral), y le pusieron el mismo
La llevo al mecánico y me dice que no vale la pena en el próximo cambio echarle aceite sintético y que el gasto de aceite puede deberse fugas por lo sellos de válvula, pregunta: 1) puede ser así, 2) para cambiar los sellos hay que sacar la tapa de cilindro, necesito urgente consejos, no se olviden que soy de Uruguay, y que todo es más complicado y caro
Saludos

[martineli]

Hola,

no tomes a mal, pero por las dudas, vos estás seguro que cuando le cambiaron aceite le dejaron bien el nivel, no sea cosa que ya estaba medio baja y pienses que lo que le faltaba lo consumió.

creo que si pierde por los sellos de las valvulas eso se quema, o sea que debería tener el escape sucio, o incluso algo de humo.... o incluso se podría ver si uno saca una bujía si están limpias o tisnadas.

Saludos
Martin

[el minuano]

Es cierto no revisé el nivel cuando lo cambiaron, pero ahora lo completé yo, el caño de escape lo que tiene es hollín negro y humo no hecha ni en el primer arranque ni acelerando en vacío, voy a cruzar los dedos y esperar los próximos 1000 kmts
Gracias por la repuesta
Saludos

[beto63]

hola , se puede cambiar los retenes sin sacar la tapa, aca lo hacen asi .la mia gasta un poco por los retenes que ahora en diciembre se los hago.ponele semi sintetico ,con sintetico va a gastar mas

[Titoloco]

PORQUE TIENE ESA VISCOSIDAD?
LO RECOMIENDA EL MANUAL PARA LA TEMPERATURA AMBIENTE DE SU ZONA??
ACA EN BUENOS AIRES ESE ACEITE SERIA MUY PESADO PARA UN MOTOR EN BUENAS CONDICIONES.

POR OTRO LADO EL CONSUMO PUEDE DEBERSE EL USO DE UN ACEITE MINERAL
LAS GV MOTOR 2.0 CUANDO USAN MINERAL DE LA PETROLERA ESTATAL GASTAN ESO MAS O MENOS.

ASI QUE PUEDE QUE SU MOTOR ESTE BIEN Y SOLO MAL ELEGIDO EL TIPO DE ACEITE.

SI LE INTERESA LE PUEDO PASAR EL MAIL DE UN INGENIERO EN LUBRICANTES QUE OPINA
LO MISMO QUE YO, PERO POR LO MENOS PUEDE DARLE RESPUESTAS MAS TECNICAS.

SI LE INTERESA PASEME UN MAIL rbamio@hotmail.com Y LE PASO LOS DATOS
UN SALUDO CORDIAL

[el minuano]

Gracias por las respuestas, primero es bien importante saber que los sellos se cambian sin sacar la tapa de cilindro, por otra parte en relación al aceite, el manual de propietario indica viscosidad 20w50 o 10w40, sin especificar si es mineral o semi sintético, por lo tanto, haré lo siguiente, le haré dos o tres mil kilómetros más hasta completar alrededor de 3.500 a 4.000 kmts., controlando el consumo bien de cerca y agregándole lo necesario, luego de eso le cambiaré filtro y colocaré aceite semi sintético 15 w 40, (tengo que tener en cuenta además que la camioneta tiene 140.000 kmts). de una marca de buena calidad por ejemplo Castrol y si continúa el gasto excesivo, le hare hacer la sustitución de los retenes
Tengo otra pregunta, como puedo saber si el problema está el los retenes de las válvulas o que en realidad es necesario un cambio de aros ?
Bueno los mantendré el tanto, ya que pienso que servirá además de aporte para la familia GV
Saludos

[beto63]

dejala un rato largo regulando y despues dale una acelerada si tira humo son los retenes

[miguel f]

Hola.Si no entiendo mal estarias consumiendo 1 litro de aceite cada 4000 km.Si es asi no lo veo tan mal
Para saber si estan mal los sellos de valvulas es como dice beto63 pero tiene que estar el motor bien caliente despues de andar un largo rato ,la dejas en ralenti 5 minutos y le das una buena acelerada,si sale humo por el escape son los sellos.Salu2

[Titoloco]

LE RECOMENDARIA QUE LLAME A UN SERVICIO TECNICO DE CONFIANZA, ME CUESTA CREER QUE EL MANUAL LE RECOMIENDO USAR UN ACEITE TAN PESADO A NO SER QUE SIEMPRE CIRCULE POR ZONAS DE MAS 40° C.
EL QUE TENGA 140000 KMS NO ES INDICATIVO QUE DEBA USAR UN ACEITE NO RECOMENDADO.

