bujia con aceite

[americo beltrame]

Locos:
tengo en mi chata una bujia que se ensucia con aceite, me comenta un mecanico de aca que tengo que cambiar la junta de balbulas que viene con cuatro juntas más chicas, que rodean el orificio de la bujia para que no pase aceite.
Esto puede ser?

que hago? donde compro?

Desde ya agradezco toda la informacion.

saludos
Beltrame Americo jose Alejandro

[lokito35]

en su momento coloqué unos o´ring en cada porta bujías entre la tapa de válvulas y las de cilindros. Nunca volvió a perder.

[Alejandro Guerrero]

si la bujia se te mancha con aceite en la parte del electrodo , el aceite no viene de ahi , o es la junta de tapa de cil , o es un aro aceitero , si se te mancha por arriba y metes un destornillador con un trapito sin sacar la bujia y se mancha con aceite , pueden ser los retenes esos , si es asi , facil , saca la tapa de valvulas y poneles un silastick rojo , el que se forma junta de alta temp , en las bases , despues lo acentas y listo picho

Saludos

[americo beltrame]

Ok gracias a ambos por la info, por la tarde revisare bien.

Luego les comento.

[Carlos Veneroni]

yo directamente cambie la junta de tapa de valvulas con las juntas de las bujias y santo remedio .Aclaro que se ensuciaba de arriba .

[Jose Ponce de Leon]

A ver, a ver... dónde es que se ensucia? por fuera o por dentro?

Opción 1: Por fuera, digamos por la parte blanca de cerámica.
Solución: Cambiar la junta de la tapa de válvulas.

Opción 2: Por dentro, digamos del lado del electrodo.
Solución: Cambio de retenes de válvulas (con todo lo que eso conlleva).

El aceite que puede subir por el aro se quema con la combustión debido a que está más disperso. El que baja por el retén de válvula por alguna razón se acumula en el electrodo.

Algo temporal puede ser lo que dice lokito35, colocar unos suplementos (arandelas) para "sacar" un poco el electrodo de la cámara de combustión. Pero es sólo apra salir del paso.

Suerte y ojalá que sea la opción 1.

[americo beltrame]

Bueno, gracias a todos, el problema era sencillo, la junta por donde pasa la bujia se habia resecado, con un poco de fastick alta temperatura se soluciono el problema, queda claro que el problema de aceite era de arriba.

saludos
Pelusa