

He tenido el problema que al exigirlo un poco, solo al llegar a unas 3000 revoluciones mas o menos, pierdo el turbo, la camioneta queda como aspirada, no tiene pedal de acelerador y si bien camina bien llevándolo despacio, el gran problema seria que pierde todos los beneficios del turbo, no tiene potencia.
Bien, este problema desaparece si detengo la camioneta y le doy nuevamente arranque, ahí nuevamente funciona el turbo, no siempre, aveces hay que hacerlo dos veces.
También quiero dejar en claro, de que si lo conduzco tranquilo, no se desconecta el turbo nunca

Espero alguna opinión y gracias desde ya.