*Suzuki Club 4x4

Gracias por tu apreciacion de mi trabajo Piripikio , en cuanto pueda le saco foto a os tacos de goma. Saludos :B: felicidades amigo te confiezo k estas haciendo uno de mis sueños k bueno y en hora buena een verdad y no me kedare con las ganas de aser ese trabajo en mi samu suerte y sigue asi

Hola: MI opinon: En ese lugar hay tres posibles causas de perdidas. Mando del distribuidor Tapa de valvulas Bomba de nafta Mi recomendacion es limpiar primero bien a fondo y con todo bien limpio es facil observar y saber de donde viene. El mio por suerte me salio limpito. No tengo perdidas. La unic...

tengo reductora completa funcionando , escucho oferta seria. hola amigos saludois antes k nada lo k pasa en i caso es k el sj k tengo es un sj410 y le colocaron un motor y transmicion de sj413 pero no cambiaron la tranfer asi k pues la daño y me interesa una trenfer de sj13 o de samuray 1.3 lo malo...

Hablando de electro ventilador, les comento que el mio lo instale dual, pues automaticamente arranca a los 92º, o lo prendo desde el interior cuando quiero adelantarme a un gran esfuerzo del motor. Es muy sencillo: En la manguera inferior se coloca un bulbo termico con la graduacion que se quiera. ...

Todavia no me queda claro de que palanca estamos hablado!!! :shock: :shock: Van fotos de la de CAMBIOS: http://img515.imageshack.us/img515/542/mmmh.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2905/49986850.jpg Ahora de la Reductora: http://img300.imageshack.us/img300/2238/mmmmb.jpg http://img150.imagesh...

Todavia no me queda claro de que palanca estamos hablado!!! :shock: :shock: Van fotos de la de CAMBIOS: http://img515.imageshack.us/img515/542/mmmh.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2905/49986850.jpg Ahora de la Reductora: http://img300.imageshack.us/img300/2238/mmmmb.jpg http://img150.imagesh...

Eso ocurre porque se gasto el aciento plastico de la palanca. Lo cambias y listo, tema solucionado. Se revienta por el calor y uso. Se consigue facil. Tambien le anda el aciento de la palanca de cambios de las Toyotas viejas. a ok gracias amigi si eso deve de ser por k no tiene nada solo la palanca...

Hola Victor, lo correcto es que las ranuras queden alineadas solo cuando esta en punto muerto, osea sin cambio alguno. Cada vez que colocas un cambio se mueve de a una varilla a la vez, para atras o para adelante,segun el cambio (la marcha), siempre de a una a la vez!! Espero te ayude. Estuve viend...

pues saludos y disculpen soy nuevo jejeje y pues tengo problemas tambien en el transfer cuando kiero meter 4x4 se pone muy dura la palanca de hecho no entra en cambio asta k ago fuerza sobre ella y ago k el carro camine un poco para adelante o para atras ademas me preocupa un poco k se escuchan rui...

tal cual se sabe salir la palanca en su extremo inferior y queda por fuera de las ranuras donde debe ir sacá la tapa superior y volve a armar de nuevo con las ranuras alineadas por donde corre la palanca. suerte y contá como te fue pues saludos y disculpen soy nuevo jejeje y pues tengo problemas ta...

Ojo que los samurai cuando los aceleras en un cambio alto a menos de 2000 rpm, la caja sumba como si estuviera rota, pero al superar las 2000 se normaliza. puede ser tambien el embrague que no está bien por eso cuesta colocar la doble porque una parte de la caja sigue girando aunque este en punto m...

tal cual se sabe salir la palanca en su extremo inferior y queda por fuera de las ranuras donde debe ir sacá la tapa superior y volve a armar de nuevo con las ranuras alineadas por donde corre la palanca. suerte y contá como te fue pues saludos y disculpen soy nuevo jejeje y pues tengo problemas ta...

VICTOR HUGO RAMIREZ CRUZ escribió:HOLA DISCULPEN SOY NUEVO Y NO SE UTILISAR EL SITIO ALGUIEN PUEDE AYUDARME

DISCULPEN TENGO UN SUZUKI Y TENGO PROBLEMAS CON LA TRANSFERT

HOLA DISCULPEN SOY NUEVO Y NO SE UTILISAR EL SITIO ALGUIEN PUEDE AYUDARME