Desmontar paragolpes delantero de una JIII

[Neuquen]

Hola a todos. Continúo con el proceso de reparaciones varias y mantenimiento de la JIII 2009 que he adquirido. Estoy a la espera que lleguen los retenes de diferencial delantero (piñón y salida delantera de caja reductora) para terminar unas pérdidas. La limpieza interior fue un éxito y ahora voy por fuera. Quiero sacar el paragolpes delantero (completo) para soldar unas roturas y repintar. Alguien me podría informar del proceso para evitar romper trabas y clips innecesariamente? La idea es dejarlo totalmente pelado para llevarlo a soldar, luego repintar y armar meticulosamente limpiando y dejarlo como nuevo. Espero experiencias y opiniones. Gracias y saludos a todos.

[beto63]

Hola a todos. Continúo con el proceso de reparaciones varias y mantenimiento de la JIII 2009 que he adquirido. Estoy a la espera que lleguen los retenes de diferencial delantero (piñón y salida delantera de caja reductora) para terminar unas pérdidas. La limpieza interior fue un éxito y ahora voy por fuera. Quiero sacar el paragolpes delantero (completo) para soldar unas roturas y repintar. Alguien me podría informar del proceso para evitar romper trabas y clips innecesariamente? La idea es dejarlo totalmente pelado para llevarlo a soldar, luego repintar y armar meticulosamente limpiando y dejarlo como nuevo. Espero experiencias y opiniones. Gracias y saludos a todos.

hola, si no conseguís algo por ahí y queres que te compre por mardel y te lo envié avisa no más ,
el paragolpes no es dificil sacarlo ,son todas trabas de platico y creo que dos tornillos

[Neuquen]

Gracias Beto, ya te tengo en cuenta. Junto ganas y me largo a sacar el paragolpes. Un abrazo.

[Hacho]

Hola, para sacar el paragolpes son unos pocos tornillos (abajo en el frente y en los guardabarros) y un montón de clips, que para sacarlos hay que separar primero el centro, es sólo cuestión de paciencia. una vez que sacás todo, tiene un par de encastres en los guardabarros.
Ocultos quedan otros dos tornillos atrás de la parrilla (la que tiene la S), yo no encontré otra manera que no sea sacando la parrilla, que tiene unas trabas de encastre, unas cerca de los faros y otras abajo. La de los faros las pude sacar solo, para el resto lo hicimos entre dos, uno desde abajo con un destornillador desacomodando las trabas y otro desde arriba tirando.
Después hay que desconectar la manguera de los lavafaros, los cables de las luces y otra ficha que creo es del termómetro, que es sencillo.
Había sacado unas fotos del desarme y no las puedo encontrar !!!
Espero te sirva, si encuentro las fotos aviso. Suerte

[Martin JIII]

Es tal cual como dice hacho.. En mi caso saque para limpieza hace de los bichos del radiador y completa.. Saludos!
Enviado desde Tapatalk Windows Phone

[Neuquen]

Gracias Hacho. Muy clara tu explicación. Paciencia y criterio es lo que aplicaré. Un abrazo.

[Hacho]

De nada. Si lo hacés contá cómo te fue.
Ah! y sacá fotos..., a alguien le pueden servir..., yo no las encuentro!!!
Suerte