Para los que saben y entienden!!

[Lurense]

Buenas, les consulto, tengo una vitara con rodado original, es decir 205/70/15, mi idea es colocarle unas cubiertas 235/75/15, que según tengo entendido se colocan sin problemas sin modificar nada y andan muy bien; la consulta es con eso logro que vaya un poco mas rápido en ruta?? modifica el desempeño de la 4x4???.- Les comento que esta interrogante surge ya que mi vitara es 1.9 d sin turbo y resulta que a 100 va muy exigida, creo que podría mejorar con el cambio de rodado....Necesito opiniones!!!!!! Gracias!!!!!!!

[kali]

hola Lurense te comento la medida original creo que s 195 70 15 si la pones las 235 75 15, vas a tener que lavantar la camioneta un poco por que sino tocan y en 4x4 anda muy bien pero en la ruta se viene para atras el motor no las tira y con viento en contra menos. el consumo sube mucho.yo las tengo puestas hace 5 años en ruta a fondo 115 a 120 segun, consumo de 14 litros cada 100 pero las chata quedan muy lindas yo viajo a 100 y va comoda,esa es mi experiencia,saludos

[VANYI]

como te dice Kali, ademas la tuya es 1.9 D sin turbo, no se las prestaciones pero quizas lo sufras en ruta con la velocidad final, para el OFF si, ganas altura. pensa que el talon (75) es el % de la pisada (235)

[DocHolliday]

Más velocidad

[Tortugo Bionnico]

Hola Lurense !

Si por "va muy exigida" se entiende a muchas vueltas (r.p.m.) con un rodado mayor, a misma velocidad real, el motor irá a menos vueltas. Ahora bien, esos motores no tienen demasiada potencia, por ende si agrandás el rodado no te alcanzarán los CV disponibles para desarrollar más velocidad, o bien igual velocidad a menos r.p.m.
Te lo hago más gráfico: si ahora para andar a 100 kms/h el motor va a 3.800 r.p.m. y desarrolla 80 CV por ejemplo, con una cubierta más grande para alcanzar esos 100 kms/h el motor se relaja un poco y va a, digamos, 3.500 r.p.m. peeeroooo te ofrecerá algunos caballitos menos (ponele 76 CV) entonces le costará más llegar a los 100 kms/h.
Además, ya de por sí, los 4x4 no son muy aerodinámicos que digamos, te va a quedar un poco más alta (agarra más viento) y la resistencia al rodamiento de la cubierta será mayor por la mayor superficie de contacto con el pavimento.
Obviamente que las cosas cambian si la metés en la arena en doble baja. Ahí la pérdida de potencia casi ni se notará porque se circula a baja velocidad y las cubiertas apoyan un poco más que las actuales.

Saludos !

[Lurense]

Muchas gracias gente!!!! creo que voy a dejar las cosas como están para no complicarme la vida!!!! saludos