CONSULTA CONSUMO JIII
Re: CONSULTA CONSUMO JIII
Yo acabo de comprar una JIII 2007 con 44000 km por lo que esta muy buena. La sorpresa es que la compu me marca 7, 5 km/l yendo a 110 km/h. Me parece mucho. Estará algo mal?
- DocHolliday
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
El consumo de mi JIII 2.4 es en ruta de 10 lts. c/ 100 a 100 / 130 Kms./h; de 130 a 150 gasta 11,5 / 12 c/100 y, a más de 150 hasta los 180 12,5 a 14 c/100 (a 180 constantes seguramente serán más...
). "Bien afinadita, con bujías y filtros nuevos"
Tirando cambios en ciudad, cual pistero desenfrenado 14 / 15 y, andando normal en ciudad de 10,5 a 12 dependiendo de las circunstancias.
Costo de la nafta súper en este momento: YPF $ 7.-, SHELL $ 7,70.-
Premium YPF $ 7,7.-, V Power de Shell $ 8,7.- (hasta $ 9.- en algunos lados)
Precio del EURO Diesel: YPF $ 7,8.-, V Power Diesel SHELL $ 8.- a 8.5.- (hasta $ 10.- en algunos lados).
La JIII 2.4 con la baja consume bastante, ó jugando en OFF Road.
Yo tenía una Pick Up Nissan Frontier Turbo Diesel de 145 HP y gastaba más que la JIII, no mucho, peroooo... Lo bueno de la Nissan es que a pesar de ser Common Rail funciona lo más bien con Diesel común. Al menos yo le echaba cualquiera... y cada tanto un aditivo y jamás un sólo problema.
De hecho, salgo bastante seguido de vacaciones con una amigo que tiene una X-Terra (ídem mecánica que la Frontier) y siempre gasta él más que yo, sobre todo hablando en dinero.
También salgo bastante con otro amigo en una SW4 automática y este gasta más que los dos... obvio que la Toyo anda más fuerte que la Nissan, pero no más que la JIII.
A un naftero cualquier súper le va bien y no se rompe nada, en cambio a los diesel nuevos el gas oil común los deshace. Especialmente los inyectores.
Las Diesel con la baja puesta no se elevan tanto como las nafteras, las nafteras son más sensibles con la reductora.
En este momento, a mi modo de ver, la naftera sale ganando. Lo único que se pierde respecto de las Diesel, es la autonomía, pero en esto también influye el tamaño de los tanques. Por ejemplo el tanque de la Nissan cargaba 80 Lts. y el de la JIII 66 Lts.
La JIII es de las SUV que menos consumen a pesar de ser integral.
Saluttes.

Tirando cambios en ciudad, cual pistero desenfrenado 14 / 15 y, andando normal en ciudad de 10,5 a 12 dependiendo de las circunstancias.
Costo de la nafta súper en este momento: YPF $ 7.-, SHELL $ 7,70.-
Premium YPF $ 7,7.-, V Power de Shell $ 8,7.- (hasta $ 9.- en algunos lados)
Precio del EURO Diesel: YPF $ 7,8.-, V Power Diesel SHELL $ 8.- a 8.5.- (hasta $ 10.- en algunos lados).
La JIII 2.4 con la baja consume bastante, ó jugando en OFF Road.
Yo tenía una Pick Up Nissan Frontier Turbo Diesel de 145 HP y gastaba más que la JIII, no mucho, peroooo... Lo bueno de la Nissan es que a pesar de ser Common Rail funciona lo más bien con Diesel común. Al menos yo le echaba cualquiera... y cada tanto un aditivo y jamás un sólo problema.
De hecho, salgo bastante seguido de vacaciones con una amigo que tiene una X-Terra (ídem mecánica que la Frontier) y siempre gasta él más que yo, sobre todo hablando en dinero.
También salgo bastante con otro amigo en una SW4 automática y este gasta más que los dos... obvio que la Toyo anda más fuerte que la Nissan, pero no más que la JIII.
A un naftero cualquier súper le va bien y no se rompe nada, en cambio a los diesel nuevos el gas oil común los deshace. Especialmente los inyectores.
Las Diesel con la baja puesta no se elevan tanto como las nafteras, las nafteras son más sensibles con la reductora.
En este momento, a mi modo de ver, la naftera sale ganando. Lo único que se pierde respecto de las Diesel, es la autonomía, pero en esto también influye el tamaño de los tanques. Por ejemplo el tanque de la Nissan cargaba 80 Lts. y el de la JIII 66 Lts.
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Saluttes.
Doc Holliday
Nissan New Frontier "Optimus Prime"



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- lapulga
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
Hola Jorge.jorgec escribió:Yo acabo de comprar una JIII 2007 con 44000 km por lo que esta muy buena. La sorpresa es que la compu me marca 7, 5 km/l yendo a 110 km/h. Me parece mucho. Estará algo mal?
Bienvenido.
A ver si la presentas en sociedad. 44000km 2007 es una perlita.
PD: como tenés seteda la compu? promedio o instantáneo?
Claudio.


- Marcelo_nqn
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
Hola Jorge, bienvenido al club...jorgec escribió:Yo acabo de comprar una JIII 2007 con 44000 km por lo que esta muy buena. La sorpresa es que la compu me marca 7, 5 km/l yendo a 110 km/h. Me parece mucho. Estará algo mal?


No te sorprendas por el consumo y menos si lo querés comparar con un auto con los mismos cm3... Son dos cosas distintas...
Tené presente que es una camioneta 4x4 permanente (Más piezas en movimiento...), con poca aerodinámica, alta y con un peso de 2 ton y el 2.0 tiene algo más de 140 CV. Es un consumo normal en este tipo de vehículos (Rav4, CRV, XTrail, etc, etc...) y hasta te diría más económica por que las otras traccionan 4x2 hasta que se conecta la electrónica... Ah!!!... Cargale nafta súper en una estación seria. No le pongas Premium por que no tiene sentido. En el manual de propietario dice que se puede usar NAFTA SIN PLOMO DE 92 OCTANOS EN ADELANTE
No te fijes en el consumo y disfrutala a full... Vale la pena.
Salutes
GV 2010 - 2.4 
- Martin JIII
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
Te felicito por la aduqisición y queremos que la presentes
EL consumo al principio era muy elevado y sinceramente la chata con el uso se hablando y ahora es muy bueno a tal punto que con un poquito mas de medio tanque hago 400km, y le calcule una autonomia con tanque lleno de casi 650km, me parece logico.
Si vas a cargar Super que sea de Shell o en todo caso YPF (aunque en esta ultima le han bajado el octanaje pero estarias casi al limite con respecto a lo que dice el manual que aclaro Marcelo). Pero no cargues Super de ESSO por el mangaeso y que a la larga no es bueno para el motor..
A disfrutarla y meterle km!

EL consumo al principio era muy elevado y sinceramente la chata con el uso se hablando y ahora es muy bueno a tal punto que con un poquito mas de medio tanque hago 400km, y le calcule una autonomia con tanque lleno de casi 650km, me parece logico.
Si vas a cargar Super que sea de Shell o en todo caso YPF (aunque en esta ultima le han bajado el octanaje pero estarias casi al limite con respecto a lo que dice el manual que aclaro Marcelo). Pero no cargues Super de ESSO por el mangaeso y que a la larga no es bueno para el motor..

A disfrutarla y meterle km!

- Marcelo_nqn
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
Hola Martín, buen día... Con respecto a las naftas de YPF, si bien es correcta tu apreciación con respecto a la modificación del octanaje, vale aclarar que por motivos de automatización de las refinerías (Al menos la de acá, Huincul...) la Súper esta saliéndo con algo más de 94 octanos. Habría que ver si esto se repite en las otras... Yo creo que si.Martin JIII escribió:
Si vas a cargar Super que sea de Shell o en todo caso YPF (aunque en esta ultima le han bajado el octanaje pero estarias casi al limite con respecto a lo que dice el manual que aclaro Marcelo). Pero no cargues Super de ESSO por el mangaeso y que a la larga no es bueno para el motor..![]()
A disfrutarla y meterle km!
Trabajo en un lab físico-químico y hasta fines de 2009 tuvimos gente en el lab de la refinería que luego fue contratada por Repsol. Seguimos en contacto con Ellos y tiempo después del anuncio de la reducción del octanaje nos comentaron que por automatización y operativa no se podía bajar más en la súper... La llevaron de 96 a 94 - 94 y un pelín más o menos (Repito, en la de Huincul...) lo que nos fue confirmado por un Ingeniero de la operadora tiempo más tarde.
Creo, también, que YPF decidió esta reducción más por "Garqueting" que por otra cosa ya que la Premium tiene 98 octanos y en su momento esos 2 de diferencia no tenían sentido por los precios de cada una...
Uh!!!... me fuí a la banquina... Perdón por el off-topic!!!...
Salutes
GV 2010 - 2.4 
- ematillajiii
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
Los ex dueños de mi Jiii (tios de mi mujer ) la usaban solo los fines de semana para ir de Buenos aires capital a pilar ; a no mas de 130, yo la recibi con 63 mil km , en el primer viaje(diciembre 2012) trayéndola para la pampa me preocupo lo chancha que era, y el consumo a 150 que es la velocidad a la cual viajo, hoy después de hacerle 20 mil kms , en su mayoría en ruta es impresionante como cambio la elasticidad, el motor esta muchísimo mas suelto con mas reaccion y el consumo se estabilizo en los 12 lts, el tanque en ruta dura 400Km y le queda la reserva
La verdad que estoy cada ves mas conforme
La verdad que estoy cada ves mas conforme
- DocHolliday
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Re: CONSULTA CONSUMO JIII
ematillajiii escribió:Los ex dueños de mi Jiii (tios de mi mujer ) la usaban solo los fines de semana para ir de Buenos aires capital a pilar ; a no mas de 130, yo la recibi con 63 mil km , en el primer viaje(diciembre 2012) trayéndola para la pampa me preocupo lo chancha que era, y el consumo a 150 que es la velocidad a la cual viajo, hoy después de hacerle 20 mil kms , en su mayoría en ruta es impresionante como cambio la elasticidad, el motor esta muchísimo mas suelto con mas reaccion y el consumo se estabilizo en los 12 lts, el tanque en ruta dura 400Km y le queda la reserva
La verdad que estoy cada ves mas conforme
Me alegro mucho que estés satisfecho, ojalá continúen las alegrías. Vos venís de un muy buen auto, así que veremos cómo sigue la historia. Ve contando

Doc Holliday
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