SIEMPRE HAY QUE TRATAR DE USAR EL ACEITE MAS LIVIANO Y NO AL REVES.

EL ACEITE PESADO NO RECOMENDADO AUMENTA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE, AUMENTA LA TEMPERATURA DE TRABAJO, ACELERA EL DESGASTE, ENTRE OTRAS COSAS.

PARA UN MOTOR EN BUENAS CONDICIONES UN ACEITE 5W30 ESTA PERFECTO.

EL MANUAL NO DICE SI DEBE SER SINTETICO O MINERAL, PERO AHI ESTA LA ELECCION
QUE HACE UNO: "UN ACEITE MALO O UNO BUENO"

CAMBIE EL ACEITE Y DEJE LOS RETENES EN PAZ

[el minuano]

Eso voy hacer, le voy hacer 1000 kmts más con este aceite, ya que el anterior estaba requemado y negro como carbón , para limpiar el motor y le voy a colocar personalmente, para evitar dudas, sintético 10 w 40 de buena calidad, seguramente sea castrol, y después veremos los resultados, que por supuesto comentaré para que sirva de aporte a la comunidad
Yo vivo en Uruguay a 60 kmts del mar por lo que la temperatura, salvo algunos dias excesionales en verano no pasa de +o- 30 grados
Bueno como dice Titoloco dejaremos los sellos tranquilos

[vivas.juan]

LE RECOMENDARIA QUE LLAME A UN SERVICIO TECNICO DE CONFIANZA, ME CUESTA CREER QUE EL MANUAL LE RECOMIENDO USAR UN ACEITE TAN PESADO A NO SER QUE SIEMPRE CIRCULE POR ZONAS DE MAS 40° C.
EL QUE TENGA 140000 KMS NO ES INDICATIVO QUE DEBA USAR UN ACEITE NO RECOMENDADO.

SIEMPRE HAY QUE TRATAR DE USAR EL ACEITE MAS LIVIANO Y NO AL REVES.

EL ACEITE PESADO NO RECOMENDADO AUMENTA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE, AUMENTA LA TEMPERATURA DE TRABAJO, ACELERA EL DESGASTE, ENTRE OTRAS COSAS.

PARA UN MOTOR EN BUENAS CONDICIONES UN ACEITE 5W30 ESTA PERFECTO.

EL MANUAL NO DICE SI DEBE SER SINTETICO O MINERAL, PERO AHI ESTA LA ELECCION
QUE HACE UNO: "UN ACEITE MALO O UNO BUENO"

CAMBIE EL ACEITE Y DEJE LOS RETENES EN PAZ

Pero el cambiar de mineral o semi a sintetico no puede traer mas problemas? hasta donde tengo entendido los sinteticos vienen con aditivos que pueden remover suciedades que luego trae mas complicaciones. Estoy equivocado?

[Titoloco]

Si

[Mariano73]

Hola: La GV 2000 lleva 5 litros de aceite. En el cambio no le habrán puesto 4 litros?

[vivas.juan]

Si

Mmmmm mejor habla con el ingeniero...

Yo no cambiaría el aceite de mineral a sintético...

[gapbolson]

Si mal no recuerdo, lleva 5.2 lts de aceite. Por lo cual ahi estarian los 250 cc de aceite. Coincido en que un 20w50 es mucha densidad y otro tema seria que sea del tipo mineral.

[Titoloco]

Si

Mmmmm mejor habla con el ingeniero...

Yo no cambiaría el aceite de mineral a sintético...

No me hace falta, yo tambien soy ingeniero y mi respuesta se la doy en base a informes tecnicos y experiencia no a lo que escuche por ahi, igual es valida su eleccion. Cada uno es dueño de mantener su vehiculo como quiera.

Eso se entendia o decia, con razon, hace 30 años con los aceites hidrogenados, etc etc etc etc, pero hoy la tecnologia cambio por mas que algunos vivan en el pasado. El que sea sintetico esta determinando su origen o fabricacion por llamarlo de alguna manera entendible, no por los aditivos que tiene.
Un sintetico "lubrica mejor", no limpia mas. Pero nada es aplicable a todos los motores y todos los vehiculos.


El motor suzuki 2.0 anda mejor con sintetico, y gasta menos con ese aceite, eso es una realidad comprobada por la experiencia propia, y por la de muchos usuarios del foro.
Todos cambiaron de aceite y.............ninguno fundio........como ve no hace falta consultar con un ingeniero, o piensa que uno da consejos, cuando se lo solicita, para que tenga problemas, todo lo contrario, las buenas experiencias hay que transmitirlas.

Que quiera creer, que crea.
A mi me da lo mismo.

[el minuano]

Nadie podrá negar que el tema es uno de los más discutidos y que genera opiniones de las experiencias de lo que le pasó a cada uno o que conoce de otro compañero, o los conocimiento tecnicos personales que se vuelcan en el foro sin otro interes que brindar ayuda a los miembros, hasta ahora tengo decidido completar 1 o 2000 kmts con este aceite y después sustituirlo por semi sintético 10w40 que es lo que recomienda la página de suzuki para los motores modelo J20A,
Agradezco las opiniones de todos y espero seguir recibiendo, seguramente enriquesera al foro ya que es un tema más que importante para todos nosotros
También es seguro que el resultando de l cambió de aceite lo comentaré en el foro y todos tendremos una experiencia real, de este discutido tema
Saludos

[Titoloco]

Y DE PASO SI QUIERE PROBAR MARCA, YA QUE A MUCHOS NOS DIO RESULTADO,
EL VALVOLINE DURABLEND.
A MI ME LO RECOMENDARON EN ESTE FORO Y EL CAMBIO FUE NOTABLE.

PERO NO USE YPF.......EN LO POSIBLE.

[Leomdp]

el consumo que estas teniendo puede ser por la eleccion de aceite incorrecto..
es mas con el aceite que tenes seguramente hasta empiece hacer algun ruidito la cadena y sus amigos los tensores

aceite valvoline 10w40, BUEN filtro y dejar los retenes que descancen tranquilos.

[el minuano]

A eso vamos, no he podido salir y no tiene los 2000 km que le quería hacer para limpiar el motor del aceite de quemado que tenia
Estoy buscando valvoline pero parece que en mi pueblo nadie lo trae, así que lo tendré que traerlo de Monte vídeo o Maldonado

[Scarpia]

Yo probe Elaion, Valvoline, Castrol, Helix y Acdelco... todos con igual resultado en consumo.
Ni mas ni menos.

Siempre en 10-40

Mi experiencia aclaro, pero no note diferencias entre marcas.

Saludos

[el minuano]

La motorización es 2.0 nafta, 16v?, ya que estamos en el mismo problemas cuanto tenes de consumo cada 1.000 kmts , considerando manejo carretera normal y el aceite semi sintético o sintético?, en mi pueblo dicen que mal de muchos, consuelo de tontos
Saludos

[Scarpia]

Motor 2.0 16v
Semisintetico siempre.

Cada 1000km le agrego 1 litro. Ya la hice revisar porque pensaba que gastaba mucho y no tiene nada el motor, todo sano, y gasta porque gasta. Son gastadoras en todo sentido.

Si estas en esta situacion fijate, no gastes al pedo cambiando piezas que estan buenas.
A mi me dijeron que podian ser los aros, retenes de valvulas y no se que mas... y todo esta muy bien.

Saludos

[el minuano]

Muchas gracias, si me sigue gastando 1/4 cada 1000 festejo, crucemos los dedos por ambos
Saludos

[Scarpia]

Vas a sacar tus propias conclusiones...
No te vuelvas loco, a veces se buscan problemas donde no los hay, a mi tambien me paso y aprendi.

Despues comentanos q hiciste, que aceite pusiste y como te fue.

Saludos

[el minuano]

Titoloco, gente, el aceite que consigo en semi sintetico 10w40 son las siguientes marcas:
Liqui Moly, de procedencia alemana el más caro
Castrol Magnatec
Total Quartz
La gente de Liqui Moly me ofrecen este producto, alguien lo ha probado o sabe algo
ADITIVO TAPA FUGAS DE ACEITE
Regenera las juntas de plástico y de goma del motor, como retenes
de ejes y juntas de vástagos, y evita las manchas de aceite debajo del
vehículo. Compensa la pérdida de viscosidad del aceite. Reduce los
ruidos del motor y el consumo de aceite a través de los segmentos
del pistón y de las guías de válvula.
Si entran en la pagina de mercado libre de Uruguay, aceite semi sintéticos, lo podrán ver
Saludos y espero opiniones

[Titoloco]

LAS TRES MARCAS SON BUENAS, VALVOLINE LA TIRAMOS COMO EJEMPLO Y PORQUE ANDUVO BIEN.
NO LE PONDRIA NINGUN ADITIVO HASTA NO ESTAR SEGURO. 10 W40 VA ANDAR BIEN


PUEDE QUE SEA COMO DICE EL AMIGO SCARPIA,
PERO SI EL ACEITE ESTABA QUEMADO Y CON OLOR TRATARIA
DE HACER TODO CON LA MAYOR ATENCION POSIBLE.
ACEITE QUEMADO NO ES PARA NADA COMUN.

ESPERO QUE TODO ANDE BIEN

UN SALUDO