Porque hay que desinflar en la arena???

[Paulo]

Que es lo que cambia cuando se desinfla el neumático??? La GV tiene rodado bastante ancho y no noto que cambie la pisada cuando la desinflo para entrar en la arena.
Saludos
Paulo

[Neo]

Te lo resumo en pocas palabras, lo que se gana mas no es en ancho de pisada sino en largo de pisada y todo hace menos fuerza.-

[Titoloco]

PAULO, CADA MESTRITO CON SU LIBRITO. SI A VOS TU CHATA TE ANDA MUYBIEN A UNA PRESION DETERMINADA EN LAS GOMAS, ENTONCES SEGUI ASI!!!

YO EN ARENA USO 10/ 12 LBS ATRAS Y 15/ 20 LBS ATRAS, DEPENDIENDO DEL ESTADO DE LA ARENA.
EN MI CHATA LA DIFERENCIA ES ABISMAL!!!! MAS SERENITA, PARECE MENOS FORZADO EL MOTOR, SUBE CUALQUIER DUNA, QUE CON 30 NO LLEGA NI A LA BASE.....

[jms2003]

Te lo resumo en pocas palabras, lo que se gana mas no es en ancho de pisada sino en largo de pisada y todo hace menos fuerza.-

Estás derribando un mito popular

[jms2003]

YO EN ARENA USO 10/ 12 LBS ATRAS Y 15/ 20 LBS ATRAS, DEPENDIENDO DEL ESTADO DE LA ARENA.

Te olvidaste de poner cuántas libras usas atrás

[Jose Ponce de Leon]

Cómo será la arena por acá que con más de 16lbs no avanzo 2 metros... y en algún caso he caminado a 4-5lbs.

Pero como dice Tito, cada uno tiene su propia receta para el postre.

Ah... para no desvirtuar, no se desinfla por el ancho, sino por el largo, es como hacer de cada goma una pequeña oruga

[gmontero]

El tema es bastante simple, la presin del aire dentro de las gomas es mas o menos la misma que hacen las gomas sobre el piso, mas presion mas se entierra, y recordemos que presion es peso (fuerza) divido por la superficie sobre la que se aplica esa fuerza, dado el peso de la chata, menos presion implica que las gomas apoyan una superficie mayor sobre el suelo (lo que se llama tecnicamente parche de contacto), como dijo Neo si el ancho es mas o menos el mismo la pisada se hace mas larga.

Saludos.

[chipi]

[Meridies]

gmontero, impecable tu explicacion

[Gaby-69]

Grande Gustavo, fue como si estuviera viendo Teleescuela Tecnica cuando lo veia en ATC los sabados a la mañana

[Victor]

Otro comentario para sumar:

Tengan en cuenta que, mientras mas desinflemos
los cauchos, menos despeje tendremos.

No sea que por no enterrarnos un par de centímetros
nos quedemos colgados en las trepaditas.

Saludos

Victor

[4kd]

El tema es bastante simple, la presin del aire dentro de las gomas es mas o menos la misma que hacen las gomas sobre el piso, mas presion mas se entierra, y recordemos que presion es peso (fuerza) divido por la superficie sobre la que se aplica esa fuerza, dado el peso de la chata, menos presion implica que las gomas apoyan una superficie mayor sobre el suelo (lo que se llama tecnicamente parche de contacto), como dijo Neo si el ancho es mas o menos el mismo la pisada se hace mas larga.

Saludos.

Te sumo a la lista de profes, me dejo sin palabras

A mi me enseñaron que hay que desinflarlas, cuando pregunte "¿por que?"
me contestaron "porque si, pibe"

[Titoloco]

PAULO, CADA MESTRITO CON SU LIBRITO. SI A VOS TU CHATA TE ANDA MUYBIEN A UNA PRESION DETERMINADA EN LAS GOMAS, ENTONCES SEGUI ASI!!!

YO EN ARENA USO 10/ 12 LBS ATRAS Y 15/ 20 LBS ATRAS, DEPENDIENDO DEL ESTADO DE LA ARENA.
EN MI CHATA LA DIFERENCIA ES ABISMAL!!!! MAS SERENITA, PARECE MENOS FORZADO EL MOTOR, SUBE CUALQUIER DUNA, QUE CON 30 NO LLEGA NI A LA BASE.....

ME EQUIVOQUE!!! 10/ 12 LBS ADELANTE

[jms2003]

PAULO, CADA MESTRITO CON SU LIBRITO. SI A VOS TU CHATA TE ANDA MUYBIEN A UNA PRESION DETERMINADA EN LAS GOMAS, ENTONCES SEGUI ASI!!!

YO EN ARENA USO 10/ 12 LBS ATRAS Y 15/ 20 LBS ATRAS, DEPENDIENDO DEL ESTADO DE LA ARENA.
EN MI CHATA LA DIFERENCIA ES ABISMAL!!!! MAS SERENITA, PARECE MENOS FORZADO EL MOTOR, SUBE CUALQUIER DUNA, QUE CON 30 NO LLEGA NI A LA BASE.....

ME EQUIVOQUE!!! 10/ 12 LBS ADELANTE

Tito me parece que te volviste a confundir, ¿no será 15/20 adelante y 10/12 atras dejándolas un poco más infladas adelante para no destalonar cuando doblás?

[Titoloco]

SI, QUE PELOTUDO
10 ATRAS Y 15 ADELANTE.
BASTA NO ESCRIBO MAS

[Neo]

Che, como es la cosa? Gmontero me cita a mi y el ídolo es él...


a ver todos.... loas para mi por favor...

[jms2003]

GRAANNNDEEE NEO!!!!!!!

[furgonaves]

excelente explicacion, a mi una vez un tipo en pina... me dijo.. Con esas 15 no vas a entrar... asi que volvi a la casa de pinamar... le clave las 14 adelante 165/70 14 y deje las 15 atras 195/55 15
en la estacion de servicio le puse 10 libras en la famosa shell de bunge... y me fui pa la arena con la chata arrastrada...y entre y saliiiiii... despues me di cuenta que si la paraba en la arena blanda... salia mejor en 2da sin matar que en primera...
MUY BUENOOOO de a partir de ahi nacio mi pasion por el off road...




http://www.furgonaves.com.ar/partnerare ... arena0.JPG
http://www.furgonaves.com.ar/partnerare ... arena1.jpg
http://www.furgonaves.com.ar/partnerare ... rena01.JPG
http://www.furgonaves.com.ar/partnerare ... arena2.jpg
http://www.furgonaves.com.ar/partnerare ... rena06.JPG

ASI QUE IMAGINATE SI NO HAY QUE BAJAR PRESION

[Rolo LP]

guarda con desinflar mucho y destalonar...
otro aporte...

[Paulo]

Gracias a todos por las explicaciones, este fin de semana me fui a Mar de las Pampas, y luego la frontera en Pinamar y con 18 libras subí todo, me divertí mucho.
Gracias a todos de nuevo!!!!!!!
Saludos
Paulo

[Paulo]

Hetitor, por cierto, que buena esta la chatacolorada!!!!!!!!
Saludos
Paulo

[JuanG MDQ]

creo que cuanto mas desinflada esten menos fuerza hace el motor y al estar "blanditas" copia mejor las irregularidades de la arena. en mi caso con la camioneta ando siempre en 12 libras en las cuatro ruedas, ya que menos me da miedo de desbandar, aparte si tenes que cruzar un arroyo, o algo con un piso de piedras, y tenes muy poca presion, tambien puede ser que se rompa alguna cubierta. en la moto (dr 650) (suzuki obviamente) uso 7 u 8 libras en las dor ruedas y en el cuatri 5 o 6. creanme, eh visto de todo circulando por la arena, desde un 3cv., fititos, 147, etc. los que van a mar chiquita no me dejan mentir, y la verdad que el "secreto" es tener las cubiertas lo mas desinfladas posibles..
en mi caso jamas uso la baja, salvo situasiones extremas, siempre ando en doble simple y la camioneta no sufre.

solo es mi experiencia, cada cual tendra o hara la suya !!

saludos !

[angelrafael]

Estas arriesgando, traccion simple con pocas libras algun dia te llevaras una sorpresa, yo tendria en cuenta la pleamar.

A la Chatacolorada la ando con 5 libras, no subo el faro pero ahi anda...

Compre un malakate de 6.000 libras y una malla metalica para evitar que algo se clave en el radiador, idea de Gustavo.

ACEPTO TODO TIPO DE SUGERENCIAS PARA MEJORARLA.

aire acondicionado?

[Mac]

ME SUMO A LA EXCELENTE EXPLICACION DE GUSTAVO!!!!!

NEO, NO TE PONGAS CELOSO!!!! PARA VOS TAMBIEN HAY!!!!


AHORA..........ME ENCANTO EL COMENTARIO DE 4kd!!!!!
CAPO TOTAL!!!!!!


YO LAS USO EN 15 ADELANTE Y ATRAS Y Q ANDE SI O SI!!!!

[javo]

yo le doy 14 15 libras a todas y va perfecta hasta en simple , creo que es como dice bien gmontero .
salgo en segunda de baja sin esfuerzo , si la arena se pone muy pesada la bajo mas de atraz en 12 11 , nunca destalone .