Dura la 3°

[sdl17]

Hola a todos, en mi j3 noto que al poner la 3° como que canta la caja un poco, entra medio dura. Alguien le paso y lo pudo areglar, se puede engrasar las selectoras?

[gapbolson]

Buenas. Si mal no vi cuando desarmaron para cambiar embrague no hay nada q puedas engrasar desde afuera. Proba por cambiar el aceite de la caja si podes x uni valvoline sintetico con las especificaciones del manual de usuario. Aunque seguro q mejora en gral pero no creo q saque lo de la tercera ya que por logica si fuera culpa del aceite se acentuaria en la primera y en la marcha atras q es un poco mañera en la jiii

[petri]

Remedio casero........colocá la doble durante unos km, probá todos los cambios y después que sacas fijate si mejoró... de ser así cada tanto poner la doble lubrica todo el sistema. Son chatas para trabajo.......

[sdl17]

Remedio casero........colocá la doble durante unos km, probá todos los cambios y después que sacas fijate si mejoró... de ser así cada tanto poner la doble lubrica todo el sistema. Son chatas para trabajo.......

Es mi primera 4x4 y hay cosas que no se, se puede usar en 4h en asfalto?

[gapbolson]

No deberias usar ni 4h ni 4l en asfalto. Podrias probar si en ripio la 4h.

[CARLOSACHE]

arranca cambiandole el aceite a la caja por el que corresponde

[sdl17]

arranca cambiandole el aceite a la caja por el que corresponde

Si. Tenes razon. No se si tiene dulce de leche. Recomiendan agregar molykote?

[CARLOSACHE]

arranca cambiandole el aceite a la caja por el que corresponde

Si. Tenes razon. No se si tiene dulce de leche. Recomiendan agregar molykote?

NO, coloca el aceite que corresponde

[sdl17]

arranca cambiandole el aceite a la caja por el que corresponde

Si. Tenes razon. No se si tiene dulce de leche. Recomiendan agregar molykote?

NO, coloca el aceite que corresponde

Bueno.gracias. alguna marca para recomendar?

[hugoruma]

Fijate acà: http://www.suzukeros.com.ar/viewtopic.p ... te+de+caja

[sdl17]

Una consulta. Para cambiar el aceite de caja tambien se vacia la transferencia? O sea se cambia caja y teansferencia y lleva 3.2 ltrs? Muchas gracias.

[gapbolson]

Fijate si mal no recuerdo un "aceite" es gl4 y el otro es gl5, no tengo mas jiii pero recuerdo haber discutido bastante con algun lubricentro que me porfeaba q el gl5 es mejor y cumple con mas normas. Y la cosa no pasa x ahi sino por el cuidado de los materiales de los engranajes. Buscalo en el manual de usuario o sino en el foro se trato tb

[sdl17]

Fijate si mal no recuerdo un "aceite" es gl4 y el otro es gl5, no tengo mas jiii pero recuerdo haber discutido bastante con algun lubricentro que me porfeaba q el gl5 es mejor y cumple con mas normas. Y la cosa no pasa x ahi sino por el cuidado de los materiales de los engranajes. Buscalo en el manual de usuario o sino en el foro se trato tb

En el manual dice que ambos llevan el mismo aceite. 75w90. La duda es si saco el tapon de desagote se vacia tambien la transferencia.

[gapbolson]

Mas alla de las especificaciones, la logica indica que si el manual te indica 2 cantidades diferentes, son 2 compartimientos independientes. Cuando he cambiado el de la caja x valvoline sintetico solo se repuso la cantidad indicada para la caja. Reitero fijate las especificaciones de gl4 y gl5 ( no tengo el manual xq ya no tengo jiii) pero busca en otros post mios sobre el tema

[gapbolson]

Ahi encontre uno de los post sobre el tema.

Hugo repito lee el manual<br /><br />Gl4 75/90 para transmision manual<br />Gl5 80/90 dife delantero<br />Gl5 80/90 dife trasero<br />Gl5 80/90 caja transferencia<br /><br />Si especifica 2 tipos de aceite es pq no estan conectados y encima uno con gl4 y otro con gl5

[sdl17]

Ahi encontre uno de los post sobre el tema.

Hugo repito lee el manual<br /><br />Gl4 75/90 para transmision manual<br />Gl5 80/90 dife delantero<br />Gl5 80/90 dife trasero<br />Gl5 80/90 caja transferencia<br /><br />Si especifica 2 tipos de aceite es pq no estan conectados y encima uno con gl4 y otro con gl5

Muchas gracias. Aclarastes mis dudas. Ayer la lleve a cambiar el aceite de caja y me decia el del lubricentro que se vaciaban los dos juntos. Muchas gracias.

[petri]

bien, como quedó?

[sdl17]

bien, como quedó?

Ayer cambie el aceite. Quedo un poco mas suuave pero la tercera aveces esta un poco aspera. Se traba un poquito al entrar.

[petri]

Entiendo....
Mirá tal vez te ayude....
Cuando la compré con 45000km. hoy tiene 145.000km me pasó lo mismo la tercera empezó a estar dura.
Deben estar los post al respecto.
Manejé 2 en dos concesionarias que tenían en venta y estaban castigadas y las cajas eran como las de un VW.
La llevé a MB y me dijeron que era el embrague que la habian manejado mal.
Me recalenté porque antes de comprarla al particular le hice hacer en MB el service y les pedí que le hagan el diagnóstico completo y me dijeron que estaba todo bien.
Volví a esa concesionaria de usados en Avda. La plata y les pedí un mecánico y me mandaron de Walter.
Le rompí las a Walter de Walcar y decidió bajar todo el líquido de caja se la puso en caballetes se le llenó la caja de Nafta se la puso en marcha y se la hizo rodar colgada con nafta en la caja pasando todos los cambios.
Se bajó y se le pusieron todos los líquidos originales.
Se logró mejorar notablemente. Ahora........................ Hay días que está un poquito dura, y es ahí donde busco el lugar y el terreno y la hago circular en alta y baja. Saco y vuelve a estar una seda en todos los cambios.
Eso sí tal vez te ayude, levanté el fuelle de la caja de cambios normal y le puse al final de la palanca en su ingreso a la caja grasa de grafitada. Esto se lo hago también a los Gol desde siempre y a los Gol Trend que tengo ahora también dado que vienen con una vaselina livianita que con el tiempo desaparece y la bocha a veces raspaba en la mano.
Saludos y espero que algo ayude.