Problema sonda lambda j3

[sdl17]

Hola a todos. Les comento que tengo un problema con la sonda lambda de mi j3 2.0. No trabaja. Siempre marca 1.28 volt. La cambie por una generica y lo mismo. A alguien le paso. Muchas gracias.

[gapbolson]

Soldaste o tenia la ficha q calzaba justo (dudo) si la soldaste para adaptar por ahi seguro viene el problema o alguno de los cables invertidos puede ser. Igual con q estas midiendo la fluctuacion? Yo la ves q jugue con el escaner la fluctuacion era rapida.

[sdl17]

Soldaste o tenia la ficha q calzaba justo (dudo) si la soldaste para adaptar por ahi seguro viene el problema o alguno de los cables invertidos puede ser. Igual con q estas midiendo la fluctuacion? Yo la ves q jugue con el escaner la fluctuacion era rapida.

La sonda le empalme la ficha original con el empalme que trae la sonda que son unos manguitos y respete la señal y masa y calefaccion. La señal lamido con el escaner launch diagun 2. Tengo la misma medicion aun con el tester. Mañana voy a revisar los cables y compararloscon el plano de la ecu. Gracias.

[Marcos La Lucila]

controla los cables de la sonda hasta la ecu, controla las masas y limpia todos los contactos

[sdl17]

controla los cables de la sonda hasta la ecu, controla las masas y limpia todos los contactos

Si. Voy a hacer eso. Inclusive voy a hacer un cableadonuevo. Si no funciona. Chau ecu.

[gapbolson]

controla los cables de la sonda hasta la ecu, controla las masas y limpia todos los contactos

Si. Voy a hacer eso. Inclusive voy a hacer un cableadonuevo. Si no funciona. Chau ecu.

Heee. No seas extremista, chau ecu es si fuera ptra cosa grave, estos probable q sea la sonda o el cableado.

[Marcos La Lucila]

controla los cables de la sonda hasta la ecu, controla las masas y limpia todos los contactos

Si. Voy a hacer eso. Inclusive voy a hacer un cableadonuevo. Si no funciona. Chau ecu.

Como chau ecu???
Es una locura eliminar la ECU, tenes que modificar la admisión y hacerla a carburador , cambiar el sietema de presion de combustible.
y en definitiva despues de todos esas modificaciones desvalorizas el auto y no se lo vendes a nadie.

[GrafX]

Que marca compraste el sensor? Sí es denso se conecta igual que el original, en cambio si es bosch hay que seguir las instrucciones que vienen en el papel que se incluye para conectar correctamente.

[sdl17]

controla los cables de la sonda hasta la ecu, controla las masas y limpia todos los contactos

Si. Voy a hacer eso. Inclusive voy a hacer un cableadonuevo. Si no funciona. Chau ecu.

Como chau ecu???
Es una locura eliminar la ECU, tenes que modificar la admisión y hacerla a carburador , cambiar el sietema de presion de combustible.
y en definitiva despues de todos esas modificaciones desvalorizas el auto y no se lo vendes a nadie.

Perdon, quice decir que el problema estaria en la ecu y hay que ver si se puede reparar o buscar una usada. en todo caso la dejaria asi.

[sdl17]

Que marca compraste el sensor? Sí es denso se conecta igual que el original, en cambio si es bosch hay que seguir las instrucciones que vienen en el papel que se incluye para conectar correctamente.

Compre una italiana y viene con el esquema de conexion, pero se alarma y da falla la calefaccion.

[gfaza]

Compre una italiana y viene con el esquema de conexion, pero se alarma y da falla la calefaccion.

Buenas!

Perdon por la pregunta boba, pero juro que es con intención de aprender...

Esa sonda, que hace y donde está ubicada?

Mil gracias!

[GrafX]

Compre una italiana y viene con el esquema de conexion, pero se alarma y da falla la calefaccion.

Buenas!

Perdon por la pregunta boba, pero juro que es con intención de aprender...

Esa sonda, que hace y donde está ubicada?

Mil gracias!

Va después del múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno que queda luego de la combustión. En base a eso el computador ajusta la cantidad de combustible, todo esto para contaminar menos